E21 Bj1980 Karosserie Tipps

fabiE21

Servus zusammen,

auf dem Bild seht Ihr ein stark vergammeltes Radhaus hinten eines E21.
[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/141108/sp8opj8b.jpg]

Dazu frage ich mal die erfahrenen Restaurierer, wie würdet ihr das machen ? Hintererteil des Radhauses im Kofferaum sieht genauso böse aus.
Ich möchte gerne das Komplette Radhaus sauber durch Neuteile ersetzen... sprich Seitenwand raus, und alles NEU... hat das schon mal jemand gemacht ? Wenn ja vielleicht ein Bild oder Tipps dazu ?

Habe hier einiges an Restaurationen gesehen und ist echt beeindruckende arbeit dabei. Die E9 Kategorie ist ne Hausnummer für sich....

Würde mich über paar Tipps sehr freuen... Danke + Grüße

Ekki

Hallo Fabi,

zu sehen ist, dass da schon vom inneren Radhaus geschweisst wurde.
Was aber nicht heisst, dass das äussere Radhaus auch betroffen ist. Wenn das nicht der Fall ist, würde ich die Seitenwand auch original belassen. Also nur die inneren Radhäuser erneuern.
Zum Austausch ist natürlich die Trennwand Kofferaum/Innenraum störend. Die ist als auch kurzfristig zu entfernen....
Habe ich so aber auch noch nicht gemacht und hängt absolut vom Zustand der angrenzenden Teile ab.

Gruß Ekki

fabiE21

Hi, Danke für die schnelle antwort...
das Radhaus Außen ist auch schlecht... das Blech wurde vor 15 Jahren schlecht reingefrazt... Die Seitenwand blüht auch an der Radhauskante, der B-Säule und am Heckblech...
Deshalb überlege ich alles komplett zu zerreisen... und einmal gescheit und in aller ruhe zu machen...

Fragen:
Das Innenradhaus muss von innen gemacht werden und Seitenwand und Radhausaußen von außen ? Sehe ich das richtig ?
Eine nach hinten laufende Längs-Strebe trennt die beiden Teile doch oder ? (Innen & AußenRadhaus)
Lässt sich die Kofferaumtrennwand rausmachen ohne das das Auto "weich" wird... also instabil ?

Gibt es dazu eine Explosionszeichnung oder einen Reihenfolgeplan zur Karosseriezusammensetzung für den E21 ?

Danke vorab ! Grüße

BMW E21 323i

Fabi,

Das sieht echt übel aus und wenn du sagst das dass Außenradhaus auch hat und das Seitenteil auch noch voller ist,
dann solltest du das Seitenteil raustrennen (Schweißpunkte ausbohren) und rausnehmen und dich dann von Außen nach Innen durcharbeiten.
Das wird ein richtiges Stück Arbeit ! Habe dir mal ein paar Bilder von den Teilen und eine Anleitung zur Vorgehensweise angehängt.
Ich denke damit konnte ich dir etwas weiterhelfen !
Wenn du vom Seitenteil anfängst und dich dann nach Innen durcharbeitest brauchst du die Trennwand nicht rausnehmen.
Also zur Sicherheit solltest du ein paar Streben zur Verstärkung vorher einschweißen, denn wenn du das Seitenteil und das kompl. Radhaus raustrennst wird die Karosse schon instabil (weich).
Also diesen Winter wirst du keine Langeweile haben !

Ich hatte bei meinem 323i VFL da etwas mehr Glück, waren nur einige Stellen in Radhaus durch und die habe ich rausgetrennt und durch neue Bleche ersetzt.

fabiE21

Wow, dazu fällt mir erstmal nur "WOW", "DANKE, GENAU DAS HABE ICH GESUCHT", ein !

Echt vielen Dank !
Grüße

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