4A1 Vergaserfachmann

Zitat von iselisberger

Hallo zusammen. Wer kennt jemanden der einen 4A1 Vergaser perfekt kennt und einstellen kann?

Gruss Dani

Hoi Dani

ich habe meinen 320/6 vor etwa 5 Jahren hier:

http://oldtime-cars.ch/deutsch/12/12/75005/liste9.html

einstellen lassen. Ich komme jedes Jahr OHNE weiteres Schrauben und Einstellen durch den Abgastest.

Verbrauch zwischen 9-10 L auf 100km.

Buschor ist ein Profi, nicht ganz billig aber schliesslich justiert der auch Weberbatterien an alten Ferraris....

Also ich bin mehr als zufrieden mit seiner Einstellung.. klar gehe ich nur zu ihm wenn ein gröberes Problem vorliegt.

gruess aus Kreuzlingen

christoph

Hallo E21 Gemeinde
Das schöne Wetter, der Regen zwischendurch und die wärmeren Temperaturen haben mich den 320/6 wieder flottmachen lassen.

Nun ist der kleine 6 Zylinder eigentlich gut gestartet, nachdem er 5 Monate geruhen hat.
Aber die Startautomatik ist noch nicht auf Touren. Erst startet er schön und hebt die Drehzahl an,
dann aber stirbt er ab. Nach wiederholtem Starten läufts die ersten 5 Km holprig.

Auch wird der Motor zu heiss. Jedenfalls war das bei den ersten beiden Fahrten so.
Da war ich um den zusätzlich über Nebelscheinwerfertasten zuschaltbaren Kühlerventilator froh.
Froh mich nicht auf den Temperaturfühler verlassen zu müssen.

Bei heutiger längerer Fahrt, auch Autobahn bei 130Km/h, stand der Temperaturanzeiger wieder mittig.
Trotzdem werde ich die Woche den Buschor kurz am Auspuff schnuppern und am Vergaser horchen lassen.
Denn er könnte schon, wenn er denn wollte. Davon bin ich überzeugt.

Nächsten Monat steht auch MFK (TÜV) an, was aber kein Problem sein sollte.

http://img440.imageshack.us/i/bild0043.jpg/
Ja,ja ich weiss... Handypic und künstliches Licht. Und ich sollte die alten Vignettenkleber mal abmachen.
Ich bin nächstes Wochenende auf einer Ausfahrt, dann gibts mehr.

Gruss
Christoph

p.s. Dani, Deiner läuft wieder top?
Wo hast Du einstellen lassen?

Zitat von iselisberger

Hallo Christoph
Schau mal hier. Du als Ducati Treiber

https://www.e21-board.de/www.ducati-club-iselisberg.ch

Du auch auf einer Duc unterwegs?
Ist das auch die Crew die sich jeweils Anfang Monat auf dem Nollen trifft?
Da wollt ich nächstes Mal auch dabeisein..

gruess
Christoph

Zitat von Gunna

Christoph, check mal das Thermostatventil, das ist massgeblich für die Kühlertemp zuständig und wenn das über die Standzeit hängt, dann wird am Anfang die Karre zu warm, bis es sich losgerissen hat.
Mein Rat, bau einfach ein neues ein

Dein Startproblem hört sich an wie der TN-Starter, ausbauen, säubern, dann nochmal probieren

Hallo Gunna
das Thermostatventil hatte ich 2002 ausgewechselt.
Da haben wir dann auch den Ventilator vom Temperaturfühler abgehängt und direkt über Tasten bedienbar gemacht.

Auf der letzten Fahrt hats sich scheinbar wieder gelöst, bzw. die Tempanzeige steht wieder mittig.
Bezgl. TN Starter halt ich Euch auf dem Laufenden.

gruess
christoph