der träger ist auf den boden aufgeschweißt. besteht aber aus zwei teilen so in der motorgegend sieht ma wo das eine stück aufhört.
dort gammelt es auch gerne. und auf dem träger ist dann das radhaus aufgeschweißt.
träger besteht aus drei seiten und ist innen hohl gibt ja auch bohrungen im träger für hohlraumschutz und theoretischen wasserablauf
anbei ein bild das du eine vorstellung davon bekommst wie das aufgebaut ist
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grüße
andreas
Beiträge von blunzinger
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nicht zu vergessen das die eingepreßten Sicken dem Boden noch zusätzliche Stabilität geben. Wenn du ein gerades Blech einschweißt wirst du da keine Freude haben.
andreas -
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du kannst vorne auf die längsträger gehen und hinten auf die hinterachse dann kann man schön arbeiten
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ich habe ja paar baurs aber die verstärkte bodengruppe konnte ich auch no ned entdecken. das habe ich aber schon in ein paar zeitschriften gelesen.
mir ist das beim peters bekannt der unten einen zusätzlichen rahmen hat und an der a säule unten zwei dicke blechplatten aufgeschweißt hatich stand übrigens für die rostabteilung zur verfügung und für die stückzahlen konnte ich rausfinden welche typen im welchen werk
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unter anderem sind die rostbilder von mir
teils von meinem restaurationsbaur
paar andere nette sachen zum lesen sind auch noch dabei -
es gäbe ja da noch zwei rote und einen weißen und einen grünen
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Tageskarten zur Einlösung von Gastkarten kostenlosich wollte ursprünglich auch hinfahren aber mir geht es wie dem gunna. muß natürlich wieder mal arbeiten
aber das derzeitige wetter ist ja sowieso sehr besch.... obwohl es ja zum wochenende besser werden soll
gruß
andreas -
ja da läßt sich aushalten
grüße
andreas -
an den türen unten und an den kotflügel unten gammeln die gerne. querlenker schlagen gerne aus. an der heckklappe geht oft der verschluß vom extra öffnenden fenster im eimer.
an deiner stelle würde ich mir auch um einen stärkeren umschauen denn mit dem brauchst du nicht großartig mit schwere anhänger fahren -
auch von mir
andreas -
da is ja schon einiges weitergegangen
was zeit draufgeht darf man nie rechnen. allleine schon die stunden wo man nachher überhaupt nichts mehr sieht.
gruß andreas -
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letzte Woche einen schönen Tag genutzt von der Arbeit freigenommen und die lackierte Karosse abgeholt.
Da wir so gegen Mittag eingetroffen sind mussten wir vorher noch etwas essen bis wir das gute Teil verladen konnten.
Vor dem Essen haben wir uns noch das gute Teil ansehen auch den Motorraum.
Fotos gibt es jetzt nur von außen denn das Teil hat der Lackierer dann einstweilen Transportfertig verzurrt während wir am spachteln waren
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[Blockierte Grafik: http://www.imagebanana.com/img/uct69m22/IMG_2873.JPG]Die Verladung auf den Hänger ging dann ganz gut
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[Blockierte Grafik: http://www.imagebanana.com/img/rvb8u1z7/IMG_2878.JPG]Beim Abladen wars dann a bissl eng aber es ging trotzdem ganz gut.
Jetzt steht er vorläufig in guter Gesellschaft bis er seinen einstweiligen Ruheplatz bekommt
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Zitat
Leichtbau Viertürer mit 200PS
das hört sich ja böse anZitatBei meinem Motor sind ja auch noch versteckte Reserven
und das ist erlaubt -
Zitat
...ich glaub der Ekki sammelt die...
ich habe auch ein paar -
hi micha
sag mal hast du aufgeräumt in deiner halle siehst so leer aus
aber mal was anderes was ist denn das für grün? bin nämölich auf der suche für ein passendes grün für meinen shadowline e21er
mir schwebt was dünkleres vor so in der art wie deine motorhaube.
ist das die selbe farbe wie die von stephan (jekyll) weil die habe ich original schon gesehen
viel spaß beim restaurieren
andreas -
auch von mir nachträglich