Ralwb vielleicht weil deine beiden als Modelljahr 80 durchgehn 🤨
Da müsste ja bei dir in der VIN Ziffer 11 der Buchstabe A (Modelljahr 1980) stehen oder?
Meines Wissen nach, wurden die ersten 80er Modelle nach den Werks-Ferien 79 ausgeliefert! August/ September?
Also bei mir sind 3 Buchstaben (WBA) und 14 Ziffern eingeschlagen! Die Letzten 7 Ziffern sind auch in der Rechnung von BMW ausgeschrieben.
Vom Band gelaufen ist der im Januar 1979. Zugelassen April 1979. (Alle gestempelten Bauteile sind auf 78 datiert! (Wasserkasten, usw...)
Also ein 79er BMW aus 78er Bauteilen! 
Gruß
Harry aus essen
Ich denke mal, das der einen erheblichen Frontschaden hatte!
Auffällig, ist für mich, die Schweiß-arbeiten am Träger vorn.
Das kenne ich von früher, wenn die Burschen ein Frontschaden, mit einem Seil, an einem Baum o.Ä. gezogen haben. (ruckartig mit Motorkraft)
Da sind dann solche Risse entstanden, und wurden geschweißt! (natür. Murks)
Gruß
Harry
Hallo,
Auf Facebook (e21-board.de) ist ein gewisser Stefan Schatz. Der hat geschlachtet.
Vielleicht mal anfragen! Vielleicht hast' Glück, und der hat noch was. 
https://www.facebook.com/home.…roup_148411938550496&ap=1
Gruß
Harry
Hallo,
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Vielleicht mal anfragen! Vielleicht hast' Glück, und der hat noch was.
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Gruß
Harry
Erstes Bild
Nr. 1. Sicherungs-Scheibe für ? hm.. ( nicht 323i) aber schon mal gesehen.
Nr. 2. Fensterkurbel
Nr. 3. Gurt-Spanner-Distanz-Scheibe
Nr. 4. Einschub-Kopfstützen
Nr. 5. Scheinwerfer Verstellung-Gegen-Seite.
Nr. 6. Rohr-Kurbelwellen-Entlüftung
Nr. 7. Aufnahme Schaltgestänge am Getriebe, von innen
Zweites Bild:
Nr.1. Klammer Brems-Sattel
Nr. 2. Aufnahme Überlauf-Schlauch Ausgleich-Behälter
Nr. 3. Innen Verstärkungs-Blech Türpappen
Nr. 4. Hm…………
Nr. 5. Stoßstangen Halter Innen (Kotflügel)
ohne Gewähr
Gruß
Harry
Schönes Teilchen ! Gratulation! 
Gruß
Harry aus essen
P.S. Baur Nr. wäre noch interessant.. 
Alles anzeigenFreitag Abend habe ich die Strom- und Druckluftleitung verlegt, somit kann ich das Projekt "Garage" nun als abgeschlossen erklären. Im März 2019 ging es mit dem Bau los, jetzt ist alles so wie ich mir das vorgestellt hatte.
Gestern bin ich dann mal eben 730 km gefahren um eine ersteigerte dunkle Rücksitzbank abzuholen (zur Erinnerung, meine ist wie von Mäusen zerfressen). Die Idee war, ggf. noch ein paar zusätzliche Teile zu ergattern, tja außer zwei Schlössern war nichts (mehr) dabei was ich gebrauchen hätte können. Egal, so bin ich um 06:00 los und war um 13:00 Uhr schon wieder zurück.
Heute habe ich nun endlich den Motor herausgehoben. Vielen Dank nochmals an Sergio, der mir seinen Kran geliehen hat.
Den Motor habe ich dann gleich an den Motorständer montiert.
Ich wollte das eigentlich allein machen, nach dem Motto: das schaffe ich schon. Das Herausheben ging auch ohne Probleme, für das Aufsetzen an den Motorständer musste mir dann doch einen meiner Sohne als Unterstützung holen, allein fehlt da immer eine Hand.
Den Verteiler musste ich mit einem Meißel demontieren, der saß bombenfest. Dafür sieht aber die Nebenwelle und das Verteilerrad hervorragend aus.
Hab dann auch den Ventildeckel angenommen, um wenigstens die Nockenwelle zu sichten. So weit ich das sehen und fühlen konnte, ist da nichts eingelaufen.
Achso, die Scheiben unter den Muttern haben natürlich wieder mal gefehlt.
