Temperaturanzeige

Moin Manfred

Also m.E. hört sich das alles ganz normal an.
Würde mal vermuten, daß du zwischen den verschiedenen Fahrtstufen den Kühlwasserthermostat zum Umschalten bringst.

Solange er nicht weiter in den roten Bereich wandert, würde ich das als ganz unbedenklich betrachten.

Gruß
Harry

Hallo Manfred,

hatte ein ähnliches Problem. Schau mal hier:

Hoher Ölverbrauch - egal ob beim Gas geben oder Schalten

nach neuem Viskolüfter und Thermostat kam dann raus, dass das Lüfterrad falsch herum montiert war...

Gruß Jörg

schonmal da drüber aufs Amaturenbrett gehauen?

Bei mir steigt die Temperaturanzeige auch wenn ich nach schneller Fahrt auf Tempo 80 runtergehe. Wenn der Motor vorher ordentlich Drehzahl hatte und dann bei weniger Fahrtwind noch heiß ist steigt die Temperatur etwas ... aber nie in den roten Bereich. Eher auf "Ein-Uhr".

Die rote Markierung habe ich nur gerade nach dem Kühlwasserwechsel erreicht da sich das Wasser noch nicht ausreichend mit den 3 Litern Frostschutz vermischt hatte.
Kurze Pause und ein wenig Wasser nachgeschüttet und alles war wieder ok. Das nächste Mal rühr ich die Suppe vorher im Eimer an.
Gruß Kai

Kai, das hat mit "Suppe anrühren" absolut nichts zu tun.

3 L Frostschutz und den Rest mit Wasser, von mir aus auch destilliertem Wassr, auffüllen und gut ist.

Warmlaufen lassen bis der Thermostat öffnet und ggf. Wasser nachfüllen, fertisch!

Hallo Jörg

Ich kann das mit dem falsch montierten Lüfterrad nicht ganz nachvollziehen.
Man kann das Lüfterrad ja nur in 2 Positionen einschrauben. Entweder so rum oder um 180° verdreht. Was sich ändern kann ist wohl der Abstand zum Kühler, aber sonst..?

Aber beide Male schauen die Schaufeln in die selbe Richtung.
Kannst Du bitte erläutern wie und/oder was das war?
Hat da jemand eine Ausrede gebraucht um von sich abzulenken oder versteh ich nix?

J.-Paul

Hallo Manfred,

steht die Nadel dann immer 1 Strich rechts nach Mitte, oder geht die dann auch wieder im normalen Betrieb auf Mitte zurück? Falls nein, mach ein anderes Thermostat rein. Auf der Autobahn kam keiner meiner div. E21 jemals überhaupt bis zur Mitte, nicht mal bei 100km Dauervollgas.
Oder hast Du den falschen Thermostat drin? Normal wäre einer mit 80°C.
Tschüß,

Bernd

Zitat von gehöre auch dazu

Ich kann das mit dem falsch montierten Lüfterrad nicht ganz nachvollziehen.
Man kann das Lüfterrad ja nur in 2 Positionen einschrauben. Entweder so rum oder um 180° verdreht. Was sich ändern kann ist wohl der Abstand zum Kühler, aber sonst..?

Moin J. Paul

Wenn du das Kunststoffrad falsch herum in die Viscokupplung schraubst und dann anbaust, dann stehen die Flügel ja auch verkehrt herum.
Und dann hast du kaum Luftstrom zum Motor hin.

Gruß
Harry

Zitat von harryseemann

Wenn du das Kunststoffrad falsch herum in die Viscokupplung schraubst und dann anbaust, dann stehen die Flügel ja auch verkehrt herum.
Und dann hast du kaum Luftstrom zum Motor hin.

Nein, nicht richtig.
Greif Dir mal ein Anschauungsprojekt

Gruß Ekki

Bin ich denn total bekloppt?????

Hier mein Anschauungsobjekt.

Die schaufeln pusten zwar nicht verkehrt, aber mit verminderter Leistung. Wegen der Krümmung.
So gesehen habe ich mich falsch ausgedrückt.
Sorry

Gruß
Harry

Stimmt Leute Harry hat recht.
Unter die Motorhaube zu schauen und nicht mit halbem Wissen (gesehenes) zu schreiben ist doch immer noch die alte bewährte Methode.

Die Wölbung der Schaufeln verstärken den selben Effekt wie die Wölbung eines Flugzeugflügels. Der Luftstrom wird je nach Einbau verstärkt/vermindert in die gegebene Richtung gelenkt. Meine Ansicht, dass die Schaufeln immer in die selber Richtung zeigen stimmt schon. Nur ein Blick von mir hätte gereicht um das mit der Wölbung auch erkennen zu müssen. So gesehen
Danke Harry.

Ich ziehe mich in meine Ecke und schäme mich.

J.-Paul

Zitat von gehöre auch dazu

Ich ziehe mich in meine Ecke und schäme mich.

Na, nu übertreib mal nicht.
Das ist eben das schöne hier. Wir kommen immer zu einem Ergebnis.

Auch wenn Manfred immer noch nicht wirklich weiß was los ist.

Gruß
Harry

Moin Moin liebe Leute,

Harry hat das 'Problem' zu 100% korrekt erläutert. Genau so hatte ich das auch gemeint
Werd jetzt mal meinen abgestellten 320/6er auf Batterie testen und vll mal ne Runde drehen. Das Wetter spielt gerade mit... bin schon seit 3 Wochen nicht mehr damit gefahren...

Schönes WE und Grüßle aus Unterfranken,
Jörg

Danke Harry, soviel Toleranz tut gut.

Jörg hat es richtig verstanden.
Einfach mal das Problem Problem sein lassen und den Silberstreifen, der sich zeigt, nutzen.
Gute Fahrt -wenn´s denn eine wird.

Gruss an alle
J.-Paul

Ich denke der Ansatz mit dem Kühlwasserthermostaten, der ja wie ein Bypassventil im Kreislauf drin ist, wird richtig sein.

Das kommt schon alles so hin.

Und J. Paul, auch von mir

Gruß
Harry

Vielen Dank Leute.
Ja Ihr habt´s richtig gelesen.
Das geht bei mir zwar so im Gewühl unter.
Ich mache mir heute selber ein schönes Geschenk und freue mich jetzt schon darauf, dass ich wenn ich heute Feierabend machen kann, den Wasserleitungsanschluß (den ich für einen Mauerdurchbruch im Keller getrennt und mit Schlauch flexibel umgelegt hatte) nun endlich wieder ordentlich verlegt und an seinem neuen Platz verschrauben kann. ( ordentlich langer Satz )
Endlich ist das Gewühl in der Ecke beendet. Nun kurz vor Ende der Arbeiten hoffe ich, dass es keine böse Überraschung geben wird die sich in Form von feuchten Ecken zeigt.
Noch 3 oder 3 alte Leitungen kappen und die überflüssigen Enden schliessen. Wasser marsch! Und dann mal sehen was sich ergibt hehe.

Danke noch mal.
Ich schaue später noch mal rein.
J.-Paul