Die Schaltkulisse kannst Du selbst kürzen
. Die langen Kardanwellen sind noch relativ gut zu bekommen.
Dann besorg ich mir die Kardanwelle und lasse die entsprechend kürzen 
Beim Kürzen: Klar, Gestänge muss gekürzt und wieder verschweißt werden. Die Aufnahme für den Schalthebel ja auch. Gibts im Forum da eine Dokumentation dazu? Ansonsten werde ich da kreativ werden müssen 
Bin grad in der Werkstatt. Das 5 Gang Getriebe ist ein 245 Schongetriebe. Allerdings mit 3 Arm Hardyscheibe, also nach 08/80. Mein 323 ist aber von 1979. Somit kann ich die originale Kardanwelle nicht kürzen lassen um diese zu verwenden.
Auch fehlt mir die Schaltkulisse für das 5 Gang.
Bekomme ich SK und Kardanwelle irgendwo noch oder heißt es die Nadel im Heuhaufen suchen?
GMT Bauer bietet komplette Getriebe inkl. Kulisse und Kardanwelle an. Aber 3.900€ sind ne nette Summe für so nen Spaß….
Da aber ja jetzt eh alles raus kommt, soll auch das 5 Gang rein…
Lieber in die Waschbox. Ich rufe die vorher an und frage ob das geht. Wenn ein Ölabscheider vorhanden ist sagen die meist kein Problem. Wenn der Block mal ausgetropft ist kommt ja nicht mehr viel. Ich sprühe zusätzlich alles mit Kaltreiniger ein
Danke für den Tip, das bringt mich drauf, dass meine Garage ein Entwässerungsrinne mit nachgeschaltetem Öl- und Benzinabscheider hat... so wirds wohl werden!!! 
Top, danke für die Tips!
Die Anbauteile werde ich im augebauten Zustand reinigen, den Block dann auf dem Montageständer durchspülen. Hoffe alles ordentlich sauber zu bekommen, will ungern den neuen Kühler an den dreckigen Kreislauf anschließen...
So, mal angefangen die ersten Teile im Motorraum zu demontieren.
Ich wusste dass der Kühler undicht war und eeeiiiinige Jahre schon leer stand (neuer Kühler bereits vorhanden). Dass das Bild im Kühlkreislauf aber so „derb“ ist hätte ich nicht gedacht.
Naja, alles reinigen eben. Aus dieser Situation heraus kam auch der Entschluss den gesamten Antriebsstrang inkl. Motor auszubauen. Macht es für die Rostschutzarbeiten etwas einfacher. Bei der Gelegenheit wird auch das vorhandene 5 Gang Getriebe eingebaut.
Bekommt man die kürzere Kardanwelle noch irgendwo oder muss ich die originale kürzen lassen?
Wie bekomme ich die „motorblockseitigen“ Kanäle des Kühlkreislaufs am besten gereinigt? Hat das schon man jemand gemacht?
Beste Grüße Marco
Wird schon geringfügig mehr werden 
So,
dann will ich mal wie bereits im Vorstellungsfred angekündigt euch hier ein wenig an meinem Weg zum zugelassenen fahrbereiten 323i teilhaben lassen 
Als erstes musste die Garage zur Werkstatt umgebaut werden. Alles raus (wie viel Glump sich doch ansammeln kann in ein paar Jahren 
). Einmal weiß anlegen, Elektrik neu verlegen inkl. neuer Unterverteilung und es soll irgendwann auch noch ein Werkstattboden verlegt werden.
Nichts ist schlimmer als in einer unordentlichen Werkstatt so ein Projekt abzuwickeln.
Als kleines Schmankerl gabs eine 2 Säulen Hebebühne von Tein Busch. Auf Grund der Deckenhöhe von 2,65m die Garagenvariante, die mir aber 1,40m Platz unter dem Auto verschafft. Da kann ich sitzend sehr gut drunter arbeiten .
Das alles geschieht in Eigenregie, es dauert also alles ein wenig aber ich habe ja keinen Zeitdruck. Haus, Familie und Job brauchen ja auch noch etwas Aufmerksamkeit 
Beste Grüße
Marco
Besten Dank Jaschi!
Dann werde ich mal unter Einwohnermeldeamt starten 😁, denn eine Vollrestauration wird’s nicht, aber doch deutlich mehr als erwartet 😂
Gruß Marco
Sodele, ohne hier zu berichten haben Umbau Garage zu schraubfähiger Werkstatt und erste „Demontagen“ begonnen.
