Salve Milli320,
herzliches Willkommen nach Italien.
Viel Spaß hier on board.
Aus welcher Region kommst du?
Gruß
Stefan
Salve Milli320,
herzliches Willkommen nach Italien.
Viel Spaß hier on board.
Aus welcher Region kommst du?
Gruß
Stefan
Servus,
und wenn der Motor vorne mehr Luft bekommt ....
dann sollte das Ganze hinten auch wieder stöhmungsoptimiert wieder rauskommen!
Funktioniert also nicht mit einem 20 mm Serienauspuffrohr.
Gruß
Stefan
Ach ja - habe ich im letzten Beitrag vergessen.....
Es gibt auch unterschiedliche "Überlappungsbleche"!!!
Gruß
monaco
Servus @ all,
ich glaube dass er unterschiede gibt zwischen VFL und FL oder sie wurden von unterschiedlichen Herstellern gefertigt.
Ist mir am WE beim Hallenstöbern aufgefallen.
Bei den Stoßstangenecken gibt es unterschiedliche - bei den einen ist der Anschluß zum Mittelteil an den Ecken "abgerundet" bei den anderen "eckig". (weiß nicht wie ich das besser beschreiben soll)
Bitte jeweils in Bild die "Ecke" oben links beachten (sind zwei unterschiedliche Stoßstangenecken jeweils vorne links!)
RUNDE "ECKE"
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ECKIGE "ECKE"
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Vieleicht ist die Stoßstange unterschiedlich bei M10 oder M20 Motorisierung???
Es gibt auch unterschiedliche Halter für die Stoßstangen vorne!
Vieleicht weiß jemand etwas genaueres.
Schönen Abend
monaco
Servus Andreas,
grundsätzlich ist das kein Problem wenn dein Schlachtobjekt (323i) komplett ist.
Es müssen halt Fahrwerk, Achsen vom 323i übernommen werden.
Gruß
Stefan
Hallo André,
heute ist das mit den Alpina-Modellen einfacher.
Die haben eine eigene "neue" Fahrgestellnummer.
Dieses Fahrzeug ist seit ca. 17 Jahren beim gleichen Zweitbesitzer. Gibt eine lustige Geschichte zum Erwerb des Fahrzeuges vom Zweitbesitzer.
Erstauslieferung war damals in die Schweiz.
Die ganzen e12 B7S wurden alle in der gleichen Farbe ausgeliefert.
Gruß
Stefan
P.S.: mir gefiel der e31 B12 5.7 besser - aber wie immer Geschmacksache
Servus,
habe leider kein Foto von der Alpinaplakette.
Kenne nur die BMW Fahrgestellnummer....
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Gruß
Stefan
Hallo @ all,
jetzt habe ich auch die Zeit gefunden um einige Bilder hochzuladen.
Viel Spaß beim guggen....
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Gruß
Stefan
Hallo @ all,
ich bin der mister x mit dem roten e21 320.
Zum Treffen:
Wetter war (zum Glück) den ganzen Tag trocken.
Super nette Leute und lauter interessante Gespräche.
Fazit:
Merkt euch alle dieses Datum (Samstag nach Ostern) und kommt das nächste Jahr.
Habe einige Bilder gemacht und versuch diese noch online zu stellen.
Gruß
monaco
Servus Jeroen,
natürlich werden all die Löcher wieder "gestopft".
Aber da ich diese Arbeiten an jedem Auto nur ein Mal (also für die Ewigkeit) mache..... dauert es eben seine Zeit.
Reparaturbleche habe ich nur für die beiden Außenschweller und den Innenradlauf der Beifahrerseite.
Der Rest wird Handarbeit...
Gruß
Stefan
Servus Kai,
wirklich ein sehr sauberer Umbau.
Weiß was da an Arbeit drin steckt. Wo ist des Wischwasserbehälter versteckt - oder wurde der bei der "Saubermacheraktion" gleich mit entfernt worden (denn Spritzdüsen sehe ich auch keine)?
Hast du nur den Motorraum gelackt oder gleich das ganze Auto?
Gruß
Stefan
Hi Jeroen,
Gewichtsopimierung..... ist doch ganz einfach..... man nehme den Trennschleifer und trenne die ganzen schadhaften Blechpartieen aus dem Auto.
Sieht zwar aus wie Allgäuer- oder Schweizerkäse ABER das Auto wird immer leichter!!!
Wenn man also hinter dem Auto steht kann man (zumindest bei meinem e21) den Leuchtmittelwechsel des Fernscheinwerfes durch den Kofferraum und Fahrgastraum erledigen......
Ürsprünglich hatte er optisch gar nicht so schlimm ausgesehen..... aber je tiefer ich "gebohrt" habe um so schlimmer wurde es.....
Gruß
Stefan
Servus,
danke für Eure freundlichen Restaurierungswünsche.
Im Moment bin ich noch am "gewichtsoptimieren"....
Hoffe dass ich zu Pfingsten endlich mit dem Schweißen fertig werde.
@ Jürgen 318i
liegt das Unterschwillach bei Ottenhofen?
@ wicked
leider sind die ganzen Bilder auf dem anderen Rechner.... muss mal einige rüberladen!
Aber ein Vorher - Nachher Bild hab ich für dich
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Servus,
jetzt hab ich endlich mal Zeit gefunden mich hier zu melden.
Lese ja schon seit einiger Zeit mit.
Besitze seit Januar 2009 einen 320/6. Habe bis 2010 Ersatzteile in der ganzen Republik gesucht und gekauft. Seit dem Winter ist der Wagen zerlegt und wird im Moment wieder zusammengeschweißt. Hoffe dass bis Pfingsten die Schweißarbeiten erledigt sind.
Mein Ziel ist noch ne Runde im September oder Oktober zu drehen....
Gruß
Stefan