Baur: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Die Fa. Baur, Karosserie- und Fahrzeugbau, war eine auf Karosserieumbauten spezialisierte Fachfirma mit Sitz in Stuttgart. Hauptsächlich bekannt wurde die Fa. Baur durch Umbauten von BMW Fahrzeugen. Sie entwickelten auf Basis der E21 Limosine ein Cabriolet mit festem Überrollbügel. Anfänglich noch Hardtop-Cabriolet genannt, kurze Zeit später jedoch auf Topcabriolet, TC, endgültig getauft. Die dazu gehörige Nummer, also TC 1 kennzeichnet die erste Serie Topcabriolets auf Basis des E21. Es ist auch das einzige BMW E21 Cabriolet, neben dem kein BMW Werkscabriolet gebaut wurde. Gebaut wurde es von 1978 bis 1982. Insgesamt verließen 4595 TC1 das Werk in Stuttgart Bestellbar war ein E21 Baur TC1 über jeden BMW Händler Weltweit. | + | |
| + | Die Fa. Baur, Karosserie- und Fahrzeugbau, war eine auf Karosserieumbauten spezialisierte Fachfirma mit Sitz in Stuttgart. | ||
| + | Hauptsächlich bekannt wurde die Fa. Baur durch Umbauten von BMW Fahrzeugen. | ||
| + | Sie entwickelten auf Basis der E21 Limosine ein Cabriolet mit festem Überrollbügel. | ||
| + | Anfänglich noch Hardtop-Cabriolet genannt, kurze Zeit später jedoch auf Topcabriolet, TC, endgültig getauft. | ||
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| + | Gebaut wurde es von 1978 bis 1982. | ||
| + | Insgesamt verließen 4595 TC1 das Werk in Stuttgart Bestellbar war ein E21 Baur TC1 über jeden BMW Händler Weltweit. | ||
Version vom 27. März 2013, 16:07 Uhr
| Baur | |||
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Die Firma Baur:
Die Fa. Baur, Karosserie- und Fahrzeugbau, war eine auf Karosserieumbauten spezialisierte Fachfirma mit Sitz in Stuttgart. Hauptsächlich bekannt wurde die Fa. Baur durch Umbauten von BMW Fahrzeugen. Sie entwickelten auf Basis der E21 Limosine ein Cabriolet mit festem Überrollbügel. Anfänglich noch Hardtop-Cabriolet genannt, kurze Zeit später jedoch auf Topcabriolet, TC, endgültig getauft. Die dazu gehörige Nummer, also TC 1 kennzeichnet die erste Serie Topcabriolets auf Basis des E21. Es ist auch das einzige BMW E21 Cabriolet, neben dem kein BMW Werkscabriolet gebaut wurde. Gebaut wurde es von 1978 bis 1982. Insgesamt verließen 4595 TC1 das Werk in Stuttgart Bestellbar war ein E21 Baur TC1 über jeden BMW Händler Weltweit.
