318 - Versionsgeschichte

Roland: Schützte „318“ ([Bearbeiten=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt) [Verschieben=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt))

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Schützte „318“ ([Bearbeiten=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt) [Verschieben=Nur Administratoren erlauben] (unbeschränkt))

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‎Merkmale

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 = Austattung =
-{{BasisAusstattung}}
+Die [[Basisausstattung]] hat sich über die Jahre immer wieder leicht verändert. Im Artikel zur [[Basisausstattung]] gibt es Details zu den jeweilgen Baujahren<ref name="verfuegbar" /><br />
 Für verfügbares Zubehör siehe [[Sonderaustattung]].
 = Technische Daten =
-Für eine Liste an technischen Daten sie [[Modelle]].
+Der Artikel zu den [[Modelle|Modellen]] beschreibt die technischen Daten der einzelnen Typen im Detail.

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 = Merkmale =
-<span style="color:red">TODO</span> (by Markus)
+{{Placeholder}}
 = Austattung =

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	= Technische Daten =		= Technische Daten =

−	~~{{TechSpecs}}~~	+	Für eine Liste an technischen Daten sie [[Modelle]].

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	Nachdem BMW 1972 mit der ersten 5er Reihe neue Typenbezeichnungen eingeführt hatte, folgten 1975 die Modelle der ersten 3er Reihe. Technisch basierten die zunächst lieferbaren vier Modelle BMW 316, 318, 320 und 320i noch auf den Motoren der 02er Reihe, ab 1977 folgten zwei Varianten mit 6-Zylindermotoren. Der bis 1980 gebaute BMW 318 mit Vergasermotor leistete 98 PS und ermöglichte bereits sportliche Fahrleistungen. Er wurde von dem seit 1979 produzierten BMW 318i abgelöst.		Nachdem BMW 1972 mit der ersten 5er Reihe neue Typenbezeichnungen eingeführt hatte, folgten 1975 die Modelle der ersten 3er Reihe. Technisch basierten die zunächst lieferbaren vier Modelle BMW 316, 318, 320 und 320i noch auf den Motoren der 02er Reihe, ab 1977 folgten zwei Varianten mit 6-Zylindermotoren. Der bis 1980 gebaute BMW 318 mit Vergasermotor leistete 98 PS und ermöglichte bereits sportliche Fahrleistungen. Er wurde von dem seit 1979 produzierten BMW 318i abgelöst.
		+
		+	Quelle: [http://www.bmw-classic.de/1/webmill.php?id=158078&ditem=87&lin=detail&foldertype=all&foldergroup=irc bmw-classic.de]

	= Merkmale =		= Merkmale =

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 | Motor = [[M10]]
 | Stückzahl = 93.209
-| Neupreis = 16.123 DM (Stand 02/78)
+| Neupreis = DM 16.123 (Stand 02/78)
 }}

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(kein Unterschied)

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 = Geschichte =
-PLACEHOLDER
+Nachdem BMW 1972 mit der ersten 5er Reihe neue Typenbezeichnungen eingeführt hatte, folgten 1975 die Modelle der ersten 3er Reihe. Technisch basierten die zunächst lieferbaren vier Modelle BMW 316, 318, 320 und 320i noch auf den Motoren der 02er Reihe, ab 1977 folgten zwei Varianten mit 6-Zylindermotoren. Der bis 1980 gebaute BMW 318 mit Vergasermotor leistete 98 PS und ermöglichte bereits sportliche Fahrleistungen. Er wurde von dem seit 1979 produzierten BMW 318i abgelöst.
 = Merkmale =
-<span style="color:red">TODO: Übersetzen</span> (by Markus)
+<span style="color:red">TODO</span> (by Markus)
 = Austattung =

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 | Leistung = 98 PS @ 5.800 U/min
 | Drehmoment = 145 Nm @ 4.000 U/min
-| Motor = M10
+| Motor = [[M10]]
 | Stückzahl = 93.224
 | Neupreis = 16.123 DM (Stand 02/78)