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schau doch einfach mal nach der Motornummer

Hallo, zu dem Vergaser kann ich nix beitragen. Die Solex-Produkte wurde durch die Fa. Pierburg hergestellt + vertrieben. Auxszug aus Wiki: Um die Zeit des Ersten Weltkriegs [URL:https://de.wikipedia.org/wiki/Erster_Weltkrieg] erwarb das Unternehmen ein Patent zur Herstellung von Vergasern. Dieses Produkt verdrängte bald die Kühlerfertigung. Bis in die 1980er Jahre wurden Solex-Vergaser von fast allen kontinentaleuropäischen [URL:https://de.wikipedia.org/wiki/Kontinentaleurop%C3%A4isch]…

Hallo, mein Modell ist ein 316er von 1982, da hat er ja den 1.8L Motor drin.. Mir ist aber aufgefallen dass ich ein Solex 32/32 Vergaser habe laut meinen Recherchen, der ist doch für den 1.6L Motor richtig? Normalerweise war es doch ein Pierburg 2b4 für den 1.8L? Jetzt Frage ich mich, habe ich den 1.8L Motor oder den 1.6L Motor.. Laut FzgSchein hab ich 1766ccm.. Ist wohl nicht weiterschlimm mit dem Vergaser nehme ich an, fährt sich auch normal. MfG Maik

zu1: warum MTS und nicht Vogtland? Vogtland haben 40mm und sicht problemlos mit H-Kennzeichen einzutragen. Wie das mit MTS ist, weiß ich nicht. 40mm sind mit Seriendämpfern machbar. 60mm könnte knapp werden mit der Vorspannung. Allerdings wird ein 4-Zylinder nie so tief, wie ein 6-Zylinder... deswegen vielleicht doch die 60mm probieren. zu2: Du brauchst bei ET 35 mind. 20mm Spurplatte pro Rad, um ca. auf ET 12 zu kommen. Ansonsten kommt die Felge gegen den Spurstangenkopf. 195/50 muß schon…

Hallo zusammen, ich habe einen BMW E21 315 von 1983 mit 45-mm-Federbeinen vorne. Ich möchte das Auto nicht extrem tieflegen – mein Ziel ist hauptsächlich, den Abstand zwischen Reifen und Radkasten etwas zu reduzieren, dabei aber eine gute und alltagstaugliche Fahrhöhe zu behalten. Vorerst möchte ich die originalen Stoßdämpfer behalten. Ich überlege, MTS-Technik-Tieferlegungsfedern zu nehmen, bin mir aber noch nicht sicher, ob die -40-mm- oder die -60-mm-Variante besser passt. Bei den Felgen…