Hat jemand eine Idee, wo ich ein solches Spezialwerkzeug herbekomme. Ohne dies, werde ich die Kurbelwellenschraube nicht aufbekommen.
Schau mal in der Bastelecke
Gegenhalter Kurbelwelle M20 usw.
Am besten geht das natürlich, wenn der Motor noch eingebaut ist!
Ich hab auch schon mal mit einem Kantholz zur Decke hin eingeklemmt! ( Keller)
Gruß
Harry
ja solche Klein-Schei… äh Schweiß-Arbeiten kenne ich von früher nur zur genüge! Bleche angefertigt ohne ende. Aber die Freude wenn es dem original-Blech ebenbürtig ist! Respekt vor deiner Arbeit!
Weiter so! Mir juckts auch schon wieder in den Fingern! Viel Spaß und viel Erfolg! Bin weiter gespannt!
Gruß
Harry aus essen
Hallo, für rechts wäre hier eine.
vielleicht hat der ja noch ne linke da?
Fragen kost nix!
Gruß
harry aus essen
Na ja, ist doch überschaubar.
Hallo Ekki,
Nein direkten privaten Kontakt hatte ich zum Rudi nicht! Wie gesagt, war ein guter Freund von meinem damaligen Chef (BMW Vertretung Essen). Man hat sich schon mal unterhalten, und gefachsimpelt. 😊
Leider:
Am 26.07. 2008 ist Rüdiger Faltz im Alter von 66 Jahren an einem Krebsleiden verstorben.
Anfang oder Mitte der 80er Jahre sind die ja von der Rellinghauser Str. zur In der Hagenbeck 37 · 45143 Essen gezogen! Tel. 0201 862020.
Ich hab mal auf Maps geschaut, da ist der Laden noch zu sehen.
Ist aber aus dem Handelsregister 2013 gelöscht. ( Datenschutz?? dann löschen!) Schade die Ära ist auch beendet.
Gruß
Harry aus Essen
Man ,man geiles Projekt! Viel Erfolg damit! Bin gespannt wie der wird!
Ja den Rüdiger konnte ich als Lehrling in den 70er noch kennen lernen! War ein guter Freund von meinem Chef, und sehr oft bei uns in der Werkstatt. Wer weiß, vielleicht war der Wagen auch mal bei uns, und ich hab den gesehen? ( Weil, Falz Kunden kamen auch mal zu uns)
Alles gute zum Projekt!
Gruß
Harry aus Essen
Vielleicht kann das einer mit einem 3-D-Drucker nachmachen?
Ich weiß das aber nicht, ob das überhaupt geht. Nur so eine Idee.
Das Original kann wohl jemand ausleihen?
Gruß
Harry
Hallo,
haben die Bronze-Buchsen auf den e21 gepasst? (VFL alte Ausführung)
Wollte mir dann auch welche bestellen.
War kosten die mit Versand?
Gruß
Harry
Also, verbaut ist ein 3 Komponenten-System von Blaupunkt! (Türen).
Hoch- Mittel u. Tief-Tönern. Angesteuert über zwei unabhängige Frequenz-Weichen. (Einstellbar!) Vorgeschaltet ist da der Schwanenhals-Equalizer BEQ S2. Empfangsteil ist ein Blaupunkt Woodstock SQR 06 (intrigierter Vorverstärker) welches dann über den BQA 160 Verstärker (4fach Ausgang) nach vorne und hinten führt. Hinten in den Seiten-Verkleidung sind zwei Breitband-Lautsprecher der Serie „Blue-Magic verbaut! (Hutablage macht wenig Sinn, bei aufgeklapptem Falt-Dach).
Musik kann also nach individuellem Hör-Empfinden eingestellt werden.
Bin sehr zufrieden damit!
Ich dachte immer, wenn ein Frontspoiler montiert wird, ist es egal ob VFL, oder NFL Frontblech.
Klärt mich auf.
Gruß
harry aus essen
Hallo,
Die gleichen Symptome hatte ich auch mal ("klonkt es")! Ursache war, Stabi-Gummilager zum Querlenker war hinüber. Man kann das sehen, wenn man an einem Schaufenster oder ähnl. wo sich das Auto spiegelt, sehen wie das Rad sich bewegt beim kurz anfahren u. bremsen.
Meiner zog da auch leicht nach rechts beim bremsen. Könnte bei dir aber auch was anderes sein.
Gruß
harry aus essen
Blaupunkt Woodstock SQR 06
