Ich war mit meinem nun auch endlich auf dem Prüfstand:
Hätte schon vor 4 Monaten sein sollen aber andauernd kam etwas anderes das sich überlegt hatte, nicht zu funktionieren. 
Der Öldruckgeschichte würde ich nachgehen. Im Zweifel Öldruck messen
Dachte der hatte den Alpina Motor drin?
Kann man da irgendwo was im Netz drüber finden? Hab grad mal gesucht aber wohl nicht mit den richtigen Begriffen
Wer qualitativ auf der ganz sicheren Seite sein möchte: https://de.optimabatteries.com/de-de/products/redtop
Haben allerdings ihren Preis.
Oder generell nach einer AGM Ausschau halten. Die "verzeihen" Misshandlung eher als herkömmliche Nassbatterien. Allerdings kein Freibrief.
Wesentlich wichtiger ist, und das wird seeeehr gerne übersehen, dass Starterbatterien bestimmte Dinge nicht mögen und dann im Zweifel binnen kürzester Zeiträume den Dienst quittieren.
1. nicht tiefentladen
2. nicht tiefentladen oder (!!!!) teilgeladen herumstehen lassen
3. richtig (!) aufladen
Sich an erstens zu halten fällt vielen schon einmal schwer. Aber: mit jeder Tiefentladung wird ein Blei(!)akku irreversibel geschädigt. Zweitens ist für die meisten auch ein rotes Tuch. Problem: Sulfatierung. Lösung: unverzüglich (!!) wieder aufladen. Drittens ist nicht ganz so einfach, da die meisten Automatiklader haben. Problem: sie schalten alle zu früh ab. Lösung: ein Netzteil beschaffen und die Ladespannung dem Nutzungsschema anpassen.
Auf Erhaltungsladung über längere Zeiträume möglichst verzichten. Besser: abklemmen, aufladen und kühl (!) lagern. Also nicht neben dem Kaminofen. Wärme = schnellere Selbstentladung = vorzeitige Sulfatierung wenn nicht rechtzeitig nachgeladen wird. Beim einlagern alle 4 bis 6 Wochen das Ladegerät angehangen und gut.
Kurzum: ein Batterietrennschalter ins Auto und den Akku alle 4 bis 6 Wochen ans Ladegerät. Ausgehend davon, dass das Fahrzeug nicht täglich 365 Tage lang 40 Kilometer gefahren wird, was bei den meisten hier der Fall sein wird.
Wem das alles zu viel "Aufwand" ist kann es wie ich machen: eine Lifepo4 Batterie einbauen. Da ist es im Prinzip genau anders herum: nicht randvoll herumstehen lassen. Für 4S4P habe ich zwei Sätze davon: https://www.ebay.de/itm/224544…1EBQubEAQYAiABEgKIR_D_BwE
Ich gebe jedoch zu bedenken, dass man sich mit den Lifepo4 ohne BMS auf hoher See befindet wenn man nicht weiß, was man da macht. 
Da sich hier offensichtlich ein paar Getriebespezis tummeln eine Frage: lässt sich ein Sportgetriebe ohne Tachowellenanschluss auf einen solchen umbauen?
Im Juni waren wir zu einer privaten Geburtstagsparty geladen. Der blaue mit dem gelben Streifen ist meiner. Die anderen beiden gehören meinem Clubkollegen. 
Ok, again what learned. Ich frage mich nur, wie der in meinen Keller gekommen ist?
Hallo Zusammen,
beim aufräumen habe ich einen Tauchrohrgeber gefunden mit nur einem Anschluss. Gehört der zu den Vergasermodellen? Wenn ja, welche genau?
Zweitens wäre interessant, ob sich das Innenleben in einen mit 2 Anschlüssen umbauen lässt?
Top - besten Dank!
Nabend Zusammen,
mir hat es eine der Abdeckkappen für die Wischerarme buchstäblich zerbröselt. Wo kann man diese beziehen bzw. von welchen Fahrzeugen wären sie kompatibel? Das ist nun neben der Zange für den Werkzeugkasten tatsächlich das letzte Teil, das mir fehlt...
