Zündspule vom 320/6 zu 323i E30

Hallo,

Die Einsetzbarkeit der Spule hängt von der Art des verwendeten Zündsystems ab. Wenn Du einen 323i Motor vom e30 einbaust, dann wird die 79er Spule nicht passen. Der e30 hatte eine elektronische Zündung, welche Du übernehmen wirst. Ein 79er e21 hatte entweder noch eine Zündung mit Kontakt, oder eine Hallgeber-Zündung. Erst ab 80 hatten e21 auch elektronische Zündungen mit TSZ-I Verteiler (soweit man das elektronisch nennen kann). Und soweit ich mich erinnere. Nur diese Spule kannst Du verwenden.
Ebenso musst du auch ein Zündgeschirr vom e30 verwenden, falls keines dabei ist.

Waren die m20 Sechszylinder nicht alle mit elektronischer Zündung?Habe zumindest noch keinen mit Unterbrecher gesehen.
Der innere Widerstand der Spule dürfte interssant sein sowie die auagehende Zündspannung.Evtl haben die Zündkabel/Stecker des e30 einen anderen Widerstand und dazu dann passend die Spule.

Grüße
Frank

Hallo Ronny,

bis 08.78 hatten die 320/6 eine Unterbrecherzündung, danach kam die TSZ. Ab 09.78 ist dann das also eine sogenannte Hochleistungszündung, "leistungsgesteigertes Zündsystem" steht auf der Spule bzw. "nur für TSZ", und von da ab kannst Du die Zündspule übernehmen und in den E30 einbauen oder umgekehrt. Oder in einen VW........., das ist dann egal, Hauptsache TSZ.
Tschüß,

Bernd

Hallo,

Das sieht nicht aus wie die Spule, sondern wie ein Zündsteuergerät.
Sollte dann TSZ sein. Spule muss ja auch irgendwo sein. Wo geht denn das zentrale Zündkabel vom Verteiler hin?

Hallo,

theoretisch läuft der Motor auch noch wenn ein Zündkabel 2cm weg vom Kontakt ist, weil eben die Spannung so hoch ist um diese Funkenstrecke zu überbrücken. Wenn Dein Hauptzündkabel nicht zur Spule passt, mußt Du halt den passenden Stecker besorgen und anbauen, oder Du besorgst Dir die Spule vom E30 oder sonstwas, was eben zum Stecker passt. E30-Spulen gibt es doch fast geschenkt.
Du hast die TSZ mit den Vorwiderständen im Radhaus, also die 1. Ausführung.

Tschüß,

Bernd

Hallo,

ist mir schon klar daß Du das alte Gedöns nicht mehr brauchst. Natürlich geht dann die alte Spule wenn Du den Stecker tauscht. Das neue Schaltgerät ist dann von Siemens, gibt es auch im E28. In letzterem gab es auch das kleine von Bosch wie später beim E21. Unter diesen beiden Baureihen sind eh viele Teile gleich, nur damit Du Bescheid weißt wenn Du mal was brauchst, ist dann für E28 meist billiger.
Tschüß,

Bernd

Hallo,

und wenn Du sonst mal was brauchst, ich hätte noch die Einspritzanlage vom 520i E28 liegen. Das passt alles zum 323i E30. Denke auch noch daß die passenden Einspritzsteuergeräte da sind, müßte ......301 sein. Wollte damals auch auf Einspritzung umbauen.
Tschüß,

Bernd