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[…] Gib doch mal einen Kurzabriss, was die da nennen.

Habe mir das Video angeschaut und interessant sind die Randbemerkungen finde ich...gilt auch für die normale Kjet und dem einstellbaren Warmlaufregler. Werde mir demnächst den 190er vornehmen. Bin leider kein gelernter Kfz Spezi, deshalb umso dankbarer für jede Art der Infomation zum Fahrzeug. VG Rainer

[…] Ich seh keine Vorteile - man hat alle Nachteile der K und dann noch die Nachteile / Pseudo-Komplexität der KE oben drauf - Wenn man schon irgendwie umbaut, dann auf eine EInspritzung der Generation Motronic aus E30 / E34 , oder Digifant (aus dem VW Lager), oder freiprogrammierbar. Hat alles sein für & wider, aber ich denke wenn man Spaß am basteln mit der K-Jet, dann hat das seinen Reiz, ist halt ein ausgestorbenes Stück Technik, daher umso kultiger. Aber ja, ich hatte mit KE und K…

[…] Der Grundgedanke hat was. Bei den heutigen Möglichkeiten allerdings eher naja. Zumindest aus meiner Sicht. Ich stand vor der Wahl: die K-Jetronic revidieren auf B 25, 27 oder wie auch immer gehen mit frei programmierbarem Steuergerät usw. 3 x IDF Vergaser. Es ist bekanntlich 3. geworden. Weil das (für mich) am einfachsten schnellsten und vor allem am günstigsten umzusetzen war. Außerdem wollte ich den historischen Charakter wenigstens halbwegs bewahren. Dass ich mittlerweile eine…

Danke für eure Wissensvermittlung...so wird ein Schuh draus. Die kurzen Sprünge in der Lambdaanzeige habe ich auch und machten mich immer ganz kirre. Mit euren Informationen fahre ich nun entspannter. Mein 89er W201 hat eine KE Jetronic und die läuft völlig problemlos trotz Umbau von 2L auf 2.3L / Hat hier mal jemand darübe nachgedacht von K auf KE umzurüsten? Das wäre doch ein interessanter Gedanke. Teilebeschaffung ist wohl kein Problem, nur habe ich leider nicht die Möglichkeiten. VG…

genau... und diese Tabelle ist ja auch für die verschiedenen Lastbereiche und nicht für den Leerlauf. Der Leerlauf ist ja nunmal komplett lastfrei. Zudem ist bei der K-Jet dann auch die Spätverstellung des Verteilers aktiv. Für den Leerlauf ist eher die andere Tabelle zu beachten. Der 323i sollte im Leerlauf um die 1,5% CO haben. Das passt also ziemlich gut... Man sagt auch, daß die Breitbandlambda sich nicht für die Messung des CO eignet. Stimmt soweit sicherlich, aber man kann es halbwegs…