Hallo,
DME-Relais hat nur Motronic, das Teil hier heißt Diodenrelais.
Wenn es nicht an der Zündung liegt, dann halt am Sprit. Wenn er ausgegangen ist, von Helfer starten lassen und mal eine Leitung am Mengenteiler etwas lösen um zu sehen ob Sprit ankommt. Und dann melden.
Tschüß,
Bernd
Hallo,
da gibt es einen gekrümmten Maulschlüssel, damit klappt das ruckzuck auch bei montierten Rädern.
Tschüß,
Bernd
Ja eben,
zudrehen bis sie anliegen, 1/8 Umdrehung auf und fertig. Dauert insgesamt 2 Minuten und man hat nie Probleme mit hängender Nachstellung oder fester Bremse.
Tschüß,
Bernd
Hallo,
ich hab auch einen Noname eingebaut, nach 2 Tagen schon undicht. Dann den Elring genommen, seit 13 Jahren dicht.
Tschüß,
Bernd
Hallo,
ich bezweifele das da jemals ein Draht war. Standlicht wir doch immer nur in Fassung gesteckt und reingedrückt.
Tschüß,
Bernd
Hallo,
ich nehme an daß er TSZ hat? Da braucht man nichts einstellen wenn der Verteiler nicht verdreht wird. Gut, man könnte den ZZP mal überprüfen, aber nur zur Beruhigung. Von selbst verstellt er sich ja nicht.
Sind die Unterdruckschläuche richtig drauf?
Ist es auch die richtige Zündspule? Muß für TSZ sein, die für Unterbrecherzündung hat zu wenig Power. Dafür kann man aber bei TSZ alle möglichen nehmen, auch die für Volksdreck. Spielt alles kein Rolle.
Tschüß,
Bernd
Hallo,
Rad drehen und Mutter anziehen bis Widerstand fühlbar ist, dann Kronenmutter bis zum nächsten Splintloch weiterdehen und versplinten.
Tschüß,
Bernd
Hallo,
in Stellung 1, also Radio ein, darf die Lenkung nicht blockiert werden.
Falls Du was brauchst, ich habe noch eine komplette Lenksäule mit Lenkrad und Schlüssel auf der Garage.
Tschüß,
Bernd
Hallo,
der E21 braucht den Begrenzer, geht auch ohne wenn man aufpasst. Ab LE-Jetronic macht das dann das STG.
Tschüß,
Bernd
Hallo,
an dem Kohlestift liegt das nicht, geht auch ohne. Hab mal an einem E28 die Kappe runter gemacht, da war kein Stift mehr drin, nur die Feder. Lief trotzdem ohne Probleme.
Tschüß,
Bernd
Hallo,
ich suche morgen mal ob ich den Lackaufkleber noch habe.
Tschüß,
Bernd
Komisch,
ich hatte einen 79er 320/6 in Delphin.
Tschüß,
Bernd
Hallo,
hab alle meine E21-Teile, die ich nicht mehr brauche, regelmäßig bei den Kleinanzeigen drin. Auch diesen Zylinderkopf, bestimmt schon seit Januar.. Meist stelle ich die Anzeige am Monatsanfang ein. Schaut halt mal rein, einfach PLZ 89551 eingeben.
Tschüß,
Bernd
Hallo,
ja ist komplett und innen total sauber. Ist der ...200. Schick mir eine PN mit Mailadresse oder Whatsapp, dann kann ich Dir Bilder schicken.
Tschüß,
Bernd
Hallo,
das hört sich nach Montagefehler an. Entweder unsauber gearbeitet, Billig-ZKD genommen oder falsch bzw. nicht richtig fest angezogen.
Also nochmal runter damit. Normalerweise hält das der Kopf aber aus. Die halten nämlich viel mehr aus als man denkt.
Wenn Du Ersatz brauchst, ich hab noch einen vom 323i, gegossen 1984.
Tschüß,
Bernd
Hallo,
das ist doch echt kein Ding! Einfach den Entlüfterschlauch so weit wie möglich hoch in den Kardantunnel halten und vom Helfer Pedal treten lassen. Da kommt dann auch keine Luft rein und das ist in 2 Min. entlüftet.
Tschüß,
Bernd
Hallo,
dann bock ihn vorne am Motorträger hoch. Klemm ein Holz zw. Bremspedal und Sitz und lass vom Helfer am Rad drehen während Du von der Seite drunter schaust.
Tschüß,
Bernd
Hallo,
das kann nur vom Querlenker kommen. Hatte ich damals auch. Ich hab allerdings nur das Gummilager des Stabis im Lenker erneuert. Dann war es weg.
Es gibt noch einen Unterschied zwischen den Querlenkern bzw. Lagern. Ich glaube das ist bis/ab 10.78, müsste aber auch im ETK stehen.
Tschüß,
Bernd
Hallo,
Du musst die Manschetten am LG lösen und nach außen schieben. Dann Zahnstange ganz ausfahren und vom Helfer am Lenkrad wackeln lassen. Dann siehst Du ob an LG die Führungshülsen Spiel haben. Die Zahnstange geht dann auf und ab.
Tschüß,
Bernd
Hallo Antonio,
wie wärs mir Kältespray zur Diagnose. Oder möchtest Du eine TSZ-ZSP von mir, oder gleich den ganzen Satz?
Tschüß,
Bernd
