Erstmal vielen Dank in die Runde!
Welche Hankook? Die Hankook Ventus V12 evo 2 K120? Und welcher Yokohama?
Eigentlich ist Hankook bei mir raus, seit unser letzter (Winter)-Reifensatz auf dem E84 meiner Frau einfach zerbröselt ist. So etwas habe ich noch nie bei einem Reifen gesehen.
Yokohama Advan Fleva V701 🤗👌
Meine Erfahrungen, nachdem ich vor der gleichen Wahl stand. Den Toyo gab es gefühlt 20 Jahre und ich war äußerst zufrieden.
Dachte, ich greif gleich zum Nachfolger und siehe da, meine Vorahnung mit dem Profil traf zu. Harmoniert nicht mit meinem Fahrwerk und die ersten 500km waren zudem sehr haarsträubend.
Obwohl ich den Klassenprimus Hankock als guten Reifen in Erinnerung hatte, griff ich dennoc zum Yokohama und siehe da, meine beste Wahl 
Meine Empfehlung. Alles ist besser als der Toyo ⚠️
Hallo Helle
Stelle bitte ein paar Bilder ein, um zu sehen, an welchen Stellen Du aktuell Deine Herausforderungen hast.
Gutes Gelingen 
Herzlich willkommen , Christian und viel Spaß im e21-Board.
Bin mal gespannt, ob es zu einem e21 kommen wird und was es letztendlich für ein e21 wird.
Von meinem M10 320 mit 9,6 Verdichtung
Der Anbieter fordert eigentlich Deinen Zündverteiler ein und baut den um.
Wenn Dein Vergaser in Ordnung ist, sollte es auf Anhieb funktionieren.
Da Du die Zündkurve eigenständig verändern kannst, darfst Du gerne, sofern Kenntnisse vorhanden sind, Optimierungen probieren.
ich kann auch nur für die Variante des M10 sprechen und bin zufrieden.
Allerdings musste ich die Abstimmung von einem Fachmann durchführen lassen.
Bevor ich eine Empfehlung ausspreche, stelle ich folgende Frage. Wie hoch ist Deine Verdichtung?
Frohe Weihnachten 🎄 🤶 🧑🎄 wünsche ich Euch.
Kann man ja jederzeit machen lassen...
Nur Mut, der schnellste bekommt 5 Jahre lang Gratis e21 Planer 😀
und der Mitteltopf hatte bereits eine sichtbare Rußablagerung. 
Wenn der e21 wirklich zum Verkauf stehen würde, stände dieser nicht zum verotten herum. 🥳
Und wenn es tatsächlich der e21 von Melanie sein sollte, gibt es sicher eine interessante Historie dazu.... 😁
Auf youtube gibt es einen Schulungsfilm von BMW. Am besten machst Du es nach deren Vorstellung
Herzlichen Glückwunsch und willkommen an Board.
Golfgelb 4 ever
Beide Unterdruckschläuche vom Zündverteiler entfernen und Einstellung durchführen ab einer Motortemperatur von 60 C°. Temperaturnadel sollte nicht über die Mitte gehen !
Lass mal Duran Duran laufen 😉👌👌👌👌
Hallo Bernd
Wenn er beim Anfahren nach einem Stau wie blöd qualmt, kann man ihm das nicht übel nehmen.
Das kannst Du eigentlich nachstellen und dabei das Co messen. Sollte dieser sich nach 5 min verändern , muss es nicht unbedingt der Warmlaufregler sein. Es können ebenfalls die Einspritzdüsen sein, die nachtropfen... Bei einer 2 flutigen Anlage, kannst Du die betroffenen Zylinder eingrenzen.
Tritt der Fall bei Stop and Go Fällen ein, würde ich nichts machen. Das liegt dann eher an den modernen Herausfoderungen für einen Motor aus einer anderen Zeit.
Viel Glück
Schön ist er geworden
Mit den Mahle BBS RA 114/115 oder den 214/215 wird er richtig 
beim VFL zieht des Öfteren der Bowdenzug führ die Wärmeregulierung nicht am Hebel des ...( genaue Bezeichnung fällt mir nicht ein).
Mach mal die Abdeckung unter dem Lenkrad mal ab und prüfe und stelle ggf. ein.
Leider bleibt Dir jetzt nur die Möglichkeit, die Heizung zu prüfen. Selbst ohne Lüftung, heizt es sich heiß auf, wenn man voll aufdreht.
Hast Du ein VFL oder NFL Modell?
