Hallo Chris,
musste erst mal anderew Beiträge von Dir erforschen, um nun zu wissen, dass es sich um einen 315 handelt. Ist für eine Diagnose nicht unwichtig 
Für mich steht fest, dass Du irgendeinen Fehler eingebaut hast. Da ich mich mit diesen Vergaser aber nie beschäftigt habe, möchte ich auch keinen Schuss ins Blaue abgeben.
Gruß Ekki
Da habe ich eine Vermutung...
Wenn du den Drosselklappensteller beim Revidieren unangetastet gelassen hast, bzw dessen Stellschraube, ist der nun nicht mehr richtig eingestellt und macht die Drosselklappe nun zu weit auf.
Folglich zuviel Gas...
Ist der versager nun zu 100% dicht, zieht er logischerweise keine Falschluft mehr, daraus resultiert, das die Falschluft vorher sehr warscheinlich mit der Stellschraube des Stellers ausgeglichen wurde.
Ein-zwei Gewindegänge retour werden das Problem ggf lösen...
Es gibts zwar werksmässig ein Einstellmass der Gewindelänge, bzw des Abstandes, aber das ist in der Praxis nur ein Richtwert.
Viel Erfolg 
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