Hallo, habe eine 323i, gestern eine längere Ausfahrt gemacht, als er warm war ist die Leerlaufdrehzahl an der Ampel auf ca. 1500 u/min hoch gegangen, hat einer eine rat oder Abhilfe?
Danke und Gruß
Daniel
Hallo, habe eine 323i, gestern eine längere Ausfahrt gemacht, als er warm war ist die Leerlaufdrehzahl an der Ampel auf ca. 1500 u/min hoch gegangen, hat einer eine rat oder Abhilfe?
Danke und Gruß
Daniel
Ist zwar schon eine Weile her mit einem 323i,ich würde auf den Warmlaufregler tippen.
Hatte ich auch schon
Ich hatte dan einen überholten WLR eingebaut
Hallo Daniel,
das kann ganz viele Gründe haben.
- Unterdruckschlauch am Verteiler abgezogen
- Defekte Unterdruckdose
- Defekter ZLS
- falsch eingestellte Drosselklappe
- Falscher Steuerdruck
- .....
Die Frage ist auch, ob das konstant so ist oder nur sporadisch?
Viele Grüße, Billy
Das ist mir am Wochenende erstmals aufgefallen, Samstagsabends, als ich an der Ampel stand, Sonntags war es nicht. Ist aber nur wenn er warm ist.
Hallo erstmal....
versuche es dann mal mit einem kurzen Gasstoß. Kann sein, daß die Drosselklappe nicht ganz schließt und so die Spätverstellung fürs Standgas nicht einsetzt.
Oder mit der Kupplung die Drehzahl runter bringen. Bleibt sie unten, ist es auch die fehlende Spätverstellung
Gruß Ekki
Mit der Kupplung hab ich dann die Drehzahl gesenkt, ist aber danach sofort wieder hoch gegangen.
Moin Daniel
Wenn die Fliehkraftverstellung im Zündverteiler nicht korrekt funzt kann das auch ein Grund für die Drehzahlerhöhung sein.
Das war bei mir so.
Ich habe gerade das gleiche Symptom. Ist der Motor warm, liegt die Leerlaufdrehzahl bei 1500 Umdrehungen und erst nach ca. 30/40 Minuten Fahrt sinkt sie auf den richtigen Wert ab. WLR wurde getauscht (aus einem anderen Grund). Ich vermute fast den Zusatzluftschieber als Problem, muss ich die Tage mal austesten.
Gruß
Frank
Da brauchst Du ja nur den Schlauch mal zu drücken, um das zu prüfen...
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