BMW/Alpina C1 - 2,3: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | * Kontaktlose Transistorzündung | ||
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| + | * 5-Gang Schongetriebe | ||
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| + | Für das Differenzial wurde eine Übersetzung von 3,45 : 1 gewählt. | ||
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| + | * Hinten | ||
| + | ** [[Bilstein]] Gasdruckdämpfer | ||
| + | ** höhenverstellbare progessive Schraubfedern | ||
| + | ** Stabilisator | ||
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| + | * Vorne | ||
| + | ** ALPINA-Leichmetallräder 6J x 13'' | ||
| + | ** 185/70 HR 13 Reifen | ||
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| + | * Hinten | ||
| + | ** ALPINA-Leichmetallräder 6,5J x 13'' | ||
| + | ** 185/70 HR 13 Reifen | ||
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| + | == Bremsen == | ||
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| + | * Vorne | ||
| + | ** Doppelt belüftete, genutete Bremsscheiben | ||
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| + | * Hinten | ||
| + | ** Massive, unbelüftete Bremsscheiben | ||
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| + | * Bremskraftverstärker | ||
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| + | == Ausstattung == | ||
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| + | * Alpina-Frontspoiler | ||
| + | * Alpina-Heckspoiler | ||
| + | * Alpina-Dekoset (auf Wunsch) | ||
| + | * elektrisch verstellbarer Außenspiegel auf der Fahrerseite | ||
| + | * Alpina-Lenkrad | ||
| + | * Alpina-Sportsitze mit Veloursstoffe im Streifendesign | ||
| + | * Rücksitzbank im Design der Vordersitze überzogen | ||
| + | * Fahrerfußstütze | ||
| + | * Versilbertes Typenschild | ||
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| + | == Sonderaustattung == | ||
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| + | * Metalliclackierung | ||
| + | * Stahlkurbel-Hebedach (mechanisch betätigt) | ||
| + | * Sperrdifferenzial (25%) | ||
| + | * Wäremeschutzglas (grün) | ||
| + | * Vergrößerte Tankanlage (Zusatztank auf gesamt 96 Liter) | ||
| + | * Alpina 15'' Radsatz | ||
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| + | == Fahrleistungen und Verbauch == | ||
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| + | ! Vahrleistungen und Verbauch !! Einheit | ||
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| + | | width="350px" | Höchstgeschwindigkeit || 208 km/h | ||
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| + | | Beschleuningung 0 - 100 km/h || 7,9 sec | ||
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| + | | Beschleuningung 0 - 1000 m || 28,9 sec | ||
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| + | | Verbauch nach ECE bei konstant 90 km/h || 6,1 l/100 km | ||
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| + | | Verbauch nach ECE bei konstant 120 km/h || 8,1 l/100 km | ||
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| + | | Verbauch nach ECE Stadtverkerh || 13,9 l/100 km | ||
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Version vom 10. März 2013, 15:14 Uhr
Der BMW/Alpina C1 - 2,3 basiert auf dem Modell E21 Typ 323i und erfuhr eine Leistungssteigerung auf 125 kW (170PS) bei einem Drehmoment von 210 Nm.
Inhaltsverzeichnis
Motor
- Mechanischen Kraftstoffeinspritzung K-Jetronic
- Kontaktlose Transistorzündung
- Kolben (Spezialanfertigung)
- Nockenwelle (268°)
- ALPINA-Zylinderkopf mit halbkugelförmigem Brennraum
- ALPINA-Zweirohrauspuffanlage
Kraftübertragung
- 5-Gang Schongetriebe
- Überstzungen:
- 1. Gang: 3,68 : 1
- 2. Gang: 2,00 : 1
- 3. Gang: 1,33 : 1
- 4. Gang: 1,00 : 1
- 5. Gang: 0,81 : 1
- R. Gang: 3,68 : 1
Für das Differenzial wurde eine Übersetzung von 3,45 : 1 gewählt.
Fahrwerk
- Vorne
- Bilstein Gasdruckdämpfer
- progessive Schraubfedern
- Stabilisator (Domstrebe)
- Hinten
- Bilstein Gasdruckdämpfer
- höhenverstellbare progessive Schraubfedern
- Stabilisator
Räder/Reifen
- Vorne
- ALPINA-Leichmetallräder 6J x 13
- 185/70 HR 13 Reifen
- Hinten
- ALPINA-Leichmetallräder 6,5J x 13
- 185/70 HR 13 Reifen
Bremsen
- Vorne
- Doppelt belüftete, genutete Bremsscheiben
- Hinten
- Massive, unbelüftete Bremsscheiben
- Bremskraftverstärker
Ausstattung
- Alpina-Frontspoiler
- Alpina-Heckspoiler
- Alpina-Dekoset (auf Wunsch)
- elektrisch verstellbarer Außenspiegel auf der Fahrerseite
- Alpina-Lenkrad
- Alpina-Sportsitze mit Veloursstoffe im Streifendesign
- Rücksitzbank im Design der Vordersitze überzogen
- Fahrerfußstütze
- Versilbertes Typenschild
Sonderaustattung
- Metalliclackierung
- Stahlkurbel-Hebedach (mechanisch betätigt)
- Sperrdifferenzial (25%)
- Wäremeschutzglas (grün)
- Vergrößerte Tankanlage (Zusatztank auf gesamt 96 Liter)
- Alpina 15 Radsatz
Fahrleistungen und Verbauch
| Vahrleistungen und Verbauch | Einheit |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 208 km/h |
| Beschleuningung 0 - 100 km/h | 7,9 sec |
| Beschleuningung 0 - 1000 m | 28,9 sec |
| Verbauch nach ECE bei konstant 90 km/h | 6,1 l/100 km |
| Verbauch nach ECE bei konstant 120 km/h | 8,1 l/100 km |
| Verbauch nach ECE Stadtverkerh | 13,9 l/100 km |