e21-board.de

[…] Genau!!!

Hallo Jürgen, wie hast Du das damals gemerkt? Zittern bei bestimmter Geschwindigkeit? Versuche nochmal Spuren von Ur-Schrauber an Welle zu finden, sobald ich wieder auf die Bühne kann. Bei der originalen e21-er Welle sind beide Kreuzgelenke auf einer Seite der Trennung. Bei der die ich eingebaut habe sind diese getrennt. Damit sind vermutlich die Gabeln der Kreuzgelenke leicht verschoben gegeneinander. Danke Dir und Grüße aus Wiesbaden

[…] Hallo, das mit dem Klackern und dem Öldruck könnte einen Zusammenhang ergeben. Erst mal beim Dichtungswechsel das Ventielspiel prüfen und ggf. einstellen. Vorher den Motor mit Hilfe einer 2. Person ohne Ventildeckel kurz (im Standgas) laufen lassen und prüfen ob ausreichend Öl durch das Ölspritzrohr kommt. Dann den Verschleiß von Nockenwelle, Kipphebel und Ventilschäfte prüfen. Wenn da alles eingestellte und i.O. ist und der dann noch nicht leiser geworden ist, ggf. mal die Pleullager…

Hallo, Deine Vermutung mit der Kardabwelle wird wohl richtig sein. Hatte die auch mal falsch zusammen gesteckt. Ich würde da nochmals auf die Suche gehen (Markierung weiße Punkte). Beim mir war die nach 40 Jahren noch wieder zu finden. Viel Erfolg. Grüße aus dem Oberbergischen