Wie gesagt. ich bräuchte mal Hilfe bzw. ein paar Tips fürs Zerlegen eines 2l M10, ich hab jetzt den Motorblock mit den Pleueln und der Kurbelwelle nur noch vor mir. Wie kann ich denn die Zentralmutter der Kurbelwelle öffnen, um diese auszubauen, ich suche irgendwas, um die Kurbelwelle zu arretieren, damit mir der Motor nicht immer "wegtanzt" bzw. sich dreht. Kopf und Olwanne schon ab!Bin gespannt auf eure Heißen Tips! 
Grüße
El
Du kannst die Kurbelwelle mit Holzlatten/-bohlen gegen das Verdrehen verkeilen.
Gruß Stephan
Hinten direkt an der Schwungscheibe 
5mm Stahlplatte an die Verschraubungen der Druckplatte anbringen und auf Anschlag setzen, sodass weiterdrehen unmöglich ist, dann vorne mit nem 500Nm Schlagschrauber ran.
Je mehr Schraubenlöcher du verschraubst, um so stabiler wird das, will ja nicht das die Gewinde deiner Schwungscheibe verrecken.
Oder, wie schon erwähnt, mit Holzlatten die Kolben am weiterdrehen hindern, jedoch wird der Block nicht schwer genug sein um mit einer Verlängerung die Zentralschraube zu lösen.
Da wirste den Block noch gegen Verdrehen sichern müssen.
Must probieren
Motorständer kaufen geht auch.
Oh, lass mal solche Hebelaktionen von der Oberflächenvergüteten KW weg.
Muss nicht schief gehen, aber kann
Das zusätzliche Loch wird doch für die Passhülse an der Schwungscheibe benötigt., damit diese wieder den gleichen Platz bekommt.
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