Wisch Intervall Relais

Hallo Caspar.
Funktioniert denn die Endabstellung des Wischers noch? Das heisst fährt er nach dem Ausschalten in seine Grundposition?

Gruss Dani

Die einfachste Methode ist ein anderes einzubauen
Aber fährst Du denn bei Regen?

Kannst aber davon ausgehen, dass es daran liegt

Gruß Ekki

Und den Wischerhebel auf alle Funktionen durchpiepsen....

Falls es das alte Aluminium Wischi-Waschi-relais ist, und dieses die volle Schuld an der Nichtfunktion trifft, kann man dieses leicht zerlegen und den Relaiskontakten mal zu Leibe rücken. Erst wenn Polen verloren ist, gib ich auf

Mit einem Multimeter

Dabei den den Schalter schalten, die richtige Kontaktbelegung kann ich dir leider au net sagen , aber irgendein Anschlusszapfen muss ja pro Schaltstufe piepsen.
Die Plusversorgung sollte immer die Gleiche sein, nur das geschaltete Plus sollte jedesmal woanders sein.
Piepst der Intervall am Hebel nicht, aber alle anderen schon, dann heisst es den zerlegen und reinigen, aber davon hat ja fast jeder 10 auf dem Speicher liegen, somit grenzwertig.

Eigentlich nicht, der Stecker sitz an der Lenksäule und kann problemlos auseinandergesteckt werden, somit piepsbar.
Für das Raussreissen der der Plastescheisse unter der Lenksäle muss auch nix Lenkradähnliches weg.
Nur zur Demontage der Hebeleinheit muss das Lenkrad runter, sonst kommste nicht an die 2 Schrauben.

Die Lenkraddemontage sollte doch eigtlich kein Problem darstellen, oder (Zentralschraube ist unterm BMW-Emblem versteckt )
Wäre bei kalten winterlichen Bedingungen unter Umständen bequemer das am heimischen Wohnzimmertisch zu erledigen.....

Böse Zungen behaupten, das man hinterher verpflichtet ist, bei der Montage des LR eine neue Zentralschraube (selbstsichernd) verwenden soll, demnach kauf mal 10 Stück auf Vorrat