Hallo,
Ich mache gerade einen 323i von 1980 fit…
Der Wagen macht hart klackernde Geräusche im Ventiltrieb. Habe die Ventile gerade frisch eingestellt und die Exzenter der Kipphebel getauscht, weil diese Pitting hatten. Aber offensichtlich ist da noch ein größeres Problem. Das Tickern scheint aus Zylinder 4 zu kommen. Aber egal…
In meiner Garage liegt noch ein guter 320i-Motor aus einem E30.
Passt der Kopf des „20 6KA“ auf meinen 323i?
Sind die Ventilgrößen identisch?
Muss man beim Tausch irgendwas beachten?
Ich will mit dem Auto in einer Woche etwa 5000 km durch die Alpen fahren, kann mir daher langwierige Analysen des defekten Kopfs nicht leisten…
Danke für euer Feedback!
Sven
