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Ja das schaut top aus! 🤩 da muss ich blöd weiterfragen - was meinst Du mit drücken lassen, Federn raus und die Federn etwas drücken lassen? Wer kann sowas? Bei anderen Federn müsste ich vermutlich herumprobieren bis ich die passende Tiefe habe, retournieren wenn nicht passend dann schwierig….

Hier das Bilstein Fahrwerk bei meinem Alpina. Eigentlich finde ich den tief genug... Ich würde an Deiner Stelle die Federn drin lassen und auf Wunschhöhe drücken lassen. Ist für mich sinnvoller, als jetzt neue Federn einzubauen und eintragen zu lassen... Gruß Ekki

Ich hab beim Bremssattelwechsel hinten gesehen das bei mir auch Bilstein Dämpfer im Standartfahrwerk drin sind ,das Foto der Nummer hinten drauf war aber nicht brauchbar. Hab nur vorne eine 19 und hinten eine 02 identifizieren können. Die sollten für meine Eibachfedern wohl passen,dann brauch ich die nicht neu kaufen. Jetzt wo er neu TÜV hat kann es an die 51mm Federbeine und andere Sachen gehen. Blöd war gestern nur das meine O2 Zelle des Abgastesters leer war,hat aber gepaßt.

Okay, vielen Dank - dann könnte das doch stimmen mit dem Bilsteinfahrwerk. Ich dachte dass zumindest eine Prägung auf dem Federbein ist, dem ist aber nicht so .. Ja es ist ein C1 auf Basis 323i, also 6-Zylinder. Das mit der roten Farbe kann durchaus sein. Das Auto wurde einmal von Grund auf neu lackiert, die Farbe der Federn ist ident zur Wagenfarbe, könnte also sein dass das aus optischen Gründen mitlackiert wurde ...

Das sieht mir schon etwas nach Bilsteinfahrwerk aus. Die Federn werden von der Drahtstärke oben dünner? Das war bei den Bilsteinfedern so. Die waren allerdings schwarz... vielleicht hat jemand die rot lackiert? Die Federn haben eine relativ kleine Prägung auf der Windung. Das kann man leicht übersehen. Wegen der Staubmanschette würde ich auch auf Bilstein-Dämpfer (B6 od. B8) tippen. Wenn es ein 6-Zylinder ist, sollten eigentlich die flachen Federteller drin sein. Aber vielleicht hat das ja…

Es könnten Bilstein B4 Dämpfer sein wenn Du noch die Originalen Federn fährst was ja durchaus Sinn macht. Wobei die Dämpfer in dieser Kombi nicht eingetragen werden müssen. Meiner ist 30mm tiefer durch Eibach Federn mit Bilstein B8 ringsum. Mir taugt die Kombi. VG Rainer

Hi Zusammen, ich möchte ebenfalls die „Luft“ zwischen Reifen und Kotflügel ein wenig „rauslassen“ - dazu wäre ich um den ein oder anderen Tipp dankbar. Eigentlich sollte lt. Unterlagen ein Bilstein Fahrwerk verbaut sein, ist es aber mM nach nicht - schaut mir eher nach original Werksfahrwerk aus, kenne mich aber zu wenig aus. Zumindest finde ich keinerlei Prägung oder was darauf schließen würde. Das mit den Vogtland Federn hört sich interessant an, welche Tieferlegung wäre denn da…