Kann mir zufällig jemand sicher beantworten ab wann BMW in die Automatikfahrzeuge Sperrdifferentiale serienmäßig eingebaut hat ?
Ich weiß das das erst recht spät war, aber ab wann sicher ?
Jürgen
Automatik und Sperrdifferential
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sperrdifferential war nach meinem Wissensstand immer sonderaustattung,ich lass mich aber gerne verbessern,gruss joey
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Hallo Jürgen,
stimmt, dieses Gerücht kenne ich auch. Muss allerdings sagen, dass mir noch nie ein solches Fahrzeug untergekommen ist. Warum allerdings ein Sperrdiff in der Kurve ein Abfliegen verhindern soll...?
Ich würde eher sagen, dass die Gefahr grösser ist, weil wenn, dann beide Räder blockieren/rutschen.
Die amerikanischen Autotomatikwagen sollen aber wirklich mit Sperrdiffs versehen worden sein. Aber ich hatte noch nie einen US-E21...Gruß Ekki
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Die Amis haben ganz oft Sperrdiffs. oder LSD ( Limited Slip Diff. ) wie es dort heißt. Die Dinger sind dort auch entsprechend billiger weil öfter zu finden.
Wenn das Getriebe in der Kurve auf die Idee kommt zu schalten ist ja ein Rad eher entlastet. D.h. der gesamte Druck des Antriebs belastet das andere Hinterrad. Wenn es den Schaltruck gibt kann das dann in ungünstigem fall zum Dreher führen. Ein Sperrdiff. verteilt die Kraft in dem Moment wohl etwas besser und sorgt für geringeren Ruck an der Hinterachse.
Das ist aber nur meine laienhafte Vorstellung davon.
Der 323i von Jeroen ( Automatik Bj. 82 ) hatte ein Sperrdiff. verbaut.
Es lässt sich allerdings nicht mehr nachvollziehen ob der erste Käufer ein Kreuzchen an der richtigen Stelle gemacht hat oder ob es eben eins der späten Modelle mit Sperrdiff. war.
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