Der ist schon schick..Manko: Kombi
manchmal ist es wie Schicksal. Habe von meinem Kumpel, der den E39 gekauft hat, gehört, dass er ihn eventuell wieder abgibt..also jetzt muss ich nochmal in mich gehen, ob der wieder in Frage kommt.
Beiträge von Mr. Bommel
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So, das funktioniert ganz prima. Habe dabei leider festgestellt, dass die Halterungen für die Lamellen gebrochen sind.
Hat jemand noch so einen Grill über oder muss ich zum Freundlichen?Viele Grüße
Malte
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Danke für die Tipps..ein 523i E39 ist in der Tat gut. Ich ärger mich heute noch, dass ich meinen 2011 verkauft habe..
Und ich weiß, das sich die 279,- im Monat für eine neue Turbomöhre für mich definitiv nicht lohnen. Finde schon meinen e84 X1 Familienkarren nicht wirklich gut.. -
Ja auf M20 mit Triple-Weber.. Spaß beiseite, dafür kriege ich auch nen E34/36
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Klar geht das...aber das hilft mir nicht als Ausrede noch einen Sechszylinder zu kaufen..
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Hm, an meinen E36 denke ich auch ganz gern zurück.. war zwar nur ein 316i aber zuverlässig und relativ sparsam war er. Ausstattung ist mir nicht so wichtig bis auf den Sechszylinder und vielleicht Leder..
Einen E34 würde ich aber auch nehmen..
Ich halte mal die Augen offen was das Angebot hergibt...
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Da ich mittlerweile höchst ungern auf den E21 verzichte, stellt sich mal wieder zum nahenden Winter die Frage, ob man dem Kleinen nicht einen etwas größeren viertürigen Youngtimer-Freund zu Seite stellen kann, der weniger rostanfällig ist, aber auch kein Neuwagen-Flair bietet. Ich dachte da an einen E34 ober vielleicht E36..als Limo mit 2,5l Sechszylinder. Ein E39 oder E46 wäre auch nicht schlecht, ist mir aber fast zu modern.. Obwohl, ich hatte mal einen 523i, war gefühlt der hochwertigste BMW den ich je hatte. Und ein E32 als 735i ein Traum, aber doch etwas groß und wahrscheinlich auch zu teuer im Unterhalt
Der eine oder andere fährt doch neben seinem E21 sicher etwas in der Art? Vielleicht könnt Ihr mich ja ein wenig beraten..Viele Grüße
Malte
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Ich mich auch...sehr schön!
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Da die Gummidichtung vom Stecker am Blinker vorne links vorne sich wieder auflöst,
Habe ich die Frage, ob es das Ding irgendwie einzeln gibt oder ob nur ein ganzer Blinker zu bekommen ist.
Blinker links habe ich noch zwei liegen (ohne Kabel) und am verbauten sind alle anderen Dichtungen gegen neue getauscht. Taugen die Ersatzblinker von W&N etwas oder lieber gleich BMW?Viele Grüße
Malte
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Ja, das Doppelrohr ist auch nicht mein Favorit..war halt das einzige was ich gefunden habe..
So etwas hatte ich mir gedacht..
Simplicity Redefined – Steven Doe’s 1983 BMW E21 316 | Slam Sanctuary
Vielleicht komme ich auch noch auf Dein zurück Angebot Klaus!
Viele Grüße
Malte
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Ansa Sport Muffler Rear New Round E21 3 Series BMW 320i 1979-1983 BW2067Hat jemand ne Ahnung ob der auch für die Euro-Modelle passt?
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Kann ich mich meinem Vorredner nur anschließen! Meinen tiefen Respekt vor Deiner Leistung! Und ich schaue mir gerne die Schritte der Restauration an. So lernt man auch prima etwas über den Aufbau der E-21 Karosserie..
Wenn ich daran denke, dass die neue Dämmatte für die Motorhaube seit letztem November auf den Einbau wartet..
Immerhin habe ich dieses Jahr den Stabi hinten eingebaut, das war eigentlich für letzten Winter geplant.Viele Grüße
Malte
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Ja, den Wagen finde ich auch toll, nur die Boxen hinten im Fußraum sind etwas unpraktisch.
Hab ja was ganz ähnliches in blau..
Nur mit den RS gefällt er mir noch besser..Setting Trends – Becky Evans’ 1983 BMW E21 316 | Slam Sanctuary
Wenn Du das machst, würden mich mal ein paar Bilder interessieren..
Viele Grüße
Malte
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Wenn Du Glück hast ist es nur die Dichtung vom Tauchrohrgeber oder die Verschlauchung oben dran. Unter der Rückbank ist auf der Beifahrerseite eine Wartungsöffnung, da sitzt alles drunter. Wenn die Schläuche neu müssten, muss aber der Tank raus...
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Also Frontstossstange tauschen würde ich persönlich schon, das machen ja auch viele in den USA.. in den entsprechenden Foren findet sich auch eine Umbauanleitung..
Oder auch hier..https://m.youtube.com/watch?v=acToUvpbj98Viele Grüße
Malte
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Nun frage ich mich schon seit ich den Wagen habe, wie man etwas gegen das aus meiner Sicht zu dünne Endrohr machen könnte. Die Chromblende ist besser als nichts, damit bin ich aber nicht wirklich zufrieden…
Es soll ja nicht a la Honda Civic enden, aber so zwischen 50 und 60mm Durchmesser sehen einfach viel besser aus als die serienmäßigen 46mm. Gibt es da außer dem Bonini noch eine Option? Oder sollte ich mal zum Auspuffbauer gehen? Im Netz findet man zum 02 ohne Ende ES-Anlagen mit Komplettpreis, für den E21 aber fast nichts und wenn dann nur für M20 oder sogar M30…vielleicht hat ja jemand noch etwas rumliegen? -
Herzlichen Glückwunsch!
Viel Freude beim Fahren! Lass mal ein paar Bilder sehen wenn alles läuft..
Viele Grüße
Malte
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Aus der eingebauten Konsole, oder ?
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Mit dem gleichen Text und für den gleichen Preis..
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Unfassbar was da abgeht...wie gut das ich weiß dass mein Auto in echt im Carport steht