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Hallo! Ich hab ja mittlerweile auch so meine Erfahrungen mit meinem 3.0-Umbau und K-Jet. Die aktuellen Spezifikationen kann man in meinem Post nachlesen - in Kürze: M20B25 mit Welle vom US-M3 gemachter 885-Kopf, 10:1 verdichtet 272-Nockenwelle Schrick WLR Ford Capri, MT Serie Ansaugbrücke 323i mit Port Matching Drossel 535i Fächerkrümmer und 2x 52 mm Auspuff Zündung Serie Da die K-Jet maßgeblich über WLR und MT einzustellen ist, wurde beides überholt, der WLR so umgebaut, dass man ihn im…

Beim Golf hat manch ein Tuner sogar die Stauscheibe bearbeitet. Details dazu kann ich leider nicht nennen. Ja genau, da wurde nicht am Querschnitt gearbeitet, sondern an der Beschleunigung der Ansaugluft. Dies hatte der MB Evo 2,5 um im Drehzahlbereich höher wie 6000 ordentlich Luft zu erhalten. Die Stauscheibe hatte eine andere Form und brachte eine Erhöhung der Ansauggeschwindigkeit von ca. 10% ... Aber zurück zum Thema. Jetzt wäre gut zu wissen, welche Menge an Benzin bei einem…

Zur Nockenwelle nur soviel: Seriennockenwellen sind ei einem 2,7l M20 eher suboptimal. Eine 272er DBilas-NW sollte es schon sein, falls du da nochmal rangehen musst.

[…] ...damit liegst Du mit hoher Wahrscheinlichkeit auch nicht ganz falsch. Zumindest dann, wenn man keine weiteren Maßnahmen ergreift. Beim Golf hat manch ein Tuner sogar die Stauscheibe bearbeitet. Details dazu kann ich leider nicht nennen. Ich denke nach wie vor, dass das u.a. im Bereich der Zündung zu suchen ist. So wie der Chef sagt: Lambdawert anzeigen lassen. Problem ist nur, die Werte richtig zu interpretieren. Alle Probleme mit anfetten zu lösen ist imho nämlich keine Lösung, sondern…

Ich bin der Meinung, das die K-Jetronic eine synchrone NW benötigt.....

Ich glaube da nicht dran. Ich würde mir eine Lambdasonde einsetzen und mit Anzeige im Fahrzeug in diesem Bereich der Drehzahlen schauen was sich da tut.

Ich lehne mich vorsichtig aus und behaupte mal Ursache gefunden haben, denn dass ist das einzige Was ich noch nicht geprüft habe. Ich habe eine Nockenwelle eingebaut der sehr gut aussah und man mir sagte das könnte eine schärfere sein als die vom 323i. Also habe ich die eingebaut und nicht die Original vom 323i mit 260° Den folgenden Text in kursiv habe ich mir von der KI schreiben lassen. Es kann besser rechtschreiben 😁 Nachdem ich Falschluft (per Rauchgaspuffer), die Zündungsperipherie…