Ja, wahrscheinlich mußt Du sie ein wenig gängig machen, ich hoffe Du hast die Handbremsseile komplett entlastet.
Gruß
Günther
Ich überlasse dir einmal den Beitrag von W. Franz zu dem Thema.
Grundsätzlich möchte ich dir die Suchfunktion des Boards ans Herz legen.
Manfred
"Einstellung der Handbremse sollte auch kein Problem darstellen, an den Einstellschrauben in der Bremse solange drehen bist die Bremmse fest ist u. dann auf beiden Seiten zwischen 3 u. 5 Zähnen wieder lösen, die Bremsscheibe sollte danach wieder komplett frei drehen ohne Schleifgeräusche.
Danach die Handbremsseile soweit nachstellen, das die Bremse beim 5. Zahn am Handbremshebel blockiert, beim ersten Zahn sollte noch keine oder fast keine Bremswirkung vorhanden sein, aber bereits die Kontrolleuchte im Kombiinstrument eine angezogene Handbremse anzeigen, sollte die Leuchte erst ab dem 2. Zahn leuchten, so ist der Schalter am Handbremshebel nachzustellen.
Wenn man keinen Bremsenprüfstand zur Verfügung hat muß man halt immer wieder links u. rechts manuell am Rad drehen ( in Fahrtrichtung ) bis die Bremswirkung bei jedem Zahn den man am Handbremshebel zieht in etwa gleich ist, ab dem 5. Zahn sollten sich beide Räder von Hand auch unter größtem Kraftaufwand nicht mehr drehen lassen."
Hallo,
dreh an den Exzentern bis die Backen anliegen, und dann wieder 1/8 Umdrehung zurück. Dann machst Du die Muttern der Handbremsseile locker, ziehst den Hebel auf 4 Zähne an und drehst an den Miuttern bis ddie Beläge anfangen leicht zu schleifen.
Zum Einstellen hab ich einen etwas gebogenen Maulschlüssel, das geht bei montierten Rädern nämlich einfacher.
Tschüß,
Bernd
Vielen Dank für eure Antworten.
Zum Thema SuFu: DIe habe ich verwendet, aber nichts gefunden, wie ich eine Grundeinstellung für die Bremsbacken hinbekommen bzw. diese zurückstelle. Wie man die Handbremse einstellt weiß ich. Nur bei dem Bremsbackenabstand einstellen gibt es halt doch mehrere Systeme, die ich nicht alle kenne. 
Gruß
El Risitas
Meine Antwort galt für einen 323.
Um was für einen Typ geht es bei dir?
Manfred
Bei Trommelbremsen sind jeweils zwei Exenter drin, also jeweils pro Backe, den 17er Mutterkopf dafür sieht man auf der Rückseite, der Ankerplatte.
Einer ist offensichtlich und der andere wird etwas von der Schwinge verdeckt.
Der Rest ist so wie Bernd das umschreibt 
Erst die Backen mit den Exentern einstellen, bei losem Handbremsseil, dann Handbremsseil einstellen.
Zwischen 3 und 5 Zacken des Handbremshebels muss die Handbremse fest sein.
Danke nochmal für eure Antworten. 
Es handelt sich um das Beschleunigungswunder 315. 
Jau, die gehen gut ab
Ich hab mich an der von der Schwinge verdeckten Schraube richtig ausgetobt. Hast Du dieses "Jetzt helfe ich ...." vom Korp? Da ist das auch ganz gut beschrieben. Aber ich meine nicht dass es leicht schleifen sollte, sondern frei laufen 
Grüße
Klaus
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