Beiträge von Rocin

Bei der Wetterlage und Prognose für morgen, sieht es wohl eher schlecht aus mit einem Besuch in der alten Heimat.
Wer morgen früh mal aus dem Fenster gucken, aber viel Hoffnung mach ich mir nicht.

Ich hätte da einen Ausflugstip:

MSC-Aller-Leine-2013

Ich war 2008 dort, in meinem Heimatdorf und es war echt gut. Wenn ich mir die Bilder der letzten Jahre so ansehe, ist das Treffen mitlerweile auch ordentlich gewachsen.
Mitlerweile wird scheinbar fast der ganze Londypark genutzt.
Zu finden ist es ganz leicht, an der B209 zwischen Walsrode und Nienburg direkt Ortseinfahrt (oder Ausfahrt, je nachdem) an der Allerbrücke.

Also wer hat Zeit und Lust am 09.05. ?

Gruß
Nico

Ein paar Hamerschläge in die richtige Richtung und schon funktioniert es wieder ! Lenkrad rastet nicht ein solange der Schlüssel steckt.

Gestern abend hab ich Antwort von BMW-Classic bekommen. Wie nicht anders zu erwarten wurde ich "abgewatscht".
Ein solches Schreiben gibt es nicht und ich solle dringlichst das Schloß wechseln, da es ein Sicherheitsrisiko darstellt.
Nun gut, wenn es "nur" das Problem einer verbogenen Wippe ist, kann es ja noch was werden.

Jetzt hab ich nur noch eine kleine blöde Frage. Bevor ich in die falsche Richtung dängel, in welche wäre es denn richtig? Nach Innen (Zylindermitte) oder nach Außen (Zylindermantel) ??

Gruß
Nico

So, jetzt ratet mal warum ich nach exakt 2 Jahren diesen Thread weiterführe?
Damals hab ich mit meinem Lenkradschloß dann TÜV bekommen, nachdem ich das besagte Plastikteil ausgetauscht hatte.

Letzte Woche nun war ich hier in Hamburg beim TÜV und jetzt fing der Prüfer an zu bemängeln, dass bei Schlüssel auf Nullstellung das Schloß einrastet.
Er meinte noch: "Ich glaube das ist ein weit verbreitetes Problem bei BMW" konnte bzw. wollte mir aber trotzdem kein TÜV geben, da er der Meinung ist das dies ein Sicherheitsrelevanter Mangel ist !!!
Was er allerdings noch sagte war: "Wenn Sie ein offizielles Schreiben von BMW hätten, aus welchem hervorgeht, das dies ein allgemeines nicht sicherheitrelevantes Problem ist, dann könne er mir die PLakette geben !?!"
Hat jemand von euch schonmal von so etwas gehört oder hat vielleicht ein solches Schreiben?

Ich habe das Zündschloß bereits wieder ausgebaut gehabt, kann den Fehler aber diesmal nicht finden.
Kann es sein, dass der Schlüssel und/oder das Schloß nach 34 Jahren einfach ausgejuckelt ist?

Hier nochmal Piet Dam in einem 4WD Turbo E21:

[video]

Kommen wir mal zu richtigem Motorsport:

[video]

Gruß
Nico

Hallo zusammen,

ich war letztes Jahr in Bockhorn und kann diese Veranstaltung nur empfehlen.
Wenn jemand über Bremen fährt oder in Bremen losfährt könnte man sich ja treffen und zusammen weiterfahren.
Wie das mit den Gebühren für Youngtimermitfahrer aussieht hab ich keine Ahnung, könnte aber einen Beifahrerplatz anbieten, meiner ist ja ein 79er.

Gruß
Nico

Da BJ für Baujahr meistens vergeben ist kam ich in München auf die Idee mit der Erstzulassung.

Ergebnis war: M-EZ 1979H

Da hier in Bremen allerdings nur 3 Zahlen erlaubt sind ist daraus nun HB - EZ 279H (für Februar '79) geworden, nicht ganz so toll, aber immerhin.

Mal sehen was beim nächsten Umzug rauskommt.

Mir ist es jedenfalls auch wichtig was auf den Kennzeichen steht, von vielen wird man bei diesem Thema ja nur belächelt.

Gruß
Nico

Hallo zusammen,

ich hab mir neulich eine Spoilerlippe zugelegt und auch schonmal "anprobiert"

[Blockierte Grafik: http://img.webme.com/pic/b/bmwin1zu87/spoiler.jpg]

Jetzt hätte ich dazu 2 Fragen:

1. Brauche ich dazu eine ABE ? (hab ich nämlich nicht !) Wenn ja, kann mir da jemand weiterhelfen? Genaue bezeichnung des Teils: Hersteller: Karl Wirth GmbH Typ: BM03.6 Seriennummer: 09100 ABE NR: KBA 35133
Oder fragt da eh keiner nach?

2. Wie krieg ich das Ding vernünftig am Deckel fest? Reicht es wenn ich's anklebe? Schrauben wird nicht gehen, da eh keine Stehbolzen mehr dran sind!
Ich schätze mal, wenn der Spoiler einmal dran ist kann ich ihn auch nicht mehr rückstandslos entfernen oder? Egal wie er nun befestigt wird!?!

Schönen Gruß
Nico

Dann will ich euch mal nicht länger im Nebel stochern lassen und zeig euch hier die restlichen Bilder:

[Blockierte Grafik: http://img.webme.com/pic/b/bmwin1zu87/sonst002.jpg]

[Blockierte Grafik: http://img.webme.com/pic/b/bmwin1zu87/sonst003.jpg]

[Blockierte Grafik: http://img.webme.com/pic/b/bmwin1zu87/sonst004.jpg]

[Blockierte Grafik: http://img.webme.com/pic/b/bmwin1zu87/sonst001.jpg]

Gesehen hab ich das komische Gefährt in Sulingen auf nem kleinen Oldtimermarkt.

Gruß
Nico

Edit: Es war ein Oldtimertreffen mit Teilemarkt, keine reine Verkaufsveranstaltung.

Nix Photoshop !

Das Einzige, was ich gemacht hab ist das unkenntliche Kennzeichen.

Hallo Leute,

ich hab da gestern etwas kurioses gesehen, möchte euch aber noch etwas grübeln und raten lassen und daher gibt's erstmal nur ein Foto.

[Blockierte Grafik: http://img.webme.com/pic/b/bmwin1zu87/sonst004.1.jpg]

Gruß
Rocin

Alles klar, hab's gestern hinbekommen.

Hier ist nochmal der Übeltäter.

[Blockierte Grafik: http://img.webme.com/pic/b/bmwin1zu87/zuendschloss-defekt-2.jpg]

Funktioniert jetzt wieder einwandfrei. Danke Ekki.

Ok, alles klar.

Wie krieg ich das Teil raus? Einfach rausprökeln?
Habs schon ein bißchen versucht, es wehrt sich aber, da ich nich noch mehr kaputtmachen wollte, hab ich erstmal gelassen.

So, Problem ist gefunden.

[Blockierte Grafik: http://img.webme.com/pic/b/bmwin1zu87/zuendschloss-defekt.jpg]

An der Stelle ist dieses blöde Plastikteil gebrochen und verliert somit immer die nötige Position. Ich kann es mit dem Finger zwar in die richtige Position bringen und die Lenkradsperre funktioniert dann auch, aber leider immer nur genau einmal.

Und was mach ich jetzt ?

Vielen Dank erstmal für die Tips. Ich werd mir heute nach Feierabend nochmal den Bolzen vorknöpfen.

Ich geb dann Bescheid.

@Roalnd: Nach diesen Bildern hab ich das Schloss ja ausgebaut. War ne große Hilfe.

Hallo miteinander,

kaum zieht man von München nach Bremen, fällt man beim hiesigen TÜV durch.
Ok, das mit der Bremse sehe ich ja ein (nullkommanix, hinten).
Aber das das Lenkradschloss nicht mehr einrastet ist ja wohl nicht so schlimm und bestimmt auch nicht erst vorgestern passiert.
Habs selber gar nicht gemerkt und vor 2 Jahren ging es bestimmt auch schon nicht und ich hab's H trotzdem bekommen.

Naja jedenfalls hab ich es grad mal ausgebaut und ein wenig dran herumgedoktert, aber nix.
Wie ist das eigentlich? Wenn ich das Lenkrad drehe, das Schloss ist ausgebaut und jetzt guck ich in das Loch wo das Schloss sass, müsste sich dort nicht irgendwas bewegen oder wie funktioniert das Lenkradschloss jetzt genau?
Bei mir dreht sich jedenfalls nix.

Kann mir da jemand weiterhelfen?

Gruß
Nico

Hab zu dem Thema auch noch was. Nur etwas kleiner (1/87).

[Blockierte Grafik: http://img.webme.com/pic/b/bmwin1zu87/e21-m-technik-li-1.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img.webme.com/pic/b/bmwin1zu87/e21-m-technik-li-2.jpg]

Mehr davon gibts hier:
BMW-Basteleien

und hier:
BMW-Decal-Modelle

Hallo,

ich setz nur mal einen Link rein. Ohne weiteren Kommentar.

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