ich hatte das gleiche Problem, aber bei mir war ersichtlich das der Vorwiederstand der Zündanlage ..zu qualmen anfing und dabei rot glühend wurde.
Vorwiederstand laut Ohmmeter I.O.
wenn ich dann Dauerplus der Batterie auf die Zündspule gegeben habe blieb er sofort an
Kabelbruch in der Zu-Ableitung des Vorwiederstandes war die Ursache