Alpina - Versionsgeschichte

Roland: Schützte „Alpina“ ([Bearbeiten=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt) [Verschieben=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt))

2019-01-24T19:40:45Z

Schützte „Alpina“ ([Bearbeiten=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt) [Verschieben=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt))

André: /* Fahrerfußstütze */

2013-05-07T19:07:18Z

‎Fahrerfußstütze

LHG: /* Motoren */

2013-03-26T12:13:58Z

‎Motoren

LHG: /* Firmengeschichte */

2013-03-26T12:03:51Z

‎Firmengeschichte

LHG: /* Räder */

2013-03-26T11:54:52Z

‎Räder

LHG: /* Räder */

2013-03-26T11:21:59Z

‎Räder

André: /* Spoiler */

2013-03-23T18:10:08Z

‎Spoiler

André am 23. März 2013 um 18:09 Uhr

2013-03-23T18:09:08Z

André: /* Sitze */

2013-03-20T23:50:35Z

‎Sitze

André am 20. März 2013 um 23:50 Uhr

2013-03-20T23:50:01Z

← Nächstältere Version		Version vom 7. Mai 2013, 19:07 Uhr
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	== Fahrerfußstütze ==		== Fahrerfußstütze ==
		+
		+	[[File:Alpina E21 Fußstütze.jpg\|thumb\|right\|Alpina Fußstütze]]

	Für den Fußraum des Fahrers bot Alpina eine Fußstütze an die links neben den Pedalen angebracht wurde.		Für den Fußraum des Fahrers bot Alpina eine Fußstütze an die links neben den Pedalen angebracht wurde.

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 == Motoren ==
-Alpina war zum Start der Baureihe E21 gut aufgestellt und bot sehr zügig eine Reihe leistungsgesteigerter [[M10]], 4 Zyl. 2,0 Liter Motoren an.<br />Diese Palette wurde weitestgehend von der gerade ausgelaufenen BMW 02 Baureihe übernommen.<br />Alle Motoren bis auf den A2/3S und dem A4/3S waren mit geprüften Abgasverhalten und mit ein paar technischen Änderungen für den E21 eintragungsfähig.<br /> Beide "S" Motoren waren mit Mahle Schmiedekolben bestückt und hatten den dazu passenden Halbkugelbrennraum.<br /> Nachstehende Tabelle entspricht dem Angebot vom Mai 1977.
+Alpina war zum Start der Baureihe E21 gut aufgestellt und bot sehr zügig eine Reihe leistungsgesteigerter 4 Zyl. 2,0 Liter Motoren auf der Basis des BMW [[M10]] Aggregats an. Diese Palette wurde weitestgehend von der gerade ausgelaufenen BMW 02 Baureihe übernommen.<br />Alle Motoren mit Ausnahme des A2/3S und des A4/3S waren durch ihr geprüftes Abgasverhalten für den E21 eintragungsfähig. Je nach einzubauender Leistungsstufe und Grundtyp des umgebauten Basisfahrzeugs waren teilweise weitere technische Anpassungen notwendig.<br /> Beide "S"-Motoren waren mit Mahle Schmiedekolben bestückt und hatten den dazu passenden Halbkugelbrennraum.<br /> Nachstehende Tabelle entspricht dem Angebot vom Mai 1977.
 {| class="wikitable"
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-ALPINA-Sechszylinder Motoren wurden im Tauschverfahren geliefert, d.h. man bekommt einen Alpina-Motor und gibt im Gegenzug den neuen (*) original Motor des Fahrzeuges wieder an Alpina zurück. Für den BMW E21 war der Alpina-Motor C1 2,3 für den Typ 323i verfügbar.<br /> Technische Daten und Preise wie folgend
+ALPINA-Sechszylinder Motoren wurden im Tauschverfahren geliefert, d.h. man bekommt einen Alpina-Motor und gibt im Gegenzug den neuen (*) Original-Motor des Fahrzeuges wieder an Alpina zurück. Für den BMW E21 war der Alpina-Motor C1 2,3 für den Typ 323i verfügbar.<br /> Technische Daten und Preise wie folgend
 {| class="wikitable"

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 [[Datei:Alpina Buchloe.JPG|thumb|right|Alpenstraße in Buchloe, der Firmensitz]]
-Die Alpina-Werke wurden 1949 von Dr. Bovensiepen, Burkard Bovensiepens Vater, in Kaufbeuren gegründet. Ab 1951 wurden dort Schreibmaschinen produziert. 1960 wurde von den Alpina-Werken auf der Hannover-Messe eine mechanische Rechenmaschine vorgestellt, diese galt als Sensation, da es für so eine Maschine bis dato nur einen Hersteller gab. 1961 ging diese Maschine in Produktion die fast nach Anlauf auch schon wieder endete. Alle Vorserienmaschinen waren per Hand montiert und funktionierten perfekt. Dies gelang später in der Serie nicht mehr, die Präzision der Teile und deren Montage ließ zu wünschen übrig.
+Die Alpina-Werke wurden 1949 von Dr. Bovensiepen, Burkard Bovensiepens Vater, in Kaufbeuren gegründet. Ab 1951 wurden dort Schreibmaschinen produziert. 1960 wurde von den Alpina-Werken auf der Hannover-Messe eine mechanische Rechenmaschine vorgestellt - diese galt als Sensation, da es für so eine Maschine bis dato nur einen Hersteller gab. 1961 ging diese Maschine in Produktion, welche aber unmittelbar nach Anlauf auch schon wieder endete. Alle Vorserienmaschinen waren per Hand montiert und funktionierten perfekt. Dies gelang später in der Serie nicht mehr, die Präzision der Teile und deren Montage ließ zu wünschen übrig.
-wurden die Alpina-Werke aufgrund finanzieller Probleme vekauft, auch dieser Besitzer verkaufte 1969 wieder und zwar an die Fa. Olympia. Dort wurde die Produktion der Rechenmaschine wieder aufgenommen und 1971 wieder eingestellt. Die Alpina-Werke wurden dann zuletzt 1981 von der Stadt Kaufbeuren gekauft, die dann wiederum an ehemalige Mitarbeiter verkauft hat.
+wurden die Alpina-Werke aufgrund finanzieller Probleme verkauft, der neue Besitzer veräußerte 1969 weiter und zwar an die Fa. Olympia. Dort wurde die Produktion der Rechenmaschine wieder aufgenommen allerdings bereits 1971 erneut eingestellt. Die Alpina-Werke wurden dann zuletzt 1981 von der Stadt Kaufbeuren erworben, die dann wiederum an ehemalige Mitarbeiter verkauft hat.
-Wichtig ist in diesem Zusammenhang das die Büromaschinen-Werke von Herrn Bovensiepen Senior in keiner Verbindung zu der 1965 gegründeten GmbH +Co. KG des Juniors stehen. Alleine die Selbstständigkeit wurde Herrn Bovensiepen damit schon früh in die Wiege gelegt.
+Wichtig ist in diesem Zusammenhang, daß die Büromaschinen-Werke von Herrn Bovensiepen Senior in keiner Verbindung zu der 1965 gegründeten GmbH +Co. KG des Juniors stehen. Einzig die Selbstständigkeit wurde Herrn Bovensiepen damit schon früh in die Wiege gelegt.
-Und eben der Name "Alpina", denn dieser wurde schon für die Büromaschinen-Werke des Vaters von der Mutter aufgebracht um damit die Nähe und die Verbundenheit zur Alpenregion zu demonstrieren.
+Und eben der Name "Alpina", denn dieser wurde schon für die Büromaschinen-Werke des Vaters von der Mutter ersonnen, um damit die Nähe und die Verbundenheit zur Alpenregion zu demonstrieren.
-Die Alpina Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG ist ein Automobil Hersteller/Tuner der am 1. Jannuar 1965 in Kaufbeuren gegründet wurde. Der Hauptsitz von Alpina befindet sich heute in Buchloe, Deutschland. Ab dem Jahr 1978 wurde Alpina zum Hersteller von kompl. Fahrzeugen (B6 2,8; B7 Limousine und Coupé) und ist seit 1983 vom Kraftfahrtbundesamt in Flensburg als Automobil-Hersteller registriert.
+Die Alpina Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG ist ein Automobiltuner/-Hersteller, der am 1. Januar 1965 in Kaufbeuren gegründet wurde. Der Hauptsitz von Alpina befindet sich heute in Buchloe, Deutschland. Ab dem Jahr 1978 wurde Alpina zum Hersteller von kompl. Fahrzeugen (B6 2,8; B7 Limousine und Coupé) und ist seit 1983 vom Kraftfahrtbundesamt in Flensburg als Automobil-Hersteller registriert.
 Das Familienunternehmen ist neben der Herstellung von Fahrzeugen zusätzlich seit 1979 im Weingroßhandel tätig.
-Im Jahre 2008 wurde auf dem Firmengelände ein Forschungs und Entwicklungszentrum in Betrieb genommen.
+Im Jahre 2008 wurde auf dem Firmengelände ein Forschungs- und Entwicklungszentrum in Betrieb genommen. Dort werden sowohl Fremdaufträge bearbeitet als auch Applikationen (Abgastests) der aktuellen Modelle für den Weltmarkt durchgeführt.
 wurden ca. 1500 Fahrzeuge hergestellt und die Mitarbeiterzahl lag bei ca. 170.<br style="clear:both" />