Gern würde ich einen Thread dazu unter Restaurtionen eröffnen, aber irgendwie will das nicht funktionieren vom Handy aus. Kann jemand helfen?
Beste Grüße
Marco
So,
danke euch allen für das herzliche Willkommen! Das gibt einem das Gefühl hier in einer netten Gemeinschaft angekommen zu sein 
Mittlerweile hab ich mich gefühlt durch unzählige Beiträge gelesen, Restaurationen verfolgt, herrliche Bilder genossen. Einfach spitze hier 
Ich fange jetzt an meine große Garage für den Kleinen vorzubereiten, also alles raus was drin ist (Regale, Werkbank, Motorräder, Auto von der Frau....) Danach soll einmal neue weiße Farbe an Wände und Decke, ist das letzte mal wohl 1990 passiert.
Rein kommt eine Twin Busch 2 Säulen Bühne (wollte erst eine Schere, aber das wäre wohl umständlich geworden um überall arbeiten zu können. Dazu kommt eine komplett neue Elektrik in die Garage, mit feiner ausreichender Beleuchtung. Ebenso bekommt die Garage einen Bodenbelag aus PVC-Klickfliesen. Ich werde euch unregelmäßig mitnehmen und auch diese Arbeiten bereits in einem separaten Fred dokumentieren. Ist doch schön, wenn man irgendwo einen gesammelten Weg bis zum rollenden Fahrzeug hat.
Sobald es Bild- und Dokumentationsmaterial gibt werde ich einen Fred starten, für alle Infos, Hilfen und Sonstiges bedanke ich mich schon mal jetzt bei euch und wünsche allen einen guten Start ins neue Jahr!
Beste Grüße Marco 
Der wurde 95 stillgelegt. Das Nummernzeichen behalte ich, bis er rollt. Dann bringe ich es auf einer Ausfahrt über 3 Tage mit dem BMW zurück nach Bremerhaven zu seinem Besitzer. Er hatte das Auto 85 gekauft und hing doch sehr dran. Er weiß nur nichts von dem Plan 😉
Danke, das werde ich sicherlich tun 😂
Erst mal muss die Garage überarbeitet werden, Anstrich, Elektrik neu und dann kommt eine 2 Säulen Bühne rein 😍 dann lässt es sich dort vernünftig arbeiten. Plan ist, im Frühjahr anfangen zu können. Aktuell steht er in der kleinen Garage im Trockenen und wartet auf die Asche aus der er auferstehen wird 😁
Marco
Der war auch nicht all zu lang inseriert 😉
Danke euch 😊
Ja, freue mich auf das Projekt, wird aber kein Grundneuaufbau, die Patina der letzten 44 Jahre darf er behalten. Technisch muss er allerdings topfit sein 👍🏻
Marco
Hi zusammen,
möchte mich hier auch mal vorstellen
Mein Name ist Marco, 35 Jahre, Vater von nahezu 2 Kindern ( 
) und wohnhaft direkt an den Rheinland-Pfälzischen/Hessischen Grenze nahe Limburg.
Vor ein paar Wochen fand ein 79er 323i aus Bremerhaven zu mir, ungesehen gekauft, Resedagrün, 29 Jahre eingewintert, einiges an Ersatzteilen dabei, Hohlräume und Unterboden gewachst, Motor regelmäßig per Hand gedreht, in die Zylinder kam immer mal ein paar Tropfen Öl. Preis passte, also nachts um 2 mit nem Kumpel los, 16 Uhr waren wir wieder da und ich glücklich.
Nach erster Sichtung sind es ein paar kleinere Roststellen, nichts wildes. Den Unterboden konnte ich noch nicht genau inspizieren, aber das kommt sobald er auf der Bühen steht.
Werde einen kleinen Bericht dazu verfassen, wird aber unregelmäßig und ohne zeitliches Ziel. Ich kann nur was machen, wenn Haus, Kinder und Frau es zeitlich zulassen... das ist nicht soooo oft
Freue mich auf einen guten Austausch! Gibts evtl. jemanden in der Nähe mit dem mal n büschen schnacken kann? Oder einen Stammtisch/Treffen?
In diesem Sinne, beste Grüße und allen ein frohes neues Jahr,
Marco 
