Wäre es nicht einfacher die Schrauben innen (Radhaus) zu lösen und samt Halter auszubauen?
Wäre es nicht einfacher die Schrauben innen (Radhaus) zu lösen und samt Halter auszubauen?
Ja, das geht wesentlich einfacher! Es sollte auch mit Ratsche, langer 13" Nuß und ggf. ganz kurzer Verlängerung gehen
Wäre es nicht einfacher die Schrauben innen (Radhaus) zu lösen und samt Halter auszubauen?
Ich wollte es grad schreiben ....
Wäre es nicht einfacher die Schrauben innen (Radhaus) zu lösen und samt Halter auszubauen?
Ist leider nicht möglich, da an den Haltern noch die Hupen hängen.
...ok, bei mir (Facelift) sind die anders platziert. Warum die bei Dir an den Haltern hängen, weiß ich nicht. Keine besonders clevere Lösung 
...ok, bei mir (Facelift) sind die anders platziert. Warum die bei Dir an den Haltern hängen, weiß ich nicht. Keine besonders clevere Lösung
Hast du eventuell ein Bild, wo die genau verschraubt sind? Sonst bau ich die nochmal um.
Danke! Und dann ist es ja einfach!
Im Frontblech sind 2 Bohrungen. Ob die Hupen bei allen so montiert waren oder anders herum, entzieht sich meiner Kenntnis. Ebenso ob das beim VFL identisch gelöst war.
da gibt es nicht nur Unterschiede beim Baujahr, sondern auch von der Motorisierung.
Beim VFL waren die tatsächlich an den Stoßstangenhalter befestigt. Bei den 4-Zylinder waren es die normalen Hupen (ich meine sogar nur eine). Beim 6-Zylinder waren es 2-Klang Fanfaren.
Ich würde sie auch so montieren, wie es am besten passt...
Gruß Ekki
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