von 4x100 auf 5x120 ???

Ich denke die Lösung von SCC ist schon die bestgünstigste.

Richtig!!!!!!
Um Lockkreisadapterplatten(tolles Wort) kommst DU wohl nicht rum und am günstigsten und unproblematischsten von allen ist es auch!
Denke daran das die LK Adsapterplatten aber sehr viel auftragen und Du eine entsprechende Felgen ET im Guten plus Bereich brauchst um diese fahren zu können!

Also als Alternative gibts nat. noch den Umbau auf e28-HA die hat nen 5x120 Lochkreis, hab ich schon mehrfach gelesen, dass das gemacht worden ist (zwar glaub meist bei Umbauten mit sehr starken Motoren wg. den Diffs vom e28). Wie aufwendig das ist kann ich dir nicht sagen, gibts aber sicher jemanden mit Erfahrungen dazu hier.
Gruß
Markus

Zitat von "Markus323i"

Also als Alternative gibts nat. noch den Umbau auf e28-HA die hat nen 5x120 Lochkreis, hab ich schon mehrfach gelesen, dass das gemacht worden ist (zwar glaub meist bei Umbauten mit sehr starken Motoren wg. den Diffs vom e28). Wie aufwendig das ist kann ich dir nicht sagen, gibts aber sicher jemanden mit Erfahrungen dazu hier.
Gruß
Markus

Soll das dann heißen, dass ich vorne 4 Loch und hinten 5 hab??
Du sprichst ja hier expliziet nur von der Hinterachse......

Ich weiß nicht welche Felgen ich mir dann kaufen würde :shock:

Gruß Denis

Muss mal nochmal suchen wo ich davon gelesen hab, aber kann denke mal der hat vorne auch auf 5x120 umgebaut, aber das kann ich aktuell nicht mehr mit Gewissheit sagen. Wüsste aber jetzt eigentlicht nicht, warum es nicht gehen sollte vorne e21 und hinten e28 achse zu haben, wenn die HA dementsprechnd angepasst sind, un man eben passende Felgen hat....

Das mit den Achsen ist klar, nur wenn ich hinten eine andere Achse verbaue und nicht wenigstens Adapterplatten vorne drauf mache die von 4x 100 auf 5x 120 sind, kann es doch nur so sein oder?? Es ist nur so, dass ich nicht glaube, dass dies zulässig ist. Kann aber sein, dass gewisse Zulassungsstellen gibt, die auch so etwas macht.

Gruß Denis

Zitat von Markus323i

Muss mal nochmal suchen wo ich davon gelesen hab, aber kann denke mal der hat vorne auch auf 5x120 umgebaut, aber das kann ich aktuell nicht mehr mit Gewissheit sagen. Wüsste aber jetzt eigentlicht nicht, warum es nicht gehen sollte vorne e21 und hinten e28 achse zu haben, wenn die HA dementsprechnd angepasst sind, un man eben passende Felgen hat....

Hi Markus, hast du hierzu noch was entdeckt???

Gruß Denis

kann aktuell leider nicht mehr sagen wo ich das aufgeschnappt habe, und habs grade eben beim suchen auch nicht wieder gefunden. das einzige was ich nu kurzfristig noch gefunden hab ist einer der seinen hartge h35i auf 5x120 umgebaut hat. den kannste ja mal anschreiben. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00015/f00015.htm

Hallo
Der H35 Hat aber ne HA vom alten 6 drin da müst ihr euch klar darüber sein. Die ist nur mit erheblichem umbau des Bodens zu bewältigen.

Würde sagen das fällt auch aus. Seht euch die Bilder mal genau an von dem H35. Viel Spaß dann. :2:

Gruß Jörg

Hi bin neu im Forum...

Bau nen 315 um auf nen M106 motor.
An der VA passen ohne weitere änderungen die Radnarben des E12. Es werden somit keine Platten etc. benötigt.
Problem ist dann nur die Bremsanlage...
Für die Hinterachse habe ich bisher nur etwas von Radnarben des alten e24 6er (Karmann modelle) gehört die dann gedreht bzw. bearbeitet werden müssen< -kenn aber auch nichts genaueres.
Wobei auch hier dann die Frage nach der Bremsanlage ist...