Moin,
es gibt halt Gurtschlösser mit "Peitsche" die am Kardantunnel befestigt werden und Gurtschlösser die direkt am Sitz verschraubt sind.
Diese Gurtschlösser sich kürzer und entsprechen dem auch dem Bild. Bei Noah ist es wohl die Version mit der Peitsche.
Mit Peitsche ist die alte Version (wie bei 02) und die am Sitz die Neue.
VG,
Volkert
Nein Volkert, das hast Du richtig in Erinnerung.
Uff 
Ich habe zwar BMW e21 Autositze. Diese sind vermutlich von der 1. Serie. Hier habe ich das Problem mit den Sicherheitsgurt. Der Sicherheitsgurt von meinem gehen an diesem nicht ran
Kann man da nicht die Sitzkonsolen umschrauben? Die Sitze aufs der ersten Serie sind ja noch 02 like, d.h. Gurtpeitsche am Mitteltunnel und 4 gleiche Befestigungsschrauben. die zweite Serie hat ja das Gurtschloß an der Sitzkonsole und deshalb auf der "innen Seite" größere Schrauben. Aber die Sitze selber sind doch mit 4 gleichen Schrauben von unten nach oben an die Konsole geschraubt. Oder habe ich das falsch in Erinnerung???
Ist das in Bremen nicht erst am nächsten Wochenende?
Ja, sehe da auch nur den Scherenheber. Was willst du den bei dem "Einarmheber" genau sehen?
Wie die Aufnahme der Scheibe unten ist? Wie die hintere Schiene die Scheibe führt oder was?
VG,
Volkert
Moin,
ich dachte es geht um diese "Einarmheber" wie beim 02. Die Preise bei "der Galvanik" waren vor 10 Jahren auch noch etwas besser. 
VG,
Volkert
Moin,
ich habe nur Bilder wie es im 02 aussieht. Wenn niemand die passenden Bider vom e21 hat kann ich die ja einstellen.
Ich denke mal das sollte sehr ähnlich aussehen.
VG,
Volkert
Ich wünsche auch Allen ein schönes Fest und erholsame Feiertage.
VG,
Volkert
Moin,
hier sind die Kalender auch gut angekommen, sehen super aus. Mal etwas anderes.
VG,
Volkert
Moin,
Danke für die Info und die Mühen mit den Kalendern. Die neuen Sendungsnummern klappen und der Götterbote (Hermes) ist auf dem Weg. 
Vielen Dank,
Volkert
Gleichartige Vergaser eines anderen Herstellers sind zulässig
Joh, so kenne ich das auch. Solexvergaser mit eingelaufenen Drosselklappenbuchsen können auch gegen Webervergaser mit den "besser" gelagerten Drosselklappen ausgetauscht werden.
A3 Kalender:
Küchenplaner:
So gerade vom Stammtisch zurück. Dieses Jahr wird es definitiv nichts mit Kalendern von Thomas.
Vielleicht können dieses Jahr die Kalender aus einer anderen Quelle kommen.
Das es im nächsten Jahr wieder klappen kann ist nicht ausgeschlossen.
VG,
Volkert
Moin,
du bist nicht erste der nach Kalendern für das nächste Jahr fragt. Am Donnerstag ist in Hamburg wieder BMW Stammtisch, da treffe ich Thomas.
Danach kann ich sagen ob es Kalender für 2025 von Ihm geben wird.
VG,
Volkert
Ich glaube das Projekt mit den 16V Köpfen nach Schnitzer Vorbild wurde wieder eingestellt. In Östereich hat das die Firma Seidler aus Wien mal probiert. Gab aber wohl "Probleme" mit Schnitzer. Sind aber wohl auch preislich jenseits von Gut und Böse.
Hier in der Gegend hatte mal jemand einen BMW M10 Schnitzer in seinem Motorcross Fahrzeug. Als der Kopf gerissen war gab es eine Anfrage bei Schnitzer ob es noch Köpfe geben würde. Die Antwort war, dass die Gußform noch vorhanden sei und der Guß eines Kopfes ca. 10.000 DM kosten würde. Und das ist schon fast 40 Jahre her.
VG,
Volkert
Moin,
wenn du den M!0 auf die Sprünge helfen willst kann ich nur das als Lektüre empfehlen. Da sind die Schritte die Jürgen beschrieben hat noch einmal ausführlich erklärt. So ähnlich haben wohl alle die Motoren damals aufgebaut. Grundsätzlich kann man sagen am besten den Kopf mit den größtmöglichen Ventilen ist schon mal ein Schritt in die richtige Richtung. Die 304° Welle von Schrick sowie die 300° von Alpina sind auch noch Straßentauglich alles was darüber hinausgeht ist schon in der Stadt nicht mehr "schön" zu fahren.
VG,
Volkert
Moin,
wenn das auf dem zweiten Bild der Stecker für dein Blinkrelais ist, ist das ja noch wie im BMW 02 verschaltet.
Guck mal hier.
VG,
Volkert
Moin,
die eine Kipphebelwelle ist hinten offen am Öldruckschalter die andere sollte es nicht sein.
