Beiträge von LR3206

Ja ich will auch lieber den großen Stummel mit originaler Nabe fahren. Irgendetwas wurde sich ja damals dabei gedacht.

Ja das hab ich mir auch gedacht, dass diese Kombi nirgends verbaut wurde.

Ja, ich habe 45mm mit großem Zapfen eingesendet, und es in der Mail auch noch ausdrücklich so beschrieben. Bekommen habe ich wie es sich herausstellt das komplette Gegenteil.

Hatte es jedoch auch nicht nachgeprüft als ich das Fahrwerk erhalten hatte 🤦🏻‍♂️ es ist mir nur jetzt beim Einbau aufgefallen, dass die Nabe mit den Radlager halt viel Spiel hatte. Und erst jetzt bin ich halt auf die Idee gekommen nachzumessen...

Fehler passieren 🤷‍♂️. Der Herr Raab hat gesagt er schaut noch ein paar Saachen nach und meldet sich dann wieder. Er hat mir aber schon angeboten das Fahrwerk umzutauschen.

Hab nachgemessen, das neue Fahrwerk hat 29mm Achsstummel. Habe gestern Abend den Messschieber falsch abgelesen 🤦🏻‍♂️

Habe gerade mit der Firma Raab gesprochen und irgendetwas ging da schief. Man hat mir die 52mm Federbeine mit kleinen 29mm Achsstummel zugeschickt.

320/6 müsste ja aber die 45mm Federbeine haben und die großen Achsstummel?

Er hat gesagt, dass sie das rausschicken, was eingesendet wird, bin mir aber sicher, dass das Fahrwerk was ich eingeschickt habe, das originale 320/6 Fahrwerk war.

Zitat von Gottschi

Moin

Bei H&R musste ich meine Federbeine hin schicken. Ist es bei dir bzw. KW nicht so gewesen?

Doch war genau so. Jedoch wurde das Paket so schnell versendet, dass ich bezweifele, dass sie meine Federbeine genommen haben. Denke, dass der Raab welche auf Lager hatte.

Ist ein KW von Raab und ich hatte es für meinen 320/6 bestellt. Müsste also die große Nabe sein. Werde heute Mittag dann noch einmal nachmessen.

Was mir auch schon ein bisschen komisch vorkam ist, dass bei dem KW Fahrwerk die eine Seite einen schwarzen Achsstummel and die andere einen blanken Achsstummel hat.

Ja das klingt tatsächlich nach einem besseren Namen 😅

Zitat von Chef-der-doofen

Was meinst Du mit Zapfen?

Wo die Radnabe/Radlager draufgeschoben werden. Weiss nicht was da der richtige Begriff ist.

Guten Tag,

Ich bin dabei bei meinem 320/6 mein neues Fahrwerk einzubauen und da ist mir aufgefallen, dass die Zapfen vom Fahrwerk was runter kommt, 31mm an der dicksten Stelle misst und das neue Fahrwerk 30mm. Sind das zu vernachlässigende Toleranzen oder stimmt da was nicht?

MfG,

Rausch Luc

Ok vielen Dank

Hallo,

Wollte den Beitrag mal rauskramen und fragen, ob mir jemand eine Scheiben-Belaege Kombination empfehlen kann, welche nicht so viel staubt?

Habe momentan originale Scheiben+Belaege und ich habe noch bei keinem Auto soviel Bremsstaub gehabt wie hier. Weiss aber auch nicht wie alt die Belaege sind. Kann es sein, dass wenn es aeltere Belaege sind, mehr Staub entsteht?

MfG,

Luc

Hat jemand vielleicht schon Erfahrung mit diesem Adapter hier?

BMW 3 Serie E30 E36 318IS 320 325i 328 M3 M12 Öldruckanzeige Adapter If | eBay

Wird anstelle des Druckschalters eingebaut und man kann dann den Druckschalter und Druckgeber anschließen.

Weiss nur nicht ob das auch beim E21 klappt.

