Beiträge von Harry aus Essen
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Angekommen! Dankescöön!
Schön das du dich da so einsetzt!
Danke!
Gruß
harry aus essen
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Hab die vom freundlichen geholt!
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Klasse!
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Hallo,
Also, man sieht an den Kolbenböden, unterschiedliche Brennrückstände. Da würde ich mir die Ventilsitze, und Ventile genau anschauen! Die Zylinder- Laufbahnen würde ich erstmal mit feinem Flies bearbeiten, und dann genau anschauen! (Riefen? Hohnschliff?) Auch die Lauffläche der Kolben genau anschauen! Kurbelwelle raus, und die Lagerfläche anschauen. Lagerschalen natürlich “Neu“ !
Sowie auch Kolbenringe!
Das gleiche bei den Pleuel.
Gruß Harry
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Da muss ich Roland beipflichten!
Der Wert meines e21 ist hier irrelevant!
Es würde mir das Herz brechen, wenn der weg wäre- (Desw. Unverkäuflich).
Schließlich gehört der zu Familie, und beherbergt viele Erinnerungen, der letzten 40 Jahre!! Wäre, als wenn mein Kind entführt wäre.
Würde da den ganzen Planeten absuchen!
Gruß
Harry aus essen
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Alles anzeigenHallo Harry,
fast richtig, das hat aber nichts mit VFL oder NFL zu tun, sondern mit dem konkreten Modelljahr des Fahrzeugs.
Zum Modelljahr 81 wurde der rechte Türgriff von zweiteilig auf einteilig geändert, u. ab da gibt es auch die neuere Blende.
Hier mal noch ein Bild des einteiligen Griffs ab MJ 81.
MfG.
W.Franz
Danke für die Info.
Ich kenne die Einteilige wohl, dachte aber, die kam mit den 80er Modellen. Also NFL. Wieder etwas schlauer jetzt!
Gruß
Harry aus Essen
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Hallo,
Ich habe leider nur die ABE komplett Auspuff - Anlage von Supersprint! Habe die Anlage auch eingebaut, ( mit ABE keine Eintragung) Kurioser Weise, seit ich ne H-Zulassung habe, hat nie wieder ein TüV -Mann danach gefragt. Ich glaube die Fächer sehen sich alle ähnlich, glaub nicht, wenn kein Typenschild dran, das die einer unterscheiden kann! Bei meinem Supersprint Z.B. Ist das Typenschild am Hosenrohr, nicht am Fächer selbst!
Gruß
harry aus essen
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Hi,
Musst aufpassen, gibt 2 verschiedene Ausführungen. sehen optisch gleich aus. ( NFL/ VFL)
Gruß Harry
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Hallo,
Also ich habe bei meinem Baur, auch vorne + hinten ne' Domstrebe verbaut. Ich denke es macht dort Sinn, weil ja einige Bleche fehlen, die auch zur Karosserie-Stabilität beitragen. Tieferlegung ist auch eine Belastung für die Karosse!
Und, es ist ja auch etwas fürs Auge !
Aber das sieht auch jeder anders. Mir gefällt es so!Gruß
Harry aus essen
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Nein, die für 4 Zyl. sind für Trommelbremse gedacht. Hatte selbst mal das Problem, und wollte bei 'ner Reifenpanne ein Reserve-Rad, das ich von einem Schlachter hatte (wie neu) draufmachen! Dies ging aber beim 323i mit Schwimmsattel nicht! Rad war sofort festgeklemmt am Sattel! Falsche Einpresstiefe! (ET) Welche das genau ist, müsste ich nachsehen!
Gruß
Harry
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Die Arbeit habe ich vor Jahren mal gemacht!
Ich glaub ich habe da noch Fotos von!
Kann ja mal nachsehen, wenn die brauchen kannst?
Gruß
Harry aus Essen
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Hallo,
Einpresstiefe (ET) Angabe wäre nicht schlecht. Da gibt es Unterschiede! ( 4 Zyl. 6 Zyl.)
Gruß
Harry aus Essen
PS. Danke ich habe selbst ein Satz liegen.
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Müsste ich alles da haben
Ich schau mal nach.
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Hallo,
Mit diesem so genannten" FM-Transmitter" , Fahre ich schon seit Jahrzehnten
Eingebaut oberhalb im Handschuhfach! Funzt einwandfrei auf einer programmierten Frequenz .
Hab da immer ein Stick mit Oldies drin. läuft nach Zündung unhörbar an. Ist im Radio nix interessantes mehr, Radio-Knopf gedrückt, und schon hört man die schönsten Oldies! (Ohne Werbung
)Gruß
Harry aus essen
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Hallo,
Wenn nötig, habe ich da auch noch eine ABE liegen!
Gruß
Harry aus essen
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Hallo,
Ich hab vor einigen Jahren auch von Y-Anschluss, auf einfach umgebaut. (VFL auf NFL) Den Filter-Schraub auf Filter Steck. Läuft einwandfrei!
Gruß
Harry aus essen
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Supi!
So muss das!
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Aber sehr gut gemacht! Wichtig ist, das es dann so funktioniert! Auch mit den 2 Stufen, und die Temperatur gehalten wird.
meiner:
