Fahrwerk erneuern

Hallo Dan,

Bilstein Sportdämpfer machen den Wagen schon deutlich straffer. Zudem ist damit zu rechnen, dass er etwas höher kommt. Schliesslich sind es Gasdruck, die etwas nach oben drücken
Mit neuen Standarddämpfern bist Du wohl besser bedient. Auch da machen sich neue Dämpfer deutlich bemerkbar.
Wenn es aber Bilstein sein soll, gibt es auch welche in Serienabstimmung.

Gruß Ekki

Die Frage die ich mir stelle, gibt es überhaupt noch Bilstein B4 für den E21? Oder die anderen Varianten, wo bekommt man die?
B4 war doch immer Öldämpfer, B6 dann Gas und B8 (Gas) für Sportfahrwerke (so hab ich mir das für den E36 gemerkt, weil beim M-Fahrwerk B8 empfohlen wurden).
Grüße
El

Mal ne dumme Frage: Wo bekommt man denn die orginal Dämpfer am besten her?^^
Ich denke mal ich werde auch noch die ersten haben...
Mit allem anderen wirds wohl nichts mit dem H oder?^^ Auserdem hab ich keine Domstreben.

Stoßdämpfer haben doch nichts mit dem H-Kennzeichen zu tun.

Ich sehe das auch so, Stoßdämpfer brauchen nicht eintragen werden( es gibt ja diverse Hersteller) , daher keine Auswirkungen für H. Domstreben das Gleiche. Sogar Tieferlegungen gehen mit nem H, weiß jetzt aber nicht mehr genau wie das geregelt war.
eine Möglichkeit: vor 20 Jahren vor H-Antragstellung war die Tieferlegung bereits eingetragen (so klappts bei Motorumbauten mit dem H)! Ich meine aber mal gelesen zu haben dass das exklusiv für Tieferlegungen anders ist, evtl. weiß jemand anderes was dazu? Irgendwas vom TÜV Bayern...
Grüße
El

Zitat von Dan323

Schade, denn die B4 sind wesentlich erschwinglicher als die B6 (280€ zu 450€).

wie bereits erwähnt B4=Öldämpfer, B6=Gasdämpfer.
War beim E36 auch so, Riesenunterschied zwischen B4 und B6, dann zwischen B6 und B8(kürzer) nur noch n paar Euro...
Grüße
El

Hi Dan,

den Kontakt von Stoßdämpfer Böttinger kann ich nur bestätigen. Habe dort schon für 3 Autos die gelben Bilsteindämpfer bestellt und war zufrieden.

Die hinteren Dämpfer haben im e21 zwei Nuten, in die ein Metallring eingehängt werden kann, um die Höhe zu variieren. Was mich etwas geschockt hat: der Metallring wird scheinbar vor dem Lackieren eingesetzt, wodurch unter dem Ring keine Farbe zu finden ist und der Dämpfer metallisch blank ist. Habe dann den Dämpfer an den beiden Nuten abgeklebt und nachlackiert, bevor ich das Teil dann eingebaut habe.

Über die Höhe kann ich nix sagen, da mein e21 noch nicht wirklich fertig ist aus anderen Foren habe ich aber gelesen, daß die Gasdruckdämpfer aufgrund ihrer Kraft, das Auto etwas weiter in die Höhe befördern. Fahre bislang nur Bilstein-Fahrwerke - auch im Alltags Audi - und bin damit sehr zufrieden: straff, aber nicht hart und bei weitem keine Hüpfburg....

Saphirblaue Grüße, Fussel.

Haben die Bilstein B6 Dämpfer hinten noch Nutenverstellung? Hab ein Bild bei einem Händler gesehen, da war keine.

das nicht lackieren der Nute war und ist normal, sonst passt der Ring ja nicht stramm rein.
Lack ist weich und der Ring würde nicht wirklich halten.