MFGBremsprobleme BMW e21 323i !!

Yann1980

Hallo,

Ich habe folgendes Problem mit den Bremsen an meinem BMW e21 323i.

An dem Wagen ist der originale Bremskraftverstärker(Servo) und der originale Hauptbremszylinder drin.

Wenn der Motor läuft kann man die Fussbremse langsam bis aufs Blech drücken !?!

Bei ausgeschaltetem Motor ist das Pedal hart.

Sytem war alles neu und komplett druckentlüften( sogar mehrmals). Habe bestimmt 1,5 Liter Blue Racing Bremsflüssigkeit durch die Leitungen gejagt.

Ich habe dann einen neuen Servo und ein neuer HBZ eingebaut und mehrmals entlüftet. Doch nun habe ich immer noch das Problem.

Kennt jemand dieses Phänomen ?

MFG

Yann

Jeroen

Hoi Yan,

was sagt das Rückslagventil am Schlauch des BKV!

Gruß
Jeroen

Yann1980

Hi,

Ist ein neues drin,ist richtig rum eingebaut une funktioniert !!

Gunna

Dichtungen im HBZ defekt.

Entweder diese Wechseln, oder einen neuen HBZ.

iselisberger

Hallo. Sind die Bremsschläuche auch neu? Ältere Bremsschläuche können sich unter hohem Druck etwas aufblähen, dadurch kann ein langer Pedalweg entstehen.

Gruss Dani

Gunna

Sie quellen eher zu...., aber wenn sie so stark blähen sollten isses aber ernst

Aber du hast recht, sie sind alle 6-8 Jahre reif für einen Wechsel
10-11 hebt auch noch, aber dann kratzen wir am roten Bereich....

Das ist aber garantiert nicht der Grund fürs Pedalabsacken, sondern schon der HBZ.
Einmal 150 Steine, 1h Arbeit und neue Bremsflüssigkeit vorne und hinten (schon wieder )
Dabei kann man auch die Bremsschläuche checken ggf wechseln, aber das macht Yann sicherlich von sich aus

Yann1980

Hallo,

Bremsschläuche sind auch alle neu, und der HBZ ist auch neu !

Gunna

Jedenfalls drückts dir irgendwo die Breflü raus, entweder innerhalb des HBZ, oder es sifft an den Bremszangen unten raus , aber dann tropft es irgendwo und du hast "Breflü" Verluste.

Oder ein Fake

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