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Hallo Wolfgang, wir können So. Nachmittag mal telefonieren. Kannst mir auch Deine Mailadresse schicken, irgendwo müsste ich Bilder haben. Tschüß, Bernd

Hallo Bernd, ich habe deine Mitteilung auf meiner Pinnwand gelesen. Ich hoffe, du kannst diesen Eintrag sehen. Gruß, Wolfgang

Hallo Bernd, Deine Nachricht ist an meiner Pinnwand angekommen. Kannst Du diese Antwort sehen? Antworte bitte mal hier an der Pinnwand und versuche auch eine Konversation mit mir aufzubauen. Gruß, Wolfgang

Wenn du interessiert bist habe ich noch einen Mengenteiler liegen. Andere Nummer (da haben sich je nach Baujahr etwas die Anschlüsse geändert). Funktion nicht getestet aber der Kolben ist gängig. Ich könnte ihn dir erstmal leihweise schicken, damit du ihn zumindest ausprobieren kannst. Wenns funktioniert kann man ja über den Preis reden (kein Mondpreis 😅). Gruß Frank

Hallo bin mir nicht sicher ob alles an Richtigen Platz ist Drosselklappe hab ich oben und unten die Möglichkeit einen Unterdruckschlauch anzustecken Neben der Brücke befinden sich jeweils zwei Anschlüsse welcher Unterdruckschlauch führt wohin aktuell ist es so dass an der der Unterdruckschlauch unten an der das sind meine drei kleinen Unterdruckschläuche mit denen ich Vielleicht hat ja jemand die Erfahrung und kann mir vielleicht sagen danke liebe Grüße

Hallo Bernd, ich hatte einen kurzen Text und meine Telefonnummer geschrieben, damit wir in Kontakt treten können. Keine Ahnung, warum die Konversation nicht ankommt. Meine Telefonnummer ist 0178/5612579 Viele Grüße, Wolfgang

Hallo, ich kann keine Konversation sehen. Vllt klappt das dann so. Tschüß, Bernd

Hallo Rollof, Willkommen hier. Das sollte soweit kein Problem sein. Der Motor entspricht eigentlich dem späteren 316, nur etwas weniger Hubraum. Mit dem Verteiler des 316 Bosch-Nr: 004 am Ende, sollte das auf alle Fälle funzen. Ich hätte da lieber die Komponenten vom 315er übernommen. Hast Du denn mal versucht die Zündung etwas zurück zu nehmen? Geht das Klopfen dann weg? Auf welchen Wert hast Du die Zündung eingestellt? 25° bei 2000 U/min ? 123 muß nicht... das sollte so machbar sein... Gruß…