e21-board.de

Moin Vorteil eines Gewindefahrwerk : Perfekte Einstellung der Höhe so wie man es sich wünscht. Fahre das H&R. Bin damit zufrieden. MTS bin ich paar Wochen im E36 gefahren. Nie wieder, Knüppelhart trotz Strassenversion. Habe es wieder ausgebaut.

Werde nächstes Jahr direkt nochmal wechseln, so viel Kilometer kommen jetzt nicht mehr drauf wenn überhaupt.

Hallo, da würde ich aber erst mal eine Spülung vornehmen bevor da neues Öl eingefüllt wird. Grüße aus dem Oberbergischen

Hallo, Bilder von Deinem Fahrzeug werden hier auch ganz gerne gesehen. Grüße aus dem Oberbergischen

Hallo Zusammen, Ich bin neu hier, komme aus der Schweiz und baue mir ein B6 e21 und ein Edition S neu auf. Für den B6 habe ich ein KW Stufe3 anfertigen lassen. Ich hatte schon in meinem vorherigen B6 das Fahrwerk verbaut und muss sagen absolute Spitzenklasse. Ein völlig anderes Auto zum fahren. Ich werde mir für den Edition S auch ein KW anfertigen lassen. E21 hatte ich schon fast alle die es gab. Nur C1 und Hartge hatte ich nie. Vom B6 hatte ich 5 stk in meiner Schrauber Karriere, den…

Also... es ist völlig egal, ob B8, B6 oder B4. Sie haben praktisch nichts mit der Tieferlegung zu tun. B8 sind nur verkürzte B6, die die Vorspannung der Federn im ausgefederten Zustand sichern. Alledings sind alles Gasdruckdämpfer, die den Wagen etwas nach oben drücken. Ich würde auf 1cm schätzen. Öldruckdämpfer machen das nicht. Ansonsten: für die Tieferlegung ist nur die Feder zuständig. Die flachen Federteller oben bringen dann nochmal 2 cm vorne dazu (wenn Du einen 4-Zylinder NFL hast,…

Macht das b8 den e21 erstmal von grundauf tiefer? Krass der steht echt gut da und das nur mit den 35 mm von dem hr ja aber wie kommt es das er 6 cm tiefee ist? Lg