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Nimm die durchgehenden Dichtungen, also Serie. Die Schirmen auch gegen die Kabel ab. Immer neue Muttern und halt gleichmäßig und langsam in Ruhe anziehen. Meiner ist sogar gewickelt und dicht. Das anziehen ist so ne Sache für sich. "Mal kurz" reintackern ist eher suboptimal...

Hallo Sven, eigentlich sollte das so passen und das Problem hatte ich noch nie. Ist das ein "billig" Edelstahlkrümmer aus ebay? Sieht so aus und ich hatte noch nie Probleme damit. Gruß Ekki

Das liegt dann an deinem Fächerkrümmmer,der verzieht sich am Anschluß am Zylinderkopf ungleichmäßig bei hohen Temperaturen. Ich würde mal darauf tippen das es an den Zylindern an denen die Rohre schräg angeschweißt sind am schlimmsten ist.

Hallo Leute, an meinem M20 mit Fächerkrümmer versagen immer wieder die Krümmerdichtungen. Es pfeift dann an einem oder gar mehreren Zylindern, klingt doof und kann technisch auch nicht wirklich gut sein. Ich verwende aktuell 6 Einzeldichtungen mit Teilenummer: 11 62 1 723 852 Kennt ihr das Problem, liegt es vielleicht am Krümmer, und gibts ne gute, vor allem dauerhaLösung dafür? Dankbar für euer Feedback! Sven

Da dies nicht meine Stärke ist, noch eine Frage zur Elektrik: Unter der Rücksitzbank, fahrerseitig, habe ich ein kurzes Stück nicht angeschlossener Masse entdeckt. Es ist im Kabelstrang zur Innenraumbeleuchtung über dem Fahrersitz. Gehört das so?

Sooo, habs nun endlich über mich gebracht den Innenraum leer zu räumen, damit der Wagen zum Schweißer des Vertrauens gehen kann. Hab das über ein Jahr vor mir hergeschoben. Der Wagen soll nächstes Jahr endlich wieder auf die Straße. Parallel werde ich die Polster "vereinheitlichen" lassen. Und zudem vom Sattler die Armlehne und die Gurtaussparungen von der E28 Rückbank in die vom E21 umbauen lassen. Darauf freue ich mich schon, wenn dann das Gurt-Gulasch im Fond beseitigt ist :D Frage:…