Gestern habe ich meinen Motor gestartet...(320/6).... :-( ???

Hallo e21 Freunde,

ich bin schon schön vorran gekommen,
muss nur noch die Zierleisten/Dachleisten anbringend die Sitze zusammenbauen, und eben noch ein paar kleinigkeiten hier und dort. Gestern habe ich zum ersten mal meinen Motor gestartet...(320/6).... 
Aber leider klappert etwas am Motor vorne oben, ich denke 1.Zylinder, wie als ob ein Ventil viel zu viel Spiel hat.. 

Er wurde 2004 von einer Fa die Motoren revidiert Instandgesetzt neue NW, Lagerschalen, Kipphebelwellen usw.
Ventilspiel habe ich geprüft/eingestellt, passt alles.

Achja die Zündkerze vom ersten Zylinder ist auch schwarz nach kurzer Zeit (2 min) !!!????

Zündung ist grob eingestellt er läuft auch, nur leider eben dieses klappen

Was könnte das sein??? Ich weiß ist schwer zu sagen wenn man nicht am Fahrzeug ist.

Wer kommt den aus meiner Gegend ??? Evtl. kann man sich ja mal treffen.

Ich habe schon mal den Gunna angeschrieben der kommt aus dem Nachbardorf..(Singen 78224)
Aber habe leider noch keine Antwort, er ist evtl im Urlaub oder so !?

Lg Ronny

Kann mir jemand mit dem Nachnahmen oder Telefonnummer von Gunna weiterhelfen ??

ja er war komplett zerlegt. Neue Ölpumpe NW, Schalen, usw.

Ist seit dem noch nie gelaufen.

Kerze habe ich grad keine andere zur Hand, Kompression kann ich erst nächste Woche messen.

Habe eben mal die Kerzen von 1 und 6 getauscht, immer noch alles gleich.

Will morgen noch mal die Zündung prüfen .

Kannst du mir mal kurz erklären ob ich alles richtig gemacht habe..

Bei 1500 umdr weißer Schlauch abgezogen dann 22° und an der Scheibe vorne das Z anblitzen ???

Noch mal kurz nachgefragt :

OT am Schwingungsdämpfer an der Markierung
Markierung an Nockenwellenrad passt
Verteilerläufer zeigt auch auf die Markierung also ist er nicht um 180° verdreht...??!! Wie geht das eigentlich dann würde doch die Dose auch falsch stehen??
Ventile vom 1.Zylinder sind geschlossen

So sollte es doch aussehen.??

Hallo,

genau das hatte ich gemeint wenn er um 180° verdreht sein soll dann würde die Dose ja fast an der LIMA anstehen, passt aber bei mir.

Zündung habe ich geprüft, alles OK.

Morgen kommt jemand der Motoren Revidiert, der hört sich mal das Geräusch an.

Und ich werde auch sie Lima und Servo abhängen um alles auszuschließen.

Achja was ich gesehen habe mein Nockenwellenrad läuft nicht ganz Rund es hat einen Seitenschlag 1-2mm ???

Gruss Ronny

Geschafft er läuft ganz ruhig

Wir haben im Bereich der Benzinpumpe kleine Späne von Alu entdeckt....
Deckel vorne runtergemacht........und siehe da . 
Das Zahnrad vom Nebenantrieb(Verteiler/Benzinpumpe) hat eine kleine Beule nach außen gehabt,
und die hat dann innen am Deckel geschliffen. 
Endlich, das hat mich echt verrückt gemacht, alles war ok Zündung, Kompression, alles OK..nur das Schleifgeräusch  


Nun noch eine Frage: ist es normal das das besagte Zahnrad sich um ca.1-1,5mm schieben/bewegen lässt???


lg Ronny

Ja genau das meine ich..

Die Schraube ist auch fest, das Zahnrad sitzt auch fest an der Welle.
Aber ich vermute da die Welle ja frei läuft und nur durch den Halter Nr.18 gesichert ist dort ein gewisses Spiel vorhanden sein darf.!?

Is auch nicht viel.. ca. 1-1,5mm

Gruß Ronny

Michael... Das Zahnrad sitzt fest auf der Welle.
Ich habe das Problem(wenn es eins ist) das sich die Welle leicht in der Wagerechten bewegt nicht in Drehrichtung !!!

@Harry...ja das sollte die Platte verhindern, je nach dem wie genau die Nut auf Passung gearbeitet wurde in der Welle.
Da die Welle sich ja drehen muss, und je nach Laufleistung könnte sich ja die Welle oder die Platte einlaufen !!??