Baur - Versionsgeschichte

Roland: Schützte „Baur“ ([Bearbeiten=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt) [Verschieben=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt))

2019-01-24T19:37:58Z

Schützte „Baur“ ([Bearbeiten=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt) [Verschieben=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt))

Markus am 27. März 2013 um 17:14 Uhr

2013-03-27T17:14:43Z

Markus am 27. März 2013 um 17:13 Uhr

2013-03-27T17:13:28Z

Harryseemann am 27. März 2013 um 16:08 Uhr

2013-03-27T16:08:46Z

Harryseemann am 27. März 2013 um 16:07 Uhr

2013-03-27T16:07:24Z

Harryseemann am 27. März 2013 um 16:06 Uhr

2013-03-27T16:06:22Z

Harryseemann am 27. März 2013 um 16:05 Uhr

2013-03-27T16:05:37Z

Harryseemann am 27. März 2013 um 16:04 Uhr

2013-03-27T16:04:21Z

Markus am 16. März 2013 um 01:05 Uhr

2013-03-16T01:05:39Z

Markus am 16. März 2013 um 01:02 Uhr

2013-03-16T01:02:55Z

@@ Zeile 19: / Zeile 19: @@
 {{Placeholder}}
-= Die Firma Baur =
+= Geschichte =
-Die Fa. Baur, Karosserie- und Fahrzeugbau, war eine auf Karosserieumbauten spezialisierte Fachfirma mit Sitz in Stuttgart. Hauptsächlich bekannt wurde Baur durch Umbauten von BMW Fahrzeugen. Sie entwickelten auf Basis der E21 Limosine ein Cabriolet mit festem Überrollbügel. Anfänglich noch Hardtop-Cabriolet genannt wurde es kurze Zeit später in Top-Cabriolet (TC) umbenannt. Die dazu gehörige Nummer, also TC 1 kennzeichnet die erste Serie Topcabriolets auf Basis des E21.<br />
+Die Firma Baur, Karosserie- und Fahrzeugbau, war eine auf Karosserieumbauten spezialisierte Fachfirma mit Sitz in Stuttgart. Hauptsächlich bekannt wurde Baur durch Umbauten von BMW Fahrzeugen. Sie entwickelten auf Basis der E21 Limosine ein Cabriolet mit festem Überrollbügel. Anfänglich noch Hardtop-Cabriolet genannt wurde es kurze Zeit später in Top-Cabriolet (TC) umbenannt. Die dazu gehörige Nummer, also TC 1 kennzeichnet die erste Serie Topcabriolets auf Basis des E21.<br />
 <br />
 Es ist auch das einzige BMW E21 Cabriolet, neben dem kein BMW Werkscabriolet gebaut wurde. Gebaut wurde es von 1978 bis 1982. Insgesamt verließen 4595 TC1 das Werk in Stuttgart Bestellbar war ein E21 Baur TC1 über jeden BMW Händler Weltweit.

@@ Zeile 19: / Zeile 19: @@
 {{Placeholder}}
-== Die Firma Baur: ==
+= Die Firma Baur =
-Die Fa. Baur, Karosserie- und Fahrzeugbau, war eine auf Karosserieumbauten spezialisierte Fachfirma mit Sitz in Stuttgart.
+Die Fa. Baur, Karosserie- und Fahrzeugbau, war eine auf Karosserieumbauten spezialisierte Fachfirma mit Sitz in Stuttgart. Hauptsächlich bekannt wurde Baur durch Umbauten von BMW Fahrzeugen. Sie entwickelten auf Basis der E21 Limosine ein Cabriolet mit festem Überrollbügel. Anfänglich noch Hardtop-Cabriolet genannt wurde es kurze Zeit später in Top-Cabriolet (TC) umbenannt. Die dazu gehörige Nummer, also TC 1 kennzeichnet die erste Serie Topcabriolets auf Basis des E21.<br />
-Hauptsächlich bekannt wurde die Fa. Baur durch Umbauten von BMW Fahrzeugen.
+<br />
-Sie entwickelten auf Basis der E21 Limosine ein Cabriolet mit festem Überrollbügel.
+Es ist auch das einzige BMW E21 Cabriolet, neben dem kein BMW Werkscabriolet gebaut wurde. Gebaut wurde es von 1978 bis 1982. Insgesamt verließen 4595 TC1 das Werk in Stuttgart Bestellbar war ein E21 Baur TC1 über jeden BMW Händler Weltweit.
-== Aufbau ==
 Die Besonderheit eines TC1 gegenüber Vollcabriolets liegt darin, daß die Fensterrahmen bestehen bleiben. Zudem gibt es einen Überrollbügel an der B-Säule. Mittig über den Frontsitzen befindet sich ein stabiles Hardtop welches separat entfernt werden kann. Hinten befindet sich ein klassisches Faltverdeck mit einer Kunststoffscheibe. Das Hardtop kann in einer speziellen Halterung im Kofferraum verstaut werden, das Verdeck liegt hinten auf der Hutablage und wird mit einer extra Persenning abgedeckt.

