318 Startprobleme

Hallo liebe e21 Gemeinde

Ich bin ganz neu hier, und seit ca. 2 Wochen stolzer Besitzer eines 318 von '79.
Meine Beiden 301 Moved Permanently

Das ist mein erster Oldi und mein Einstieg ins "schrauben".

Prinzipiell bin ich auch im Glück mit meinem neuen Schätzchen, nur leider zickt er/sie (bin noch nicht ganz sicher;) ) beim starten. Anfänglich dachte ich es könnte an der (leider) verbauten LPG Anlage liegen.
Ich habe mich die letzten Tag versucht im Netz schlau zu machen und bin dann darauf gekommen, dass es wohl mit der Kaltstartautomatik und der Verstellung der Starterklappe am Solexvergaser zusammen hängen könnte.

Also Luftfilterdeckel runter und mir den Vergaser angeschaut.
Dabei habe ich gesehen das 2 Schläuche von der LPG einfach in das innere des Vergasers "gesteckt" wurden.
Da ich die Anlage sowieso nicht nutzen will und ausbauen werde, habe ich diesen Pfusch direkt entfernt.

So nun zu meiner eigentlichen Frage:
Ist es normal das die Startklappe eine Aussparung wie auf dem 2. Bild hat und die LPG-Schläuche da zufällig durchgelegt wurden oder wurde diese hierfür da reingeschnitten? Ist diese "Loch" die mögliche Ursache das er im Kaltbetrieb nicht richtig läuft?

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Bitte entschuldigt wenn ich mich etwas möglicherweise etwas "unsauber" Ausdrücke, bin nicht vom Fach.

Viele Grüße

Domi aus Bonn / Düsseldorf (mal hier / mal da)

Edit:

Hab ich ganz vergessen, wer eine Starterklappe zuhause rumliegen hat, darf mir gern ne PN schicken

Danke
Ja die Farbe find ich auch cool

Also ich hab das Foto grad noch mal vergrößert und die Kanten des Lochs sehen nicht wirklich nach Großserienproduktion aus.

Also wenn die Pull-Down-Membran und die Unterdruckschläuche nicht dicht sind erkenne ich das daran das die Klappe sich nicht schließt wenn man vor dem Motorstart Vollgas gibt,oder woran kann ich das noch erkennen prüfen?

VG
Domi

Danke
  

Also,

ich habe gerade noch mal einen schnellen Blick in den Motorenraum geworfen.
Also die Schläuche sehen alle sehr gut aus.
Was ich aber auch irgendwie komisch finde ist, dass die Klappe sich nicht weiter schließen lässt als auf dem Bild zu sehen. Sollte die klappe nicht die komplette Öffnung verschließen? Sie lässt sich nur um ca 35° drehen. Sie bewegt sich aber wenn man im kalten Zustand das Gaspedal durch drückt.

Hat jemand eine Idee wo ich eine Starterklappe her bekomme ? Vom freundlichen ?

Hallo,
kaum mal 12 Stunden nicht im Forum und hier wird man mit Hilfe förmlich überschüttet !  

@ralli:
Ja da wurden die Schläuche in den Vergaser "gehängt".... da ist mir selbst als Laien die Spucke weg geblieben als ich das gesehen hab -.-

Die Problembeschreibung passt ziemlich gut...

lightmetal:

Das ist sehr nett !
Darfst mir gern eine PN mit deiner Preisvorstellung für den Vergaser oder halt die klappe (am liebsten mit der Welle) zuschicken, oder auch hier rein mir egal ! Ich würde auch tauschen wenn jemand was damit anfangen kann ?!

Hallo zusammen !
Ich wollte mich nur nochmal für eure Hilfe bedanken!
Hab von dem vergaser den gesamten Teil mit der Startautomatiken getauscht und nun klappt alles wie es soll !

Wenn jemand Bedarf an einem zerlegten vergaser haben sollte, verschenke ich ihn gern.

Viele Grüße
Domi