Posts by Türi

  • Differential 323i M20B25

    Hallo,

    Stimmt. Vielen Dank. Habe ich so noch nicht gesehen. Bei Drehzahl 4000 wären das dann knapp 140km. Das deckt sich mit meiner Erfahrung und bei Drehzahl 6500 müsste er dann genau 220km rennen, so er das schafft. Bin einmal gespannt , wie weit dieser Tacho dann über die Marke von 200 geht.


    Grüße

    Arthur

  • Differential 323i M20B25

    Hallo,


    Bei meinem 323i mit M20B25 und Hartge Auspuffanlage, also ca. 180 PS habe ich das Differential vom 315 mit der Übersetzung.. 4,11 eingebaut anstatt das serienmäßige mit 3,45. Obwohl es manchen zu kurz ist , bin völlig davon überzeugt und zufrieden. Das Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen in den unteren Gängen ist damit völlig eliminiert. Der Motor erscheint mir auch viel agiler besser noch als ein gleichwertiger e30 mit der Übersetzung 3,97 .Der Tacho vom 315 musste natürlich auch übernommen werden, geht aber nur bis 200km. Eingetragen sind bei mir als Höchstgeschwindigkeit 216km. Wieviel über 200km zeigt dieser Tacho überhaupt an? Bevor ich es selbst ausprobiere.


    Deshalb meine Frage:

    Weiß jemand oder hat eine Tabelle über Drehzahl und Geschwindigkeit mit der Übersetzung 4:11 in den verschiedenen Gängen. Es ist ein Schonganggetriebe verbaut.


    Beste Grüße

    Arthur

  • Hitzeschutz Benzinschlauch Tank

    Hallo,

    Bei der Hartge Auspuffanlage führen die Rohre zu den Endschalldämpfer knapp an dem Verbindungsschlauch der beiden Tanks vorbei. Das Schutzblech passt nicht mehr dazwischen. Kann man das so lassen oder gibt es eine Hitzeschutzfolie dafür. Hat das jemand schon so gemacht?

    Gruß

    Arthur

  • Vorstellung 1976 BMW E21 mit M52B28 Motor

    Hallo ,

    Was mich in Staunen versetzt, eigentlich immer wieder, ist die Preisgestaltung beim 323i. €6000..- für diesen hier. Ob er das wert ist, darüber läßt sich trefflich diskutieren , aber anscheinend kann man immer wieder sehr viel für einen 323i verlangen, egal welcher Zustand.


    mfg

    Arthur

  • Fahrverbot für Oldtimer über 25 Jahre

    Hallo,

    So ganz schwarz sehe ich das nicht. Momentan haben wir das Problem, dass Youngtimer der Jahre ab 1990 zu Oldtimer werden und von ihren Eigner zu Oldtimern gemacht werden wollen, um sie weiterhin im Alltag wie vorher fahren zu können, nur halt bedeutend günstiger und von den Umweltzonen nicht behelligt.

    Diese Personen haben mit unserem natürlich „ nichts am Hut“. So war der Oldtimerstatus auch nicht gedacht.


    Grüße

    Arthur

  • Restauration E21 323i

    Quote from anderl

    Als Farbe auf dem E21 hat mir unter anderem Estorilblaumetallic bis jetzt am besten gefallen. Wie findet Ihr diese Farbe?


    Hallo ,

    Warum sind die Frontschürzen bei so vielen Restaurierten in der Hauptfarbe lackiert und nicht schwarz abgesetzt wie original. Für die Längsrillen gibt es ja sogar vorgefertigte Klebefolien.


    Gruß

    Arthur

  • Der e21 ist wieder am Start

    Hallo,

    Meines Wissens gab es opalgün und auch bronzitbeige nur bei dem 315 . Konnte man den 323i damals auch in diesen Farben als eine Art Individual- Lackierung los Extra bestellen ???

    Beste Grüße

    Arthur

  • Der e21 ist wieder am Start

  • Balthasars Umbau (Resto; 2,7L; Luft;...)

    Gibt es bei einer nicht zeitgenössischen Farbe noch H-Kennzeichen ???

    Grüße

  • BMW e9 Restauration in automobile TV VOX

    Hallo,


    Leider bekommen wir als Außenstehender nicht das ganze Ausmaß mit.


    Alleine die offensichtliche Freude , die vom Besitzer und seinem Freund vor der Kamera am Schluß kundgetan werden muss, wenn die Übergabe erfolgt ist mit Sicherheit ein Teil des Deals,


    Man stelle sich vor , der Besitzer äußert : Timo , was hast Du hier für einen "Mist fabrizert ", wie hast Du mein Auto "vehunzt". Da hätten wir das lieber einmal gelassen wie es ist.


    Sätestens nach ein paar Wochen sagt er das zu Hause, wenn er das Auto genauer anschaut.


    mfg

    Arthur

  • BMW e9 Restauration in automobile TV VOX

    Hallo,


    Danke für die rege Teilnahme. Ich bin jetzt so nicht der Schrauber , sondern mein Sohn , der übrigens auch gerade einen e9 aufbaut und bin deshalb etwas involviert.

    Ich habe mir auch schon gedacht , dass hier ziemlich viel Rost" übertüncht "wird und an der Technik wurde gar nichts gemacht. Einzig wurde immer betont , wie teuer die Schrauben für die Zierleisten sind und wie schwierig der Tankdeckel zu montieren ist. O-Ton : "Schickt mir den einmal vorbei, der das konstruiert hat ". Der wird wohl 55 Jahre später nicht mehr leben.

    Und das Highlight waren dann die Felgen, die dann fast komplett golden lackiert wurden, nachdem sie aufwendig restauriert worden waren.


    Getreu nach dem Motto von diesem Timo . Wenn wir die Restauration übernehmen, dann hat der Besitzer kein Mitspracherecht mehr.


    Die wissen warum. Sich aber dann zum Schluß noch selbst extremst zu loben, wie gut man alles gemacht hat , ist dann schon grenzwertig.


    mfg

    Arthur

  • Hilfe beim E21 Kauf

    Hallo Micha,


    Wenn die Wahl des Yountimers von der Hilfe eines Forums abhängig ist , dann nimm einen e34. Dort gibt es eine Kaufberatung . Die machen alles möglich.


    Mfg

    Arthur