Moin Chris
Auch von mir ein herzliches Willkommen hier on Board
Schönes Auto. Aber schade das du momentan diese Probleme damit hast.
Aber erste Hilfestellung dazu hast du ja schon bekommen.
Also weiterhin viel Spaß hier.
Beiträge von harryseemann
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Moinsen
Und wenn der Wagen auf Betriebstemperatur ist und du ihn dann abstellst, springt er dann 1-2 Minuten
danach sofort wieder an?
Das würde die einwandfreie Funktion des Druckspeichers bestätigen
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Alles anzeigenHallo,
danke für die nette Aufnahme hier im Forum.
Ansich soll er so bleiben wie er ist. Ich möchte den guten Zustand weiter erhalten. Geplant ist beispielsweise die Sitzfläche beim Recaro Fahrersitz ausbessern lassen. Ein Holzlenkrad und evtl. ein Heckrollo könnte ich mir noch vorstellen, aber beides ist nicht ganz so leicht zu bekommen
.Viele Grüße,
Rene
Das du ihn so lassen willst finde ich persönlich gut.
Rollo oder Lenkrad sind ja nur Kleinigkeiten.
Ein Holzlenkrad hab ich sogar noch hier.
Solltest du sonst noch fragen haben, hier wird dir immer gerne geholfen.
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Moin Rene
Auch von mir ein herzliches Willkommen hier on Board.
Sehr schönes Auto in einem sehr guten Zustand.
Hast du noch was mit dem Wagen vor, oder lässt du ihn so schön original?
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Alles anzeigenDas volle Programm
Kurbelwellen und hauptlager neu
Kurbelwelle geschliffen neu gehärtet und vermessen
Neue Kolbenringe, Block gehont
Neuen gebrauchen Zylinderkopf geplant
Nockenwelle poliert und vermessen!
Ventile neu eingeschliffen
Ölpumpe neu
Alles an Dichtungen neu
Nebenwelle poliert
Super
500.000Km sind dann kein Problem (bei richtiger Pflege und Wartung
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Ups......
Ha ich mich jetzt so verhauen?
Ich meinte die Achslager.
Also die umgangssprachlich genannten "Tonnenlager".
Wenn die Domlager gemeint sind, nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil.
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Die in dem Link dargestellten PU-Buchsen sind für die achteren Achslager.
Warum da nur der Zeitraum 1975 bis 1978 steht weiß ich nicht.
Eigentlich sind die Baujahr unabhängig.
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Moinsen
Wenn man die Gehäuse hat, dann sind PU Buchsen eventuell eine gute Alternative
Von der Fa. Powerflex gibt es da viel Auswahl.
Ich habe die Roten mit einer Härte von 80 ShoreA eingebaut und bin mehr als zufrieden.
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Alles anzeigen
Uiii
Da bin ich ja nicht wenig überrascht, dass es die mit dem zusätzlichen Anschluss noch geben soll.
Sollte sich den jemand bestellen, bitte berichten was gekommen ist.
Übrigens, diese gab und gibt es für den 323i.
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Hab die 0438170007 hier liegen und die hat 2 zum schrauben und eine zum aufstecken denke um den überdrück abzuleiten, sind bei mir auch 3 anschlüsse...
gruss Matthias
Das sind die alten Druckspeicher.
Diese Bauart gibt es nicht mehr. Die aktuellen Speicher haben nur noch die beiden Schraubanschlüsse
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Moinsen
Meines Wissens gibt es da heute keinen Unterschied mehr bei den Benzinpumpen.
Und bei den Druckspeichern ist es auch so. Speicher mit dem dritten Anschluss gibt es nicht mehr.
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Kannst du ja probieren.
Mittelkonsole raus, damit du von unten mit der Hand rankommen kannst.
Ich habe es noch nicht probiert, deswegen kann ich dir da keine Tipps geben.
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Moin Tom
Zu deiner Frage hab ich dir Auszüge aus dem Werkstattbuch rausgescannt.
Normalerweise muss auch die schmale Abdeckung unterm Cockpit raus. Und der Warnblinkerschalter muss raus.
Dazu Verkleidung im Fahrerfußraum ausbauen und rechts von der Lenksäule Rendelmutter für diese Abdeckung abschrauben.
Wenn alle Schrauben raus sind und alle Bowdenzüge ausgehakt sind, das Bedienteil vorsichtig raushebeln
Die Bowdenzüge laufen links und rechts von dem Bedienteil.
Eine Scheißarbeit
Viel Erfolg
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Moinsen
immer wieder gerne.
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Moinsen
ich hätte noch.
Schreib mir ne PN bei Interesse
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Moin Andy
Die kaputte ist mittlerweile im Müll. Aber ich hab noch eine in meiner Limo.
So eine bräuchte ich.
Wäre klasse wenn du so eine hast.
Danke fürs gucken