Motorumbau auf 325i vom e30

Zitat von Türi

Hallo,

Da ich mich immer noch mit dem Motorumbau meines 315 auf den e30 170 PS Motor beschäftige und die Entscheidung für den Motor ein komplettes Schlachtfahrzeug mit Brief anzuschaffen mir die bessere zu sein scheint , hätte ich mal eine Frage an die Experten:

Geht dies auch mit einem e34 525i der Baujahre 1988-1990 und demselben M20 - Motor wie dem des e30 oder gibt es da Unterschiede zum e30 , die diesen Motor-Umbau nicht bewerkstelligen lassen? Hat das schon jemand gemacht ?

Die fraglichen e30 sind in der Regel zu überteuert und/oder in sehr verbrauchtem Zustand. Bei dem e34 , so man einen findet, ist die Substanz deutlich besser.

Wäre prima , wenn einer darüber Bescheid wüsste.

mfg
Türi

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hallo türi,

bei 90% aller E34 Motoren sind die Bohrungen und Planflächen für die E30 bzw E21 Motorhalter nicht vorhanden -DA DRAUF MUSST DU BESONDERS ACHTEN.
auch ist die ölwanne anders als beim M20 Motor des E30
Und noch so ein paar sinnlose Sachen, wie Ölmesstab in der Wanne. Aber das ist kein problem

gruss barabas

Die alten e34 525i m20 haben zudem noc den Nachteil, dass sie oft richtig hohe Laufleistungen haben (300tkm) und da weisst Du nie woran Du bist. Gepflegte Rentnerfahrzeuge werden jetzt schon teilweise richtig teuer gehandelt. Okay, das Problem hast Du natürlich bei dem E30 auch, aber dass kann noch nen 1000er Unterschied machen, da die E34 ja länger mit dem M20 gebaut wurden, oder seh ich das falsch?
Grüße
El

Ein Kumpel von mir hat noch einen 325IX zu stehen allerdings auf reinen Heckantrieb umgebaut... der Motor ist Top, eine "normale" ölwanne vom e30 M20 habe ich noch da. der Motor wurde vor wenigen KM fachmännisch überholt mit neuem Kopf usw, leider ist der e30 wo der Motor drin steckt nicht mehr so der knaller deshalb denken wir übers schlachten nach.
Falls du interesse hast kannst mir ja mal ne PN schicken:D

Zitat

da die E34 ja länger mit dem M20 gebaut wurden, oder seh ich das falsch?

Falsch!

E34 M20 nur bis 1990

E30 M20 B25 Limo bis 1991
E30 M20 B25 Cabrio bis 1992
E30 M20 B25 Touring bis 1993

Ich hab mir damals einen Fertigen e3o Touring gekauft und denn ausgeschlachtet denn Motor hab ich dann überholt
d.H. Neue NW , Alle Dichtungen, Ventile Neueingeschlifen... usw...
kauf dir einen Fertigen 325i... Den Motor würde ich sowieso komplett überholen..

Viele Grüße

ja der IX Motor ist mit dem I Motor bis auf Ölwanne usw identisch und die Ölwanne hätte ja wie gesagt ich noch da. dann müsste nurnoch der Schnorchel der Ölpumpe geändert werden:-)
Der Motor den wir da noch haben ist ja quasi schon komplett überholt und vom Prinzip her, wenn du die karre komplett nehmen und selber schlachtetst kannst du ihn auch mit kurzzeitkennzeichen überführen...

Zitat von LS1-Trans-Am

kannst du ihn auch mit kurzzeitkennzeichen überführen...

oder auch Weiterfahren? Oder ist der karrosseriemäßig so runter das da nichts mehr geht im Sinne von TÜV?
Grüße
El