So, wieder mal was geschafft.
Hab dann doch zwei etwas größere Rostbaustellen und einige kleine gefunden.
Die Reserveradmulde ist beim Schlepphaken durch gewesen, ebenso das Bodenblech im Fußraum genau da wo das Gaspedal eingesteckt ist. Außerdem waren wohl mal irgendwelche Schweller mit Blechschrauben unter der hinteren Stoßstange angebracht (ringsum kleine Löcher).
Das Blechlein für das Gaspedal schweiße ich wieder an sobald die Pedalerie restauriert ist und auch der Innenraum vom restlichen Rost befreit ist.
Nächste Aktion ist die Reparatur der vier Lautsprecher-Aussparungen - Ihr erinnert Euch, da wurde mit einer Stichsäge gewütet.