Poltern nach Domstrebeneinbau

Ich dachte immer die Mutter kann man nur mit einem schlagschrauber befestigen oder lösen. Werde mir das noch mal genauer anschauen. Und mit einem innensechskannt festhalten.

Das mit dem Öl hab ich nicht ganz verstanden was genau bewirkt es?

Zitat von harryseemann

Das soll den Wärmeübergang von der Patrone zum Federbein verbessern.
Weil der Dämpfer im Betrieb ja doch sehr heiß werden kann.
Gruß
Harry

Aa, ok macht Sinn. Ich dachte schon hat was mit dem klackern zu tun.

Hallo Leute,

ich glaube, ich habe das Problem lokalisiert. "ich glaube" weil ich mir nicht sicher bin. Eure Erfahrung ist erneut gefragt.

Da ich die oberen Federteller sowieso wechseln wollte und durch das festschrauben der drei Schrauben des Domlagers die Stifte kaputt geschraubt habe, hab oben das Federbein abgeschraubt.

Domlager nichts zu sehen, das irgend etwas Defekt ist. Kein klackern.
Domlager und den Federteller ab montiert und nur den Dämpfer noch in der Federbeinhülse gelassen. An der Dämpferstange geruckelt und das klackern war da.

Schraubring ist Definitiv fest gewesen. Dann habe ich den Dämpfer auch noch raus genommen und es ist ein Koni Dämpfer. An der Stange gewackelt und leichtes klackern ist zu hören. Nicht so intensiv aber doch zu hören.

Die frage ist jetzt. Ist das normal, das da ein leichtes Spiel ist?

Bin für jeden Tipp dankbar.

LG, ömer

Hallo Zusammen,

Heute habe ich mit Stefan telefoniert. Und das ganze noch detailierter beschrieben. Und er hat mir bestätigt es kann nur der Dämpfer sein.
Den das Spiel des Kolbenstange darf wohl so nicht sein. Das war was ich am wenigsten wollte. So ein Koni Dämpfer zu finden wird nicht einfach sein. Wobei die auch noch gekürzt sind.

Jetzt hab ich andere Fragen.
- Was sind eure Erfahrungen in Bezug auf gekürzte Dämpfer? Welche kommen noch in Frage?
- kann man die Koni Dämpfer reparieren lassen oder sogar selber überholen?

LG, Ömer

PS: Stefan, danke für Dein Anruf. Fand ich Super von Dir.

Zitat von harryseemann

Moin Ömer

Das heißt, dass die Kolbenstange im Zylinder spiel hat, also, sozusagen, wackelt?

Wow. Wie hast du das denn hingekriegt. Oder haben die schon tausende Kilometer auf'm Buckel?

Gruß
Harry

Genau so ist es. Die Kolbenstange wackelt. Nicht viel aber die wackelt. Ich hab zum vergleich auch den anderen Dämpfer kontrolliert und da ist weder wackeln zu sehen oder zu hören.
Und wie das passiert ist kann ich nicht sagen. Viel bin ich damit nicht gefahren. Vielleicht mein Vorbesitzer.

Ich glaube mittlerweile, dass ich das poltern von Anfang an hatte und es nicht so wahrgenommen habe, weil ich immer dachte es sei die Auspuffanlage. Die Auspuffanlage musste noch angepasst werden, da ich keine Orginalen hatte.

Ich habe gelesen, dass man die Dämpfer vom E30 auch verwenden kann mit anpassung. Siehe hier --> E30 Dämpfer in E21
Kann man auch andere ausser Koni Dämpfer genau so wie hier beschrieben anpassen?

Naja, zu mindest weis ich woher das poltern/klackern kommt.

Danke für eure Tipps und Infos.

LG, Ömer

Hallo Leute,

bitte nicht lachen in Bezug auf "Spiel in des Kolbenstange" es ist nicht die Kolbenstange an sich sondern das Komplette Teil was in den Dämpfer eingeführt wird. Ja ihr habt recht das hätte ich mal als erstes überprüfen sollen.

Wird jetzt schwierig zu erklären sein aber ich versuch es mal. Es war am Ansatz locker. Daraufhin hab ich die Einkerbungen (auf dem Bild rot umkreist) hab sie dann mal bischen doller zugeklopft. Und siehe da nix mehr locker nix mehr Spiel nix mehr klackern.

Ich habe es noch nicht in das Federbeinhülse eingestzt. Hab noch Fragen dazu.

1. Ist das OK so das man da nach kopfen/pressen kann/darf?
2. In die Federbeinhülse kommt Öl rein. Irgendwo hab ich mal gelesen dass 30ml reichen. Ist das do?
3. Die Kolbenstange kann man besser konnte man sehr leicht raus ziehen. Da es Nachstellbare sind habe ich sie verucht nachzustlen
in dem ich die Kolbenstange ganz nach unten gedrückt habe und dann in Uhrzeigersinn bis zu einem gegendruch gedreht. Dache ging es nicht mehr so leicht raus. Ist das jetzt so ok oder hab ich das Ding jetzt verschrottet?

Ach ja es ist ein Koni gelb Adjustable 86-2046 Sport 8902 Made in Holland.

http://www.fotos-hochladen.net

LG, Ömer

PS: Bild habe ich hier aus dem Forum. Wenn es nicht erlaubt ist kann ich das gleich löschen.

Moin Harry,

Zitat von harryseemann

...
Und dazu hatte ich dir schon den Auszug reingestellt.
30ml ist richtig.

Ups das ist mir jetzt peinlich... genau da hatte ich meine Info her. Vor Freude und Euphorie hatte ich das nicht mehr wahrgenommen.

Und das hab ich verdient

Danke, werde dann Heute abend wenn alles klappt berichten.

LG, Ömer

Danke Harry,

Bin wieder auf der Couch. Leider konnte ich nichts machen, weil ich keine neuen Zusatzfeder diese hier bekommen habe.
Keiner hat die passenden für die Koni Dämpfer. Oder kann ich da auch normale verwenden?

Oder ganz weglassen und nur einen Faltenbalg drüber ziehen?

LG, ömer

Servus Harry,

Danke für die Anmerkung. Morgen werde ich mir das richtige Werkzeug von einer Werkstatt ausleihen und damit festschrauben. Mit der Wasserrohrzange war das wohl eh nichts.

Eine frage noch zu den Anschlagpuffer. Ist es das selbe was ich meine? Und sollte man die in voller höhe einbauen oder etwas kürzen? Weil die Dämpfer auch gekürzt sind?

LG, Ömer