ich habe mir jetzt vom Werkstatleiter der hiesigen BMW Filiale erzählen lassen, dass abgenutzte Kolbenringe auch oftmals für das Verbrennen von Öl verantwortlich sind.
Heißt das jetzt, dass ich 6 neue Kolben brauche?
Bitte um schnelle Antwort, da wir am Montag die Maschine aufmachen wollen...
Danke Euch schon im Voraus 
...für das Einstellen des Marktspiegels 
.
IdR ist es so, dass je höher ein Gutachten ausfällt auch die Kaskoversicherung nach oben geht. Von daher muss man abwägen, ob man sich so ein Gutachten besorgt oder ob man sein Auto 'standard'mäßig versichert.
He21rzliche Grüße aus Unterfranken
Auch von mir Glückwunsch zum Erhalt des Artbestandes .
Gruß, Jörg
Hallo liebe 21er Gemeinde,
Nachdem ich im vergangenen Jahr meinen 1. Besitz 320/6 er teilrestaurieren ließ (Rost, Lack, Sitze) habe ich ein schönes Wochenende beim 40. Avd Grand Prix mit meinem Oldie verbracht. Also mal ca 600km auf die Uhr gefahren was ihm auch mal gut getan hat.
Meine Kollegen, die hinter mir fuhren beschwerten sich allerdings wegen des Ölfilms auf ihrer Frontscheibe.
Das heißt, dass in kürze der Motor aufgemacht werden muss, um Schaftdichtungen etc zu erneuern.
Wen könnt ihr hierfür als Spezialist empfehlen, der keine BMW Preise berechnet (ich bin leider nicht vom Fach) und auch den Vergaser wieder 100%ig auf Vordermann bringen kann? Bekommt man die entsprechenden Teile ohne Probleme?
Sollte ich gleich einen 'bleifrei Kopf' montieren? Wenn ja, wer hat einen passenden mit wenig KM?
Worauf muss man weiterhin achten? 
Ich wäre euch für ein paar hilfreiche Hinweise sehr dankbar. 
He21rzliche Grüße,
Jörg
Grüß dich Max,
stehe was die Fenster angeht vor dem gleichen Projekt.
Man sagte mir, dass zuerst die Rückbank (Lehne und Sitzfläche) raus muss. Anschließend die Seitenverkleidungen Lösen. Dann sieht man angeblich 3 Schrauben die man lösen muss. Die Seitenscheiben sind dann nur noch unten reingesteckt, man muss die Schaibe also anheben.
VORSICHT: Die Scheibe samt Chromteilen etc fällt dann sehr leicht nach außen raus. Also besser zu zweit das Teil ausbauen.
Sollte diese Beschreibung nicht so ganz richtig sein, bitte ich natürlich um Korrektur von Profiseite aus 
Gruß,
Jörg
Hallo Leute,
am 10. und 11. Juli steht in Bad König (Odenwald) ein richtig schönes markenübergreifendes Treffen, (u.a. mit Ralley) bevor. Schaut mal auf folgenden Link und vielleicht kommt der ein oder andere vorbei...
https://www.e21-board.de/www.klassikerfestival.de
Los Grüßos...
Hallo Leute,
war ja mal wieder ein gelungenes Event am Bodensee. War am Donnerstag und Freitag vor Ort. Leider gabs für den e21 nicht wirklich Teile auf dem Teilemarkt. Dafür aber zahlreiche Schmankerl aus vergangenen Tagen. Fazit . Leider kommt gerade ein neuer Satz Federn in meinen e21, daher konnte ich leider nicht Stilecht anreisen...
Bis die Tage 
ein großes Dankeschön für deinen Tipp. War heute auf Olditreffen, und auch da hat mir der ein oder andere in Bezug auf andere Reparaturen gut weitergeholfen. Ich bin ja ein 'Nichtschrauber' und von daher auf kompetente und nette Leute angewiesen.
Einfach klasse, wie ihr euch gegenseitig aushelft Absolut vorbildlich!
Hallo Leute,
ich habe das Problem, dass der Drehregler (Facelift Modell ab 8/79!) für die Einstellung
'Luftstrom oben, mitte unten' scheinbar auf der Rückseite, wo der
Bowdenzug befestigt ist, abgebrochen ist. Haben schon versucht das
professorisch zu kitten, aber es hält nicht. 
Hat jemand Vorschläge oder aber eine komplette und intakte
Mittelkonsole in der Garage rumfliegen?
Die Drehregler auf der Vorderseite sind denke ich nur aufgesteckt und von daher verwendbar.Ich bräuchte dann eben den intakten Träger dafür
Los Grüßos
Klingt auf alle Fälle mal nicht schlecht .
Bin gespannt auf weitere Infos...
Termin scheint ebenfalls OK...
Ich finde die Farbe auch richtig krass. Damals die Rentner mit Hut-Wackeldackel-gehäkelte Klopapierrolle Farbe schlechthin 
. Bei mir kommt auch noch die entsprechend grüne Innenausstattung dazu
Und das Beste: alles original!! nichts verbastelt und versaut
Freu mich schon wie ein kleines Kind...
Hallo liebe 21er Gemeinde,
nach langen Jahren des Wartens gehts nun zur TÜV und H-Gutachten Abnahme meines Familienerbstücks 320/6 , BJ 11/79. Hierzu sind ein neues Fahrwerk (Jamex Federn und Bilstein Dämpfer), etliche Entrostungs- und Lackausbesserungsarbeiten vorgenommen worden . Das Maschinchen summt nach wie vor wie eine Biene und neue Räder gabs auch dazu.
Bin sehr gespannt, wie er sich nun fährt...
Ich werde davon berichten....
Los Grüßos...
PS: Wo und wann gibt es denn im Rhein Main Gebiet mal eine Ausfahrt, bzw ein E21 Treffen?
