Gutachten in diesem Fall für E30. Ich habe noch nie ein Gutachten von 16 Zoll Felgen gesehen, in welchem der E21 explizit aufgeführt ist.
Oh, einen 195/40/16 gibts ja doch.... 
Ich hatte mich seinerzeit einfach am Abrollumfang der üblichen E21-Bereifung orientiert und habe mich dann rundum für 205/45/16 auf 7,5x16 entschieden. TÜV war kein Problem.
Mindestabstand zum Reifen zum Federbein muss mindestens 5mm betragen.
Nichtdestotrotz so offensichtlich nicht in Ordnung. An dieser Stelle maximal ungünstig, da der Kunde sein Material laut Gutachten bestellt und dann soetwas vorfindet.
Zu deiner Anfrage gab es hier im Forum sehr viel Input und auch qualitativ gut. Das hätte somit eigentlich nicht passieren dürfen.
Bei der neuen Reifenkombi gehe ich mal von einem Tippfehler aus, soll wohl 195/45/16 an der VA sein, 40er gibts nicht. 
Gibt es Zahlen zu den Messungen?
Habt ihr vergessen, das Volumen der Kopfdichtung mit einzubeziehen?
Wenn ich das richtige sehe, ist da ja ein deutlich leistungsfähigerer Kühler drin. Ich gehe mal davon aus, daß der in Ordnung ist.
Wäre nicht das erste neue Thermostat, das nicht richtig funktioniert, daher würde ich da nochmal rangehen.
Thermoschalter im Thermostatgehäuse ist nicht optimal. Der gehört in den Rücklauf vom Kühler und dann natürlich mit dem passenden Schaltpunkt. Hast du bereits alles rausgefunden.
Hallo Max,
hast du 51m Federbeine oder welche mit 45mm vorne drin?
Jetzt muss ich auch mal lästern:
Das Teil ist nicht mal fertig bzw. fahrbereit. Da fehlen einem die Worte.
Hat sich wohl jemand eine Art Checkcontrol gebastelt
Naja, die Radlaufkanten hinten sollten schon umgelegt werden und dann kommt es natürlich auf die ET der Felgen an.
Von mir auch frohe Weihnachten und ein paar ruhige besinnliche Tage.
Ich seh da nicht mal den halben Preis.
Hallo Daytona,
die Antwort im E30-Forum war, dass die vom E21 sind und beim E30 nicht passen. Das war alles, keine Märchen bitte.
Es sind und bleibebleiben immer noch Naben vom E21, kannst aber gerne noch in anderen Foren fragen, wenn du es nicht glauben willst.
Servus,
nein für die HA gibt es nichts. Es gibt nur dumme Sprüche was passen könnte/sollte - alles bullshit.
Wir haben damals in 2010 dehalb selbst welche gemacht.
Beitrag zu elektronischem TachTacho aus der Bastelecke hier
So sieht es aus, die Gummis sind nur noch gepresster Ruß, hält nicht mehr lange das Zeug.
Hier mal meine Empfehlungen für PU-Lager:
Querlenker vorne innen: Superflex
Querlenker vorne aussen: Superflex bzw. Superpropoly (Strongflex würde ich nicht nehmen, das wird zu starr)
Stabi VA, Stabi HA und Achsschwingen HA: Superpropoly
Tonnenlager HA-Träger: Powerflex
Darf man fragen, warum ihr 'nur' bei Serienzündzeitpunkt geblieben seid? Bestes Verhältnis Leistung zu Drehmoment?
Gibt doch in verschiedenen Durchmessern entprechende Klebeplaketten zu kaufen, draufkleben und fertig.
Zwei Beispiele:
70mm: 36 13 6 758 569
45mm: 36 13 1 181 082
Gibt aber noch mehr Varianten an Durchmessern.
Wenn nichts mehr zu reparieren geht und keine 323i-Sättel aufzutreiben sind, dann vom E30 adaptieren.
Hab ich vor 15 Jahren mal gemacht.
Habe mir einen Alukühler anfertigen lassen und in diesem Zuge wurde gleich der entprechende Platz für den Thermoschalter
im Kühler vorgesehenen.
Oder Kühlerschlauch schneiden und Schlauchadapter (gibt es bei z.B. isa-racing) mit Thermoschalter dazwischen setzen.