Zitat von Turmaliner

Hallo Luc,

genau dies waren meine (theoretischen) Überlegungen nach Lektüre in den Beiträgen. Viele meinten, die am Ölfilter abgenommene Temperatur wäre recht ungenau, da der Ölfilter frei im Fahrtwind hängt und insoweit das Ergebnis nach unten verfälscht. Das erhoffe ich mir genauer am Messpunkt des Öldruckschalters. Es gibt wohl auch die Variante der Ölpeilstabmessung. Da habe ich aber nur universelle Lösungen gefunden (Käfer Foren), die manuell eingekürzt werden müssten. Zudem ggf. das Problem wg. Falschluft, weil nicht ganz dicht. Wie gesagt nur theoretische Annahmen, da sind andere Forumisten erfahrener und technisch beschlagener.

VG Bernd

Ach so, ja das macht Sinn.

Das mit dem Fahrtwind habe ich öfters schon über die Variante mit dem Geber an der Ölablassschraube gelesen aber noch nicht bei der Version beim Filter.

Mal schauen wo ich die Temperatur abgreifen werde.

MfG, Luc

Zitat von Turmaliner

Hallo zusammen,

ich hole mal den etwas älteren Thread aus der Versenkung. Winterzeit ist ja immer auch etwas Bastelzeit und selbst wenn nur am Schreibtisch. Im Frühjahr möchte ich mal die schöne gefertigte Konsole von Maximilian bestücken und Öldruck-, Öltemperatur- und Kühlwassertemperaturanzeige verbauen. Aufgrund meiner Recherchen hier im Forum überlege ich, anstelle des serienmäßigen Öldruckgebers mit Warnkontakt dort den Öltemperaturgeber zu verbauen und über einen Ölfilteradapter den Öldruck mit Warnkontakt abzunehmen. Den Kühlmittelsensor würde ich mit entsprechendem Adapter in den dicken Kühlwasserschlauch von der Wasserpumpe zum Thermostatgehäuse verbauen wollen. Dazu zunächst mal folgende Fragen: Dreht sich der Ölfilteradapter bei jedem Wechsel der Ölfilterpatrone wieder mit ab? Wird dort bei der Montage des Öldrucksensors ein zusätzliches Massekabel erforderlich, da der Adapter aus Alu ist oder holt sich der Adapter die Masse über die Gewindeschraube des Ölfilterhalters?

Hallo,

Da ich auch vorhabe jetzt vor der Saison noch die Geber für die Zusatzinstrumente einzubauen, wollte ich dich fragen, wie du zum Entschluss gekommen bist die Temperatur an der Stelle des Öldruckschalters zu nehmen und den Druck am Ölfilter?

Ist die Temperatur im Ölfilter so verschieden zu der Stelle wo der Druckschalter sitzt?

Beim Druck macht es denke ich kein Unterschied wo man den misst oder?

MfG,

Luc

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Zitat von anderl

Der Preis klingt mit 155,- Euro auf den ersten Blick recht hoch, aber mal ganz ehrlich: Wenn man es sich genau überlegt, macht sich der passende Abzieher sich schon beim ersten Einsatz bezahlt.

Danke! Hab einen in der Bucht für 126 Euro ergattert!

Ok gut danke. Werde dir auf Insta schreiben.

MfG,

Luc

Guten Tag,

Ich habe mir jetzt ein neues Fahrwerk für meinen 320/6 zugelegt und wollte dies nun das erste mal selbst einbauen.

Ich habe keine zwei linke Haende jedoch wollte ich nachfragen auf was ich beim Einbau achten muss, da dies Neuland für mich ist.

Der Aus- und Einbau der Federbeine selbst sieht ja selbsterklaerend aus. Genügen dafür allgemein erhaeltliche Spurstangenkopf/Kugelgelenk Abzieher/ Ausdrücker?

Gibt es was zu beachten beim rüberwechseln der Radlager?

Hat jemand die Drehmomente?

Hatte mir mal eine PDF Version des englischen Werkstattbuches zugelegt, jedoch ist bei dem vorderen teil des Fahrwerks nur das Deckblatt im Dokument enthalten...

Es waere natuerlich toll wenn mir jemand eine Anleitung zukommen lassen koennte.

MfG,

Luc

Würde auch eins nehmen