Grüsse
Nabend Rainer,
und wie bekomme ich die Blende ab? Ich komm nicht dahinter. ?
Da es hier ums zerlegen geht hole ich den Thread mal aus der Versenkung. Ich möchte bzw. muss das Heizungsbedienteil ausbauen. Nun ist die Frage, wie ich die Blende die unter dem Kombiinstrument zu den Lichtschaltern läuft heraus bekomme?
Ok, danke Dir. 
Die Heyking haben afaik ET 12. Also 1 mm Unterschied. Müsste gehen. Bilder gibt's wenn er fertig ist. ?
Der letzte Post vor dir war von 2010?
Ich glaube das Thema ist ausgelutscht
Ja, und ich glaube, dass er sich sicher noch an die Felgen die er damals gefahren hat, erinnert
also ich fahre Originaldämpfer mit Tieferlegung auf 7Jx15 ET13 und 205/50 15 und es ist hinten genug platz....
An der Rad-Reifen Kombi sollte es nicht liegen...
Kurze Frage: handelte es sich dabei um OZ Heyking? Ich habe als Prüfstandsbereifung meine Toyo Semis mit diesen Felgen in 205 / 50 / 15 aufgezogen. Das scheint sich tatsächlich rauszugehen daher denke ich darüber nach auch nach erfolgter Abstimmung Mischbereifung zu fahren
Ich hätte vermutlich gesagt:
Nicht anfassen!!!
ich auch 
Ich nun wieder - von wegen alles richtig angeschlossen. 
Habe gestern alles durchgemessen und siehe da: kein Durchgang zu Spule bzw. Zündkeks. Hmm..., im Schaltplan ist von einem "Motorstecker" die Rede - welcher Motorstecker? 
Da ich beim Motorkabelbaum aufgrund des Vergaserumbaus nach dem Motto "alles raus was keine Miete zahlt" verfahren bin, habe ich natürlich auch diesen Stecker entfernt und dabei vergessen, das schwarze Kabel wieder anzulöten. Kann nicht gehen. Weil ich keine Lust hatte den ganzen Kabelbaum wieder auszuwickeln habe ich ein zusätzliches Kabel gelegt - jetzt geht's.
Hallo Zusammen,
meinem Alpina Dekor lagen 2 zusätzliche Aufkleber bei - siehe Bilder. Kann jemand sagen, wo diese hingehören bzw. ob es diese überhaupt gab?
Grüsse
Ich hole den Thread mal hoch. Mein DZM (323i) ist auch ohne Funktion. Im Schaltplan habe ich nachgesehen, es sollte alles richtig angeschlossen sein. Welche möglichen Fehlerquellen gibt es? Wenn ich es richtig sehe kommt das Signal vom Zündschaltgerät direkt ins KI. Ich habe auf Vergaser umgebaut aber das originale Benzinpumpenrelais nicht ausgesteckt. Daran kann's eigentlich nicht liegen..., oder doch?
Das sind keine guten Nachrichten. 
Die administrativen Dinge sehe ich auch unkritisch. Eher das aufsetzen des Servers und die Betreuung. Wäre es eine Idee, für den Fall dass sich hier niemand findet, wenn man diesen Task extern vergibt? Man müsste wissen was das kostet und könnte dann hier ein Crowdfunding durchführen. Je nach Preis und Anzahl der Foristen die sich beteiligen, könnte das Forum, sagen wir, erstmal auf 12 Monate weiter betrieben werden. 2 Monate vor Ablauf eine Umfrage wer wieder bereit und in der Lage wäre etwas zu spenden und dann weitere 12 Monate usw.
Das Geld könnte von einem "Forenurgestein" treuhänderisch verwaltet und an die entsprechende Stelle weitergeleitet werden. Heißt, er wäre dann auch der Vertragspartner.
Ich habe hier bislang wenig geschrieben, weil eben schon vieles gesagt ist. Wäre schade um die Informationen und vor allem die z. T. sehr hilfsbereiten User. Und ein wenig habe ich an meinem Straßen E 21 auch gelernt also könnte ich vielleicht in Zukunft sogar auch einmal hilfreich sein