← Nächstältere Version		Version vom 27. März 2013, 16:08 Uhr
Zeile 29:		Zeile 29:
	Gebaut wurde es von 1978 bis 1982.		Gebaut wurde es von 1978 bis 1982.
	Insgesamt verließen 4595 TC1 das Werk in Stuttgart Bestellbar war ein E21 Baur TC1 über jeden BMW Händler Weltweit.		Insgesamt verließen 4595 TC1 das Werk in Stuttgart Bestellbar war ein E21 Baur TC1 über jeden BMW Händler Weltweit.
		+
		+	== Aufbau ==
		+
		+	Die Besonderheit eines TC1 gegenüber Vollcabriolets liegt darin, daß die Fensterrahmen bestehen bleiben. Zudem gibt es einen Überrollbügel an der B-Säule. Mittig über den Frontsitzen befindet sich ein stabiles Hardtop welches separat entfernt werden kann. Hinten befindet sich ein klassisches Faltverdeck mit einer Kunststoffscheibe. Das Hardtop kann in einer speziellen Halterung im Kofferraum verstaut werden, das Verdeck liegt hinten auf der Hutablage und wird mit einer extra Persenning abgedeckt.

@@ Zeile 20: / Zeile 20: @@
 {{Placeholder}}
 == Die Firma Baur: ==
 Die Fa. Baur, Karosserie- und Fahrzeugbau, war eine auf Karosserieumbauten spezialisierte Fachfirma mit Sitz in Stuttgart. Hauptsächlich bekannt wurde die Fa. Baur durch Umbauten von BMW Fahrzeugen. Sie entwickelten auf Basis der E21 Limosine ein Cabriolet mit festem Überrollbügel. Anfänglich noch Hardtop-Cabriolet genannt, kurze Zeit später jedoch auf Topcabriolet, TC, endgültig getauft. Die dazu gehörige Nummer, also TC 1 kennzeichnet die erste Serie Topcabriolets auf Basis des E21. Es ist auch das einzige BMW E21 Cabriolet, neben dem kein BMW Werkscabriolet gebaut wurde. Gebaut wurde es von 1978 bis 1982. Insgesamt verließen 4595 TC1 das Werk in Stuttgart Bestellbar war ein E21 Baur TC1 über jeden BMW Händler Weltweit.

← Nächstältere Version		Version vom 27. März 2013, 16:06 Uhr
Zeile 19:		Zeile 19:

	{{Placeholder}}		{{Placeholder}}
−	= Die Firma Baur: =	+	== Die Firma Baur: ==
		+	Die Fa. Baur, Karosserie- und Fahrzeugbau, war eine auf Karosserieumbauten spezialisierte Fachfirma mit Sitz in Stuttgart. Hauptsächlich bekannt wurde die Fa. Baur durch Umbauten von BMW Fahrzeugen. Sie entwickelten auf Basis der E21 Limosine ein Cabriolet mit festem Überrollbügel. Anfänglich noch Hardtop-Cabriolet genannt, kurze Zeit später jedoch auf Topcabriolet, TC, endgültig getauft. Die dazu gehörige Nummer, also TC 1 kennzeichnet die erste Serie Topcabriolets auf Basis des E21. Es ist auch das einzige BMW E21 Cabriolet, neben dem kein BMW Werkscabriolet gebaut wurde. Gebaut wurde es von 1978 bis 1982. Insgesamt verließen 4595 TC1 das Werk in Stuttgart Bestellbar war ein E21 Baur TC1 über jeden BMW Händler Weltweit.

← Nächstältere Version	Version vom 24. Januar 2019, 19:37 Uhr
(kein Unterschied)

← Nächstältere Version		Version vom 27. März 2013, 16:05 Uhr
Zeile 19:		Zeile 19:

	{{Placeholder}}		{{Placeholder}}
−	== Die Firma Baur: ==	+	= Die Firma Baur: =

← Nächstältere Version		Version vom 27. März 2013, 16:04 Uhr
Zeile 19:		Zeile 19:

	{{Placeholder}}		{{Placeholder}}
		+	== Die Firma Baur: ==

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 {{Infobox Firma
-| Firma = Karosserie Baur
+| Firma = Baur
-| Logo = baur_logo.png
+| Logo =
-| Adresse = Graf Bentzel Str 65<br />DE-72108 Rottenburg
+| Adresse =
-| Website = [http://www.karosserie-baur.com/ www.karosserie-baur.com]
+| Website =
 }}