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Der steht ja 5km ums Eck von mir….. :floet: Schönes Auto!

Danke für eure Meinung und Tips! Ich werde das nochmal überdenken :dance:

Wenn das alles ist, dann LecWec oder Liqui Moly Ölverlust Stop. Bevor die Panikpillen aus ihren Löchern kommen: das ist nichts anderes als Dibutylmaleinat. Ein Weichmacher der auch bei der Produktion verwendet wird und teils auch in Klassik Ölen enthalten ist. 20 W 50 von Liqui Moly und das Zeug dazu. 1000 Kilometer fahren, Öl raus und dann entweder noch einmal dazu oder Mannol Ceramo Ester. Ester hat einen ähnlichen Effekt. Und es hat eine hohe Polarität. Bedeutet, dass bei unseren Standuhren…

Habe vor kurzem einen E24 nach 30-jährigen Garagenschlaf wiederbelebt. Sämtliche elektrischen Kontakte waren ein Problem. Aber den Motor habe ich nur mit frischen Öl befüllt. Leichtes Bläuen nach dem Kaltstart, was mittlerweile aber auch wieder weg ist. Kein Ölverlust! Die Einspritzventile mußte ich allerdings auch erst wieder "aktivieren". Was beim M20 allerdings wichtig ist... Zahnriemen wechseln. Auch wirst Du mit der Einspritzung Probleme bekommen. Die mag lange Standzeiten garnicht. Gruß…

Der stand seit 1994 ohne Bewegung, denke mal, dass die Gummiteile wie Wellendichtringe etc. definitiv nicht mehr prickelnd sind... deswegen würde ich mindestens diese jetzt gern direkt machen lassen ohne zusammenzubauen, zu fahren, festzustellen dass sie undicht sind, wieder auseinander bauen... Oder habt ihr bessere Erfahrungen mit der Dichtigkeit nach so langer Standzeit?

Getriebe und Diff GMT Bauer. Motor: Motorencenter Bohlender in Herbrechtingen. Oder alle 3 Sachen Kolb Motorsport. Willst Du Getriebe und Diff nicht erst fahren? Weil Motor und die beiden Sachen bist fünfstellig....

Hi, kann mir jemand einen Tip geben, wo ich Motor, 5 Gang Schongetriebe und Differential abgeben kann um die Teile ordentlich prüfen, überholen und instandsetzen zu lassen? Grüße, Marco