BMW M20: Unterschied zwischen den Versionen
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'''BMW M20''' ist die interne Bezeichnung für eine Baureihe von Verbrennungsmotoren (Ottomotoren) für den E21. | '''BMW M20''' ist die interne Bezeichnung für eine Baureihe von Verbrennungsmotoren (Ottomotoren) für den E21. | ||
| − | Der '''M20''' ist ein Sechszylinder-Reihenmotor mit 2 und 2,3 Liter Hubraum und wurde im 320/6 und 323i verbaut. | + | Der '''M20''' ist ein Sechszylinder-Reihenmotor mit 2 und 2,3 Liter Hubraum und wurde im 320/6 und 323i verbaut.<br> |
| − | Er wurde Mitte der 1970er Jahre als „kleiner“ Sechszylinder entwickelt, damit er in dem E21 verbaut werden konnte. | + | Er wurde Mitte der 1970er Jahre als „kleiner“ Sechszylinder entwickelt, damit er in dem E21 verbaut werden konnte.<br> |
| − | Anfänglich wurde der M20 unter dem alten Versionsnummernsystem als M60 bezeichnet und ab 1977 im 320/6 und 323i verbaut. | + | Anfänglich wurde der M20 unter dem alten Versionsnummernsystem als M60 bezeichnet und ab 1977 im 320/6 und 323i verbaut.<br> |
Der M20 ersetzte in dem E21 die verbauten 2-Liter M10 Vierzylindermotoren. | Der M20 ersetzte in dem E21 die verbauten 2-Liter M10 Vierzylindermotoren. | ||
Version vom 15. März 2013, 16:34 Uhr
BMW M20 ist die interne Bezeichnung für eine Baureihe von Verbrennungsmotoren (Ottomotoren) für den E21.
Der M20 ist ein Sechszylinder-Reihenmotor mit 2 und 2,3 Liter Hubraum und wurde im 320/6 und 323i verbaut.
Er wurde Mitte der 1970er Jahre als „kleiner“ Sechszylinder entwickelt, damit er in dem E21 verbaut werden konnte.
Anfänglich wurde der M20 unter dem alten Versionsnummernsystem als M60 bezeichnet und ab 1977 im 320/6 und 323i verbaut.
Der M20 ersetzte in dem E21 die verbauten 2-Liter M10 Vierzylindermotoren.
