Umrüsten auf Weber-Doppelvergaser ???

Neue Vergaser werden mit einer
Grundbedüsung geliefert, je nach Meereshöhe/Wohnlage kann diese
aber von der optimalen Bestückung abweichen.(Zu Mager oder zu Fett)
So kann eine Bestückung, in höheren Lagen besser als in tieferen
Lagen funktionieren. Man muss also mit dem Bimmer nach erfolgter
Vergasermontage auf einen Prüfstand um in allen Lastbereichen die
optimalen Grundwerte zu ermitteln und die richtige Düsenbestückung
suchen. Ist dies erfolgt kann man später mit etwas Grundkenntnissen
und dem richtigen Werkzeug
(Synchrontester/Abgasmessgerät/Drehzahlmessgerät) die Vergaser
einigermaßen selber einstellen.
Auch empfehle ich ein Fachbuch
z.B Weber Carburettors von Haynes (393) oder ähnliches anzuschaffen.

Auch rate ich von gebrauchten Vergasern unbekannter Herkunft ab
(Teilemärkten/Schrottplatz)
Nur mit dem Kauf von Weber Vergasern
ohne genaue Einstellung ist noch keiner glücklich geworden und hat
schon bald wieder auf die Serien Vergaser umgerüstet.

Lohnt sich der Umbau?

Das
kommt darauf an was man(n) will , wenn es dir nur um schöne
Doppelvergaser geht "lohnt" sich der Umbau natürlich.
Mehrleistung nur durch Weber - eher nicht ! Besseres
Ansprechverhalten , stabilerer Leerlauf(zB. mit scharfer Nockenwelle)
, bessere Übergänge und genialen Sound bringen die Webers in meinen
Augen (Ohren) schon.
Ach so noch was , ganz billig ist die Aktion
nicht - Ansaugbrücken , Vergaser , Luftfilter und Prüfstand da hast
du schnell 2000 € zusammen.

Hallo Serenity,

sofern ich mit meinem e21 auch mal soweit bin, soll da auch ein M20 mit 3 Doppelweber rein. Der ausschlagende Punkt liegt für mich darin, daß die Weber mittlerweile aussterben und die meisten auf einen dickeren und auch neueren Motor mit Einspritzanlage umbauen. Das mag ja auch seinen Sinn und Berechtigung haben, aber in meinen Augen verliert das Auto dann seinen Charakter, da ein Baujahre jüngerer Motor eine ganz andere Charakteristik hat, als ein altgedienter Motor. Zum anderen ist die Umrüstung auf eine Weberanlage zeitgenössisch, da dies bereits damals von Michael Krankenberg angeboten wurde - die sogenannte Schwarzwaldmelodie Die entsprechenden Unterlagen kann ich Dir gerne zumailen, falls Du Interesse hast. Es gibt auch zahlreiche Vergleichstest, zwischen einem 320/6 (mit drei Doppelweber) gegenüber einem 323i. Hier hat der 2 Liter knapp die Nase vorn - und wie gesagt: eine Webervergaseranlage auf einem M20 sieht man heutzutage nur noch sehr sehr selten. Im e30-Forum fährt Christoph Penisch die Weber sogar im e30. Ich hab Dir hier mal nen Thread auf die schnelle rausgesucht. Wenn man sich mit den Webers auskennt, kann man die meines Erachtens mit wesentlich einfacheren Mitteln auf den Motor abstimmen, als mit einer Einspritzanlage. Bis hier ein optimales Kennfeld gefunden ist, ist mehr Aufwand nötig, als die Bedüsung der Vergaser anzupassen. Aber entsprechende Software-Junkies werden hier sicher sofort widersprechen

Willst Du nur auf die Webers umbauen, oder mehr am Motor machen?

Saphirblaue Grüße, Fussel.