Wieder mal Rost, diesmal Ansatz des Motorträgers?

El Die Pistole brauchst du auf jedenfall wegen der hohen temperaturen wenn du ne vernünftige druckbecherpistole hast geht das aber auch dann nimmst du omas einkocher oder eine fritteuse mit wasser gefüllt und stellst die dose mike sanders darein auf ca 80 C musst du es aufheizen
es hat eine konsistenz wie frittenfett.Wenn dass zeug heiß ist füllst du es in die druckbecherpistole und dann schnell mit der sonde in den hohlraum und abdrücken.Am besten gehts mit zwei mann du musst nur sehen das es schnell geht und die aussentemperatur nicht zu niedrig ist also am besten im sommer bei 30 C .Ich hab die hohlräume vorher mit fluid film geflutet das ist sehr flüssig und kriecht in jede ecke und dann hab ich mike sanders reingetan du bekommst beides im korossionsschutzdepot dort kannst du beides bestellen.Das Mike sanders set kannst du dir sparen da tuts auch ne stabile druckbecherpistole und omas einkocher viel glück

Übrigens Martin du hast sicherlich recht das man den rost vorherwegmachen muss aber es gibt ecken die kann man nicht richtig vom rost entfernen und ich schneide kein blech auf verdacht raus.Wie schon beschrieben drückt mein e21 auch etwas am motorträger aber selbst mit nem kleine schraubenzieher kommt man noch nicht durch also hab ich es von aussen etwas glattgeschliffen lackiert und vonn innen mit wachs geflutet das ist jetzt 6 jahre her und hat sich bis jetzt nicht weiter verschlimmert.

Das stimmt deshalb haben sich viele firmen darauf spezialisiert und nehmen einen haufen geld dafür .Ist halt ne riesen sauerei und der Platz wo dein Wagen später steht wird am anfang auch lecker aiussehen da das zeugs wenn es warm ist immer wieder flüssig wird und wandert aber das ist ja das gute daran.Das Fluid film A hab ich genommen das bekommst du auch jedenfall durch die pistole.Das Mike Sanders ist wenn es auf 80C geheitzt ist auch recht flüssig so das du es normal auch durch diese Pistole bekommst mein Kollege hat auch so eine Pistole und hat es auch damit gemacht du musst nur schnell sein .Die Sonde könnte natürlich etwas länger sein aber du kannst in die träger vom e 21 meistens von zwei seiten einführen.Der Kollege hat seinen 02 vor 10 Jahren damit geflutet und das zeug läuft immer noch raus wenn es richtig warm ist viel Glück

Ja mit der Sonde ist das ein problem ich weiss jetzt auch nicht ob man die einzeln bekommt mein kollege hat die flexible sonde aber eine ähnliche pistole.Wenn du nicht den kleinsten kompressor besitzt dann sollte es mit der druckluft klappen.

sollte man das fett nicht sogar mit einem kriechöl mischen?

Also, jetzt fahrt mal wieder runter

Wollt Ihr die Karren durch den Winter fahren? (es soll ja so Spinner geben )
Mehr als Waschen oder mal nen Schauer bekommen die doch eh nicht mehr mit, da sollte ein vernünftiges Versiegeln reichen und gut iss...
Die Wagen leben dann länger als Ihr

Oder völlig übertreiben und alles verzinken und doch kein Wasser dran lassen

Gruß Ekki

Hallo Ekki,
du hast den Nagel auf den Kopf getroffen.
Genau das ist auch meine Meinung.

Natürlich fahre ich ihn ganzjährig, El. War halt ironisch gemeint ich vergass vielleicht:
Darum möchte ich auch behaupten, dass ich einschätzen kann was nötig ist und was völlig übertrieben ist

Welchen Sinn macht es z.B. einer verzinkten Karosse eine 1A Hohlraumversiegelung zu verpassen, die dann doch nie einen Tropfen Regen abbekommt? (mir fehlt hier der passende Smilie )

@ Walter: ich weiss, dass wir dort einer Meinung sind.

Gruß Ekki

PS: und wenn ich meine Friteuse wieder neues Fett gönne, weiss ich wo ich das Alte entsorge

Könnte auf Dauer stinken wie inner Pommesbude

Wie schon geschrieben gibts das Set äußerst günstig zu mieten(1 Woche 15€) da ist ALLES dabei,und man muß sich nicht irgendetwas zusammenbasteln,aber muß jeder selber wissen.Ich hole es mir wenns soweit ist,weil für 150€ Anschaffung kauf ich mir lieber was für mein Baby.

Der Ekki bringt wieder richtig schwung in die Diskusion aber bei mir war es so das ich schweller usw nicht komplett ausgetauscht hab sondern nur krankes Blech und da ich nicht in die Hohlräume reinschauen kann find ich es nicht übertrieben etwas mehr rostvorsorge zu treiben mein e21 kommt auch schonmal im Winter auf die strasse.Natürlich würde ich nicht für 1300Euro mein Auto versiegeln lassen.Aber 100Euro für Mike Sanders plus 4 liter Fluid film und 2-3 Stunden Arbeit für 8-10Jahre ruhe find ich nicht übertrieben Walter und Ekki .

Ein riiiiiesen Zopf....

3 Dosen HV400 von Teroson, eine Unterboden-Hohlraumversiegelungs-Sprühpistole rausgelassen (Im Baumarkt ca 25 Steine), dann passt die Terosondose an die Sprühpistole Plug&Play .
Anschliessend einen Vollkörperkombi (!!!) anlegen und 8 bar bereitstellen, und vollgas rein den Mist, bis es hinten aus der Mühle wieder rausläuft
Danach 3 tage stinken und die Garage längers lüften

HV400 war der testsieger bei den Wachsen, ist billisch und leicht / schnell verarbeitbar.

Ein kleiner Kompressor reicht da leider nur für die Höhlräme, nicht für die Unterbodenbehandlung.
Minimum 200/50/8 oder 10 (Ansaugleistung in Liter / Speichertank in Liter / Bar) lege ich jedem ans Herz. Als 2 Zylinder, Ölgekühlt, gerade im Bauhaus für 250 im Angebot
Wer dann, so wie ich, das Glück hat seinen alten, aber guten, 120/25/8 für 50 Kröten verkaufen zu können für den ist dieses Angebot als geschenkt zu bezeichnen

Das schafft nur Gunna bei der ganzen sache noch Geld rausschlagen