Beiträge von etaAndy

    das ist ne gute frage. das muß ich auch wissen :scratch:
    caspar

    Beim E28 und beim E30 gab es 3 Gang und später 4 Gang Automaten !


    Ich kann mir vorstellen, das die Länge differiert, der Durchmesser und die Glocke ganz sicher nicht.


    Womit ein 4 Gang Automat im E21 nichts im Wege steht.


    Einziges Problem wäre dann, das es keine Kardanwelle in der passenden Länge gibt oder gab...


    Man könnte dann vergleichende Messungen anstellen und prüfen ob es eine passende gab
    oder eine fast passende...


    Dann könnte man einfach mit einem Adaptersück arbeiten.


    Gruß Andy.

    Die Mischung von Fahrzeugen ist immer ganz schön.
    Letztes Jahr war ich mit meinem 525e dort.
    Dieses Jahr fragte mich der Veranstalter ob ich mit mehreren Fahrzeugen teilnehmen könne,
    da er wg Krankheit nicht viel hat unternehmen können.
    Ich werde mit 315, 525e, Kad C City + Mitsubishi Sapporo teilnehmen.
    Wer Lust und Zeit hat oder i.d.Nähe wohnt....


    Veranstalter: Breitenfeldt Tel. 0171/ sieben, zwei 11 11 drei


    Gruß Andy.

    Willst du dir denn ne einzelne Nebelleuchte unter die Stoßstange bauen/bohren ?
    Vfl hat die nicht in der Rückleuchte.
    Oder darauf verzichten ?


    Ich würde die mit jemand tauschen...
    Ich könnte mal schauen ob ich welche über habe...
    Gruß Andy.

    Hi Ekki,
    nen 320i ist ja extrem selten.
    Wäre schade drum den zu verbasteln.
    Ne Wertminderung wäre das allemal.
    Hinzu käme die unnütze Geldausgabe. :fuyou:
    Lasset wie et is, is meine bescheidene Meinung.


    Is auch viel schöner pur !


    Gruß

    @ etaAndy


    In Deutschland galt ein PKW mit einem Alter von 20 bis 30 Jahren laut 49. Ausnahmeverordnung zur StVZO als Youngtimer. Diese Regelung war bis zum 28. Februar 2007 gültig. (aus Wikipedia)

    In dieser 49. Ausnahmeverordnung war in keinem Wort von Oldtimer oder Youngtimern die Rede.
    Ich habe 6 Wochen nach Erlass 1994 dieses rote Kennzeichen als erster in meinem Landkreis noch als 06 erhalten.
    Ich habe den VO Text noch vorliegen.
    Die 30 Jahre waren bis dahin nicht mal definiert.
    Im Text ging es um alle Fahrzeuge die über 20 Jahre alt sind.


    Die alte Regelung gilt übrigens weiter, für alle bis dahin erteilten Kennzeichen mit deren Fahrzeugen(Bestandsschutz).


    Auch heute sind nicht nur Fahrzeuge über 30 Oldtimer, nur weil sich eine Regierung eine Abgrenzung einfallen ließ.


    07 Fahrzeuge ab März 2007 und H-Kennzeichen weisen ein vorbestimmtes Alter und Originalitätszustand auf.
    Sie sind als historisch authentische Oldtimer gesetzlich eingestuft.


    Und trotzdem gibt es Oldtimer unter 30 und ohne 07 oder H-Kennzeichen.


    Lt. dem Dachverband Europäischer Oldtimerclubs sind alle Fahrzeuge über 25 Oldtimer !
    Und alle Fahrzeuge über 20 wenn sie nur noch im Promillebereich am Verkehr teilnehmen.


    Wenn das was du schreibst bei Wiki steht, dann ist dieser Beitrag sachlich völlig falsch.
    Wiki ist nicht die Wahrheit schlechthin.
    Da schreibselt jeder dran rum wer will...


    Meine BMW E28 und E21 und ein Kadett C laufen auf einer "alten"07.
    Eine regulär zugelassene japanische Rarität (20 Jahre alt) hat die Grüne Plakette.


    Gruß Andy.

    Beide Sätze gebraucht, geputzt, ohne Rost.


    1Satz ohne Mängel, 65 Euronen.
    1 Satz nicht perfekt aber blitzblank 35 Euronen.


    incl. Versand.
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    Ausserdem habe ich noch ein altes original Radio aus meinem 323i:
    Becker Europa Cassette Typ Europa 591


    funktionierte, dann aber irgendwann keine Senderwahl mehr möglich.
    (Gummiband ab ?)
    Bevor ich es bei E-bay reinstelle biete ich es erst mal hier an.
    Also was für Leute die sich damit auskennen.
    Da höre ich auf ein reelles Angebot...


    Gruß Andy.

    Und ansonsten...man schaue sich mal den Gebrauchtwagenmarkt an...


    Es gab noch nie so wenig ältere günstige Gerbrauchte, die für Bastler machbar sind !


    Auch der Export ist stark daran beteiligt !


    Viele müssen dann wohl bald laufen...oder wie in Amiland alles auf Pump kaufen.


    Und wohin dieser Wahn führt sehen wir ja grad anhand der sogenannten Finanzkrise.


    Bald wird der Dollar abgeschafft und der AMERO eingeführt...


    Gruß

    Mag ja sein das eine gebrauchte für Deine Fahrleistungen taugt, aber schon mal drüber nachgedacht was passiert wenn Dir plötzlich ein Kind vor die Karre läuft und es Dich mitsammt Auto zur Seite zerrt weil Deine Bremsen unterschiedlich packen ?
    Bei 52,- Euro für zwei neue würde ich überhaupt nicht auf die Idee kommen gebrauchte Teile einzubauen. Und dann vor allem nur eine :shock
    Bremsen sollten schon gleichmässig sein, also auch gleichmässig abgenutzt.


    - meine Meinung.

    Hi Micha,
    was du da erzählst ist totaler Blödsinn !
    Bremsen packen nur dann unterschiedlich,
    wenn der hydraulische Druck nicht stimmt.


    Die Abweichungen die du bei fast jedem Auto auf dem Bremsenprüfstand hast,
    die hast du auch mit neuen Scheiben, da nie alle Bauteile Ideal sind.
    Die Klötze schleifen sich auf die Form der Scheibe ein.
    Ich kann dieses Gejammer nicht hören !


    Und stell dir vor, es gibt auch Leute, die wissen was sie tun
    und ihr Ergebnis kontrollieren und wenn was nicht o.k. ist weiter korrigieren und verbessern.
    Dieser krankhafte Neuwahn, da kannste mir mit wegbleiben !


    Wenn es angemessen und zweckmäßig ist, dann kaufe ich auch neue.


    Mich brauchst du nicht aufklären oder belehren...
    ich schraube seit 25 Jahren und fahre immer gut mit meinen Ergebnissen

    Suche eine einzelne unbelüftete gebrauchte vordere Bremsscheibe (E21).


    Sie sollte nicht unter Maß sein und keinen Schlag aufweisen.


    Vllt hat ja jemand ein son Ding da was verwendbar ist.


    Und Nein, ich kaufe keine neuen !


    2 neue kosten incl.Versand 52 €.


    Zum weiteren rumstehen (500km/Jahr) reicht das !


    Falls da jemand solch ein übriggebliebenes Teil hat und mir zukommenlassen möchte...


    bitte mir eine PN senden.


    Gruß Andy.