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So, nach einiger Zeit wollt ich ein Update da lassen 😃 Nach einigem Herumprobieren mit Alpina Nachbauten von Maxlite habe ich mich entschlossen bei den 15 Zoll Felgen zu bleiben. Die Maxlite 16 Zöller gibt es (aktuell) nur in 7 und 8J, die 7er würden zwar passen, haben allerdings überhaupt kein Felgenbett, sprich die Speichen gehen bis fast ganz zum Felgenäußeren. Für vorne meiner Meinung nach okay, hinten schauen die 15er mit Felgenbett optisch deutlich besser aus. Bei der 8J wären wir…

Wie gesagt, das ist eine Benzinleitung. Die gehört an den Mengenteiler (Pfeil). Vielleicht hat das Kaltstartventil zu lange oder dauerhaft eingespritzt und wurde deswegen ausser Betrieb gesetzt.

Interessant, danke! Warum macht man das? 🤔 Sollte man das lose Kabel am Ende noch abdichten oder so?

Das ist die Spritleitung zum Kaltstartventil. Das hat wohl jemand ausser Betrieb gesetzt. Der eigentlich Anschluß ist direkt in der Nähe am Mengenteiler. Die Hohlschraube ist noch da, aber wohl mit einem geschlossenen Ring versehen. Gruß Ekki

Da habe ich auch gleich eine Frage. Ich habe beim 323i/M20 einen „losen“ Unterdruckschlauch in der Nähe der Verteilerkappe und weiß nicht, soll das so sein (ich glaubs eigentlich nicht) oder nicht und wo gehört dieser dann hin .. Da wo der Pfeil auf dem 3. Bild ist kommt der Schlauch her … Hat jemand dazu einen Tipp/Input? Danke 🙏

[…] das soll heißen, daß man ein Klopfen durch zuviel Frühzundung nicht extreem hört. Da muß das Ohr schon geschult sein. Ich denke auch, daß es was anderes ist. Nicht unbedingt ein Pleuellagerschaden, aber kippende Kolben könnten der Grund sein. Mit einer anderen Bedüsung wirst Du nicht weit kommen. Nicht bei den von Dir beschriebenen Symptomen...

Und was gibt die Bosch Werksangabe an Toleranz in ml vor? 10ml ist sehr viel