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 == Räder ==
-Im Angebot gab es die Alpina-Felgen auch separat erhältlich in folgenden Ausführungen
+Man konnte Alpina-Felgen auch einzeln bzw. als Felgensatz kaufen. Abhängig vom Produktionsjahr wurden unterschiedliche Größen bzw. Kombinationen angeboten - zu unterscheiden sind der Zeitraum bis 1977 und der Zeitraum ab 1978:
-=== Variante 1 ===
+=== Variante 1 (bis 1977) ===
 * 4 x Alpina-Leichmetallräder 6J x 13
 * komplett mit Zubehör
-Kosten: DM 995,00
+Kosten 1978: DM 1131,20
-=== Variante 2 ===
+=== Variante 4 (ab 1978) ===
 * 2 x Alpina-Leichtmetallräder 6J x 13 vorn
 * 2 x Alpina-Leichtmetallräder 6&frac12;J x 13 hinten
 * komplett mit Zubehör
-Kosten: DM 995,00
+Kosten 1978: DM 1142,40
 == Spoiler ==

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 == Räder ==
-Im Angebot gab es die Alpina-Felgen auch seperat erhältich in folgenden Ausführungen
+Im Angebot gab es die Alpina-Felgen auch separat erhältlich in folgenden Ausführungen
 === Variante 1 ===

← Nächstältere Version	Version vom 24. Januar 2019, 19:40 Uhr
(kein Unterschied)

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 [[File:Alpina frontspoiler.jpg|thumb|right|Alpina-Frontspoiler (noch original erhältlich)]]
 [[File:Alpina frontspoiler typenschild.jpg|thumb|right|Alpina-Frontspoiler Typenschild (um auch das Original zu erkennen)]]
-[[Datei:Alpina Alpina B6 Heckspoiler.JPG|thumb|right|Alpina Heckspoiler für den E21]]
+[[Datei:Alpina B6 Heckspoiler.JPG|thumb|right|Alpina Heckspoiler für den E21]]
 Alpina bot für die optische Aufwertung der Fahrzeuge auch Front- und Heckspoiler an. Laut Alpina Werbung erhöhen die Spoiler die Höchstgeschwindigkeit um bis zu 3% und sorgen für eine wesentliche Verbesserung der Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

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 [[File:Alpina felge 15 zoll.jpg|thumb|right|15'' Alpina-Leichmetallfelge]]
 * 2 [[Bilstein]]-Federbeineinsätze vorn
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 [[File:Alpina frontspoiler.jpg|thumb|right|Alpina-Frontspoiler (noch original erhältlich)]]
 [[File:Alpina frontspoiler typenschild.jpg|thumb|right|Alpina-Frontspoiler Typenschild (um auch das Original zu erkennen)]]
 Alpina bot für die optische Aufwertung der Fahrzeuge auch Front- und Heckspoiler an. Laut Alpina Werbung erhöhen die Spoiler die Höchstgeschwindigkeit um bis zu 3% und sorgen für eine wesentliche Verbesserung der Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

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 == Sitze ==
-[[Datei:Alpina ASS 203.JPG|thumb|right|Alpina Sitz mit Velour, hier Typ ASS 203]]
+[[Datei:Alpina ASS 203.JPG|thumb|right|Alpina Sitz mit Velours, hier Typ ASS 203]]
 [[File:Alpina rückbank überzug.jpg|thumb|right|Alpina-Rückbanküberzug]]

← Nächstältere Version		Version vom 20. März 2013, 23:50 Uhr
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	== Sitze ==		== Sitze ==

		+	[[Datei:Alpina ASS 203.JPG\|thumb\|right\|Alpina Sitz mit Velour, hier Typ ASS 203]]
	[[File:Alpina rückbank überzug.jpg\|thumb\|right\|Alpina-Rückbanküberzug]]		[[File:Alpina rückbank überzug.jpg\|thumb\|right\|Alpina-Rückbanküberzug]]