Wenn ich die Umrüstung auf Euro 2 + Katalysator + AU + Eintragung in die Papiere zusammen rechne, kann ich 10 Jahre lang auf H-Kennzeichen fahren und wäre dann erst kostenneutral unterwegs.
Wenn aber, in 4 Jahren, die Euro 2 Norm besteuert wird, wie ein Fahrzeug ohne Kat würde ich sogar Miese machen.
Deswegen lieber alles sauber auf H-Kennzeichen, und hoffen das bei den Klassikern nicht auch an der Steuerschraube gedreht wird.
Hab auch schon mit meinem Tüv gesprochen, der meinte:
"Ach der M20, den gibt`s doch schon mindestens 40 Jahre. Klar trag ich dir den ein. Die Einspritzung ist egal."