Servus,
tut mir sehr leid für Dich, die Bilder waren nicht sehr schön anzusehn ! Aber vielleicht gibt es ja doch noch eine Möglichkeit, Kopf hoch. Würd vielleicht dann auch doch mal bissi Gras darüber wachsten lassen, dann schauts bestimmt schon wieder anders aus ! Toi, toi für Deinen Termin
Grüße
Jürgen
Servus,
nicht ganz, bin aber trotzdem gespannt, was daraus wird ? War zumindest schon mal des öfteren in Deiner Nähe bei GTG in Falkenberg. Viel Glück, beim umbauen, bzw. restaurieren.
Gut Nacht
Jürgen
Servus,
schade
Grüße
Jürgen
Servus,
würde mal behaupten, den Preis halbieren, dann wirds schon realistisch !? 
Obwohl immer noch nicht billig ist.
Gut Nacht
Jürgen
Servus,
meines Wissens, auch E30 ! Den dunkelblauen kenn ich sogar Nr. 459.
Gut Nacht
Jürgen
PS.: Vielleicht treffen wir uns mal ? Muß gelegentlich mal nach Maxhütte-Haidhof ?
Servus,
logisch gibts es den Olli, vom Band: 31.10.1982 , EZ 22.03.1983 
. Schläft aber noch den Winterschlaf 2010 
Grüße
Jürgen
PS.: Am 22. September 2011 werdens mal 20 Jahre
Servus,
nicht alle B6 haben ein GETRAG 245, irgendwann in den 218 PS Versionen, glaub nach Nr. 480 wurde ein Getrag 265 Schongetriebe verbaut.
Grüße
Jürgen
Servus,
ich möchte nicht wissen wieviele unterschiedliche Verzahnungen es gibt, hatte mal richtig "Streß". 
Glücklicherweise, nach längeren suchen, fand ich dann ein 4 Gang sogar, wo die Tauschaktion erfolgreich war !
Grüße
Jürgen
Servus,
es ist schon Platz, aber ist echt happig. Wenn nicht mußt Du welchen machen, hab mir sogar einen rechten, anderen Motorhalter basteln müssen
Aber Unterschied voll spürbar, vorher kein ausdrehen im Fünften möglich, hinterher schon. Drehmomentzuwachs einfach, Leistung fast unverändert, vermutlich ?
Bis denn
Jürgen
Servus,
die Frage ist, ob Du auch den großen Ölkühler vom 3,5Liter drin hast ? Wenn ja, dann kannst Du keinen vom E21 verwenden ! Gibt es nur 2 die identisch sind einmal VFL 323i und NFL Klima.
Glaube das der B6 Lüfter entweder, vielleicht aus einem 02er ist ?? Oder aus einem 4 Zylinder VFL ?? Ich habe in meinem 318i den großen den, der ist der Hammer, Du siehst förmlich den Zeiger nach unten
marschieren
Bis denn
Jürgen
Servus,
wie wärs denn gleich mit einem kompletten Fächerkrümmer und die dazu passenden Hosenrohre ? Bringt noch mal bissi was und vor allem Wärme geht aus dem Kopf raus !
Gut Nacht
Jürgen
Servus,
Nein, noch nicht, wohlgemerkt noch ! Mal sehen, wie lange es dann standhält 
Werd aber zudem auch gleich noch "Igel" verbauen, sprich zweiten Halter anbringen. Dann wird mein Mobil langsam
Bis dann
Jürgen
Servus,
Kühlerthema noch aktuell. Würde mir einen Kühler bauen lassen, nach den Maßen. Hätte evtl ein Muster
Grüße
Jürgen
PS.: Hinterachse kommt bald zum Einsatz
Servus,
so ein Zufall, gleiches Auto, gleiche Farbe und auch noch die gleiche Farbe. Eigenartigerweise, hast Du mir meinen Auspuff geklaut ? 
Wie schaut es unter der Motorhaube aus ?? Müßte mal kramen, aber könnte was haben. Schreib mal ne PN, ich schau dann mal !
OKAY
Grüße
Jürgen
Meiner ist EZ 03.12.81
Sorry, Andre !
"Deine genannten Identnummern müssten ab 1983 immer vergeben worden sein. Ab dann hatte Alpina den kompl. Herstellerstatus vom KBA. Eine damalige Nummer konnte z.B. so lauten: WAPB628014B620075, was soviel heißt wie Welthersteller, Alpina, B6/2, 2,8, der 75. gebaute. Was dann ein früher B6 2,8 E30 bedeutet, dafür steht das B6/2."
Ein Auto mit dieser FGStNr ist dann doch ein E36 B6 2,8 mit 240 PS. B6/1 ist ein E30 mit 210. B6 ist ein E21, im speziellen den Motor den Oliver und ich habe ist die "S" Variante mit 218 PS
Gut Nacht
Jürgen
Servus,
KLUGSCHEISERMODUS EIN
Oli, stimmt alles soweit, nur die "Zylinderkopfnummer" steht zwschen 2ten und 3ten Zylinder (vierstellig) Bei den neueren Motoron fünfstellig und vorne bei der VANOS. Übrigens, wurde auch bei den neueren eine eigenständige Fahrgestellnummer vergeben, z. B. 528i Touring BX18000, B10 3,2 Touring EE43020. Hierbei ist dann auch aufgrund der Fahrgestellnummer feststellbar, welches Modell und der Motortyp verbaut ist, z.B. B7500470 > B10 Biturbo Nr. 470.
Sorry, Oli Ich konnt mich nicht 
!
KLUGSCHEISSERMODUS AUS
Grüße
Jürgen
Servus,
gemessen in der Ebene 243, Begrenzer macht fast Feierabend. Fahrverhalten nicht mehr so sehr gut, vor allem Bremsen !
Gut Nacht
Jürgen
PS.: Bin auf derA8 und dann Landstraße in Richtung Schwarwald unterwegs !
Servus,
bin am Donnerstag dort, Anreise schon am Mittwoch abend, mit dem Anhänger und einem dunkelblauen 02er mit blau-grünen Streifen als Inhalt
Muß aber am Donnerstag nach der Messe wieder nach Hause. Vielleicht könnten wir mal ein paar Takte "quatschen" ?? Würde mich freuen, mal den ein oder anderen persönlich kennen zu lernen ?
Gut Nacht
Jürgen
Servus,
feine Sache, kommt mir irgendwie so bekannt vor .
Hast super hinbekommen .
Gut Nacht
Jürgen
Servus,
aus welchem Auto stammt das Getriebe und wieviel Laufleistung sind vorhanden ? Wie schaut es mit Schaltbarkeit aus ? Hätte Interesse, wenn es paßt. Bleibt aber die Frage offen, wie ich an das Getriebe und Rest komme ?? Entfernung ? Welches Marburg ?
Grüße
Jürgen
