Beiträge von Timbob

  • E21 Gewindefahrwerk Unterlagen zur H Kennzeichen Abnahme

    Servus,

    ich hab mich mit meinem Prüfer ebenfalls über eine Eintragung für das K Sport auseinandergesetzt.

    Es ist eine relative Auslegung des Prüfers.

    Auch damals gab es ja bereits verstellbare Fahrwerke, Fichtel & Sachs.

    Man könnte es als Ersatzeintragung hinbekommen.

    Ich hab mich dann dagegen entschieden, da mir keiner Erfahrungen oder Eindrücke über das Fahrverhalten nennen konnte.

    Grüße

  • Isolierung Dämmmatten

    Servus,

    ich hab heut mal die Dämmmatten, Isolierung im Innenraum begutachtet.

    Einmal die Matte die über den Schalthebel von rechts nach links geht und hinten über den Mitteltunel.

    Leider sind diese teils gerissen und völlig spröde. Die Hintere klebt auch eklig.

    Gibt es die Matten noch, bei Walloth aktuell nicht?

    Eventuell nur das Material zum selbst anfertigen?

    Danke

    Timo

  • Eintragung MK-Motorsport Fächerkrümmer in Hamburg

    Servus,

    ich hab meine Abgasanlage mit Fächer als Einzeleintragung abnehmen lassen.

    Lautstärke wurde gemessen, Leistungsmessung musste ich mitbringen.

    Rohrdurchmesser wurden aufgeschrieben und die Abnahme hat ca 160€ gekostet.

    Vor 4 Jahren.

    Da ist viel Auslegung und Interesse, bzw Wissen vom Prüfer ausschlaggebend.

    Gruß Timo

  • Domstrebe 320/6

    Mein Gedanke ist so...

    Die Karosse ist ja relativ weich, wenn das Auto auf einer Seite angehoben wird, klemmen die Türen bereits.

    Das wird sich auf der Straße ähnlich verhalten denk ich.

    Somit hätte ich vor mit einer Ferderbeinbrücke etwas mehr Vereindubgssteifigkeit zu erzeugen.

    Vielleicht ist das dem Fahrverhalten auch dienlich..

    Denk ich falsch?

    Fahrwerk werden B8 Sport mit Vogtland Federn.

    Stabigummi in PU Ausführung.

    Querlenker neu in Meyle HD

    Gruß Timo

  • Domstrebe 320/6

    Servus,

    vielleicht sind das Fertigungstoleranzen wenn ich das so lese.

    Also an den Haltern kann ich 2mm abnehmen dann wäre es okay.

    Auch die Passung am Dom war ehrlich katastrophal, musste ich erstmal rund machen.

    Weiterhin besteht noch dass der Luftfilter trotzdem zu hoch sitzt.

    Ist bei mir leider nicht wie im oberen Erfahrungsbericht.

    Kann es sein, dass mein Motor 5mm höher sitzt?

    Eventuell gab es hier auch Toleranzen?

    Hinter den Filter versetzen klappt denk ich auch nicht, wegen der Gummilippe, Luftführung an der Motorhaube.;(

    Ich möchte auf jeden Fall eine Brücke fahren, denk das hilft bei der weichen Karosse!

    Könnt ihr meine Vermutung bestätigen?

    Werde mir da eine Lösung überlegen müssen.

  • Domstrebe 320/6

    Servus,

    ich brauch schon wieder eure Hilfe!

    Hab mir für meinen 320/6 die Domstrebe von Hartge gekauft.

    Angeblich wäre diese passend.

    Leider wurde ich eines besseren belehrt.

    Die Strebe ist zu hoch und geht an der Motorhaube an.

    Kann mir jemand sagen, welche Strebe hier passen würde?

    Grüße Timo

  • Kotflügel Dichtband

    servus,

    ich hab heute den linken Kotflügel abgebaut.

    Leider wurde dieser mal mit Dichtmasse angebaut.

    Möchte jetzt alles reinigen und die alten Dichtsachen entfernen.

    Früher wurde ein sogenanntes Terostatband verbaut zur Abdichtung an die Seitenwand verbaut.

    Kann ich hier auch ein Butylband verwenden?

    Gruß Timbob

  • Domlager Hinterachse

    servus,

    kein Problem. Ich meinte zwar direkt die Domlager am Dämpfer.

    Hierfür gibt es den Gummi bei Walloth.

    Dann werde ich Histomondial mal checken nach Dom.

    Nichts desto trotz sind die Hinterachslager auch sehr interessant. Ist das Umpressen einigermaßen machbar?

    Dann hätte ich noch ne Frage:

    Gibt es die Tragführungsgelenke einzeln?

    Die anderen Lager gibt es ja in Gummi oder PU.

    Danke Leute